Essa foi boa. O LULA contra a privatizacao e vai privatizar diversas estradas no SUL do país?

Question

Eu sou favorável a privatizacao de estradas tambem. Isso com um pedagio baixo, fiscalizado pelo governo. Até que enfim ele acertou ! Mas tudo que ele diz, nao se escreve. Essa foi boa !!

Answer 1

Lula não mente.
O interessante, é que o povo aplaude ele dizer que vai privatizar e entende que será de forma diferente!
Ele diz que NINGUÉM GOVERNARÁ SEM CPMF e o povo acredita sem saber onde foi parar este dinheiro,pois a saude está um caos, os planos de saude nos tratam como SUS EM VEZ DE ELEVAREM O SUS A QUALIDADE DE MELHOR PLANO DE SAUDE.
ELE É UM FENÔMENO.
Ele diz que ler uma página de um livro é mais cansativo do que andar de esteira, a mãe que manda o filho estudar, muitas vezes tendo de pagar colégio, vota nele.
Esta incoerência foi constante, contra REAL, INSINUA QUE ELE ACABOU COM A INFLAÇÃO.
CONTRA CPMF, afirma ser impressíndivel.
Ameaça o povo, que aumentará impostos se não tiver CPMF o povo acredita.
Ele dá 5% ao aposentado, dizendo que quebrará o INSS SE DER MAIS O POVO APLAUDE, MESMO ACEITANDO 28% PARA ELE E A TURMA.
Viaja mais do que FHC e o povo adora vê-lo dizendo que nós somos de comportamento sistemático, desonesto em jardins franceses.
Ele pode apoiar Renan, mulheres que são contra traição de maridos, batem palmas. Ele sabe onde pisa, gente sem um pingo de formação pol´tica, gente contra rico e nem percebem que ele é há muitos anos dos mais ricos do nosso país.

Answer 2

isto é o governo fugindo do seu papel.
fugindo três vezes:
1 - porque negou a reforma das estradas brasileiras.
2 - porque negou seus próprios ideais, passando de
governo nacionalista para governo privatizador.
3 - porque está favorecendo o capitalismo estrangeiro,
pois as estradas estão sendo vendidas para poderosas
empresas espanholas.
essas estradas representam um pedaço do nosso
querido brasil, que está sendo entregue nas mãos
do capitalismo estrangeiro.
não dá para entender. sendo o pt um partido que se declara
contrário às privatizações, um partido nacionalista,
e por priorizar os trabalhadores das empresas estatais, como é que agora, ele parte para as privatizações.
a classe média possuidora dos seus modestos automóveis,
já sacrificada por ter que pagar tantos impostos, entre os quais o ipva, o licenciamento do veículo, o seguro do
veículo, agora ainda vai ter que arcar com despesas
maiores, para poder transitar pelas estradas privatizadas,
vai ter que pagar diversos pedágios, porque quando as
estradas eram públicas, elas podiam ser transitadas livremente.
mas aconteceu um problema muito sério:
é que essas estradas públicas ficaram sucateadas, esburacadas, intransitáveis, precisando
de reforma urgente, de reasfaltamento inadiável
e de duplicação e alargamento das pistas,
para oferecerem conforto e segurança para
os passageiros que por elas trafegarão.
tomem como exemplo a rodovia régis bittencourt,
que liga são paulo ao paraná, ela é tão estreita
e tão perigosa, que recebeu o apelido de estrada
da morte.
o governo não quis assumir o papel de consertar as
estradas, e descobriu que o melhor caminho seria
vendê-las sucateadas e esburacadas como estão,
ao invés de liberar verbas públicas para reforma
das estradas públicas.
essas verbas já estão arrecadadas com os altos
impostos que nós pagamos. essas verbas já estão
em poder do tesouro nacional. o que o governo
precisaria fazer era apenas liberar as verbas
e destiná-las para conserto das estradas públicas.
mas isto, ele não fez. achou melhor vender as estradas
para a rede privada, que com certeza consertará as
estradas, vai deixá-las uns verdadeiros tapetes, lindas,
lisas, planas, asfaltadinhas, como manda o figurino,
mas todo esse gasto que a rede privada terá para
consertar as estradas será tirado de forma multiplicada
dos bolsos já sacrificados da população de classe
média brasileira. isto é um absurdo. isto é o governo
não exercendo o seu papel de preservar o patrimônio
público, pelo contrário, vendendo os bens públicos
do país, transformando-os em propriedade privada,
entregando-os a um capitalismo selvagem, onde as estradas
só poderão ser transitadas, se os condutores dos veículos
pagarem as altas taxas dos muitos pedágios que estarão espalhados por esse brasil afora. não precisa esperar
muito para ver. logo, logo, uma montoeira de pedágios
tomará conta das estradas brasileiras,
sacrificando o nosso povo já tão sofrido.
enquanto isto, o governo foge do seu papel e dos ideais
do seu partido, que sempre condenou as privatizações.
durma com um barulho desses.
como diz o nosso querido jornalista boris casoy, no seu jargão tão peculiar e tão característico:
ISTO É UMA VERGOOOOONHA.

Answer 3

É que ele está fazendo escola com o Chávez e o Evo. E aí vale até esquecer o que sempre foi um ponto de crítica ao governos anteriores: "Os malfeitores que vendiam a coisa pública"

Privatiza tudo, depois estatiza de novo. E paga o que acha que deve pagar. Não foi assim que fizeram com as plantas da Petrobás na Venezuela e Bolívia?

E há quem defenda esta criatura. Nunca na História deste País (sic) houve alguém tão sórdido.

Answer 4

Pois acho um absurdo, todas as privatizações só beneficiaram meia dúzia de pessoas que enriquecem com bens que eram de todos os brasileiros.
Lula mudou de lado.
Prometeu e não cumpriu,
mandou tropas para o Haiti,
e privatizar agora é seguir o mesmo modelo neoliberal do PSDB.
É dar pontos ao capitalismo, que bem sabemos não resolveu os graves problemas do mundo, como guerras, pobreza, fome, prostituição infantil, desperdícios, queimadas, uso e abuso da natureza p/ beneficiar alguns
e, hoje, Lula está em todas essas, só poderia começar a apoiar as condenáveis privatizações.

Answer 5

Eu já desisti de entender o Lula há muito tempo.

Answer 6

Pior...
irônico e contraditório esse nosso presidente.

=/

Answer 7

O problema é q nosso presidente continua em campanha e seus discursos são voltados aos mais pobres, analfabetos ou semi-analfabetos. Portanto, não há risco em falar coisas sem sentido, pois sabemos q o povo tem memória curta.
O maior crítico da privataria aderiu ao modelo.
Também, o q esperar de alguém q apoia Renan Calheiros???

Answer 8

O Brasil sempre dependeu de empresas extrangeiras, a privatizaçao hoje tem má fama pq colocaram a culpa dos probemas nela, depois da campanha do governo lula. O BRASIL doa terrenos para empresas estrangeiras facilita nos impostos para ser um atrativo para essas empresas se estabelecerem no Brasil, justo que na Europa ou outros paises os impostos sao muito caros.
O pais esta na mao de empresas extrangeiras, isso e bom ou ruim?
Claro que eh muito bom, ja que o Brasil e um pais de terceiro mundo, que ótimo que o pais consegue atrair essas empresas.
A privatizaçao gera a concorrencia, a concorrencia baixa os produtos. o consumidor ganha.
Se uma empresa é dona do pedaço ela coloca o preço que ela quiser.
SE somos alto suficientes em combustivel. pq ele e tao caro?
O povo brasileiro esta sendo influenciado pela midia politica que critica os governos passados.
Fhc privatizou muitas empresa, ele queria denotar o Brasil ou enxergou vantagens que ia melhorar a situaçao para os brasileiros? Eu sou a favor da privatizaçao, nao temos como mandar o Brasil, temos nos sujeitar a tudo, e viver, com um salario minimo,Queremos qualidade de vida, nao queremos saber se vao vender ou nao o Brasil.

Answer 9

Lembre-se , tudo depende de qual lado do balcão você se encontra.

Answer 10

Depois do dois acidentes que geraram uma catástrofe em SC, acho que ele está certo. Privatizar para melhorar.
O sul do País é uma região de primeiro mundo, com estradas de segundo ou terceiro.
O governo nunca vai conseguir melhorar as nossas rodovias, então, mesmo que tenha sido contra, o Presidente é notoriamente honesto, em privatizar para melhorar.
Podem chorar e criticar, mas ele está certo.
As vidas são mais importantes, e custa mais caro para todos nós e o sistema economico, pagar a conta pelas rodovias ruins e seus acidentes monstruoosos.