ich möchte mir ein auto kaufen. jetzt bräuchte ich mal jemanden, der mir die vor- und nachteile von front- und heckantrieb erklärt :) danke schonmal und nen schönen tag!!
2007-09-24 02:32:31 · 14 antworten · gefragt von keanaluca 4 in Autos, Transport & Verkehr ➔ Sonstiges - Autos, Transport & Verkehr
Naja ganz so einfach ist die Sache eigentlich nicht
"der eine ist besser als der andere"
oder Schleuderunfälle bei XYZ
Die Fahrzeughersteller bauen immer den für ihren Typ Fahrzeug den geeigneten Antrieb ein.
So das Sportwagen fast immer einen Heckantrieb haben (hmmm oder Allrad) mehr Traktion und die Vorderräder sind bei zügiger Gangart nicht mit Lenkung und Vortrieb überfordert.
Geländefahrzeuge haben immer Allradantrieb (permanent oder zuschaltbar)
Familienkutschen und kleinere Fahrzeuge besitzen heute fast ausnahmslos Frontantrieb, der sicherlich für nichtambitionierte Fahrer so seine Vorteile hat.
Darum die Frage was möchtest du mit dem Fahrzeug machen?
Cruisen? Dann langen Radstand und Heckantrieb:
komfortabel und keinerlei antriebseinflüsse auf die Lenkung.
Rasen ? Kurzen Radstand und Heckantrieb und reichlich Power und ein Winterfahrzeug.
von a->b kommen ? Frontantrienb problemlos wintertauglich und schafft Platz im Fahrzeuginneren (keine Kardanwelle keine Stabis im Kofferraum.
oh ich schreibe ja nen Roman sorry aber man könnte dieses Thema noch stundenlang ausführen
2007-09-24 03:37:39 · answer #1 · answered by blue 6 · 1⤊ 1⤋
Ich frage meinen Mann
2007-09-25 12:20:57 · answer #2 · answered by Zauberblume 2 · 1⤊ 0⤋
Das hängt von dem EInsatz des Autos und seinem Gewicht ab.
Anhänger gehen mit Heck besser, auch schwere Fahrzeuge, so wie die Van´s die sind auch besser mit Heckantrieb ausgestatet.
Normalbetriebbsautos sind besser im Fahrverhalten bei Frontantrieb.
2007-09-25 14:13:57 · answer #3 · answered by Mu6 7 · 0⤊ 0⤋
Der Motor eines Fahrzeugs treibt mal die vorderen Räder oder die hinteren Räder an. Beim Frontantrieb die Vorderräder, beim Heckantrieb die Hinterräder.
Besser noch der Allradantrieb, dabei werden die vorderen Räder und die hinteren Räder gleichzeitig angetrieben.
Allgemein und bei Kleinwagen üblich ist heute der Frontantrieb.
Motor vorne, Antrieb vorne, ergibt gute Traktion und gute Fahreigenschaften.
2007-09-24 15:23:12 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Frage: wie alt ist das Auto, welches Du kaufen willst und wie groß soll es sein? Da Kleinwagen eh ausschliesslich Fronttriebler sind (ausser dem Smart) und große Limousinen eher Hecktriebler gibt es vielleicht keine Wahl.
Ausserdem: wenn Du ein modernes Auto mit ESP kaufst, ist es völlig egal, weil die Antriebskräfte eh durch das ESP eingefangen werden.
Ansonsten gilt beim Fronttriebler, dass er sich in Kurven untersteuernd verhält, d.h. mit der Nase zum Kurvenausgang driften würde, sich aber bei einfachem Gaswegnehmen wieder stabilisiert. Frontantrieb ist auch bei Aquaplaning besser kontrollierbar. Hecktriebler hingegen würden in der Kurve übersteuern (mit dem Heck ausbrechen) und dann folgt ein Dreher. Dafür haben sie Vorteile z.B. bei der Traktion.
Aber wie gesagt: je moderner das Auto, desto weniger relevant ist die Frage.
2007-09-24 11:25:50 · answer #5 · answered by Raik 7 · 0⤊ 0⤋
Die Frage ist müßig.
Aber die Antworten sind typisch für viele von uns Deutschen. Viel Blah,Blah, keiner kommt auf den Punkt.
Ob Front- oder Heckantrieb ist vollkommen Schnuppe, das gilt für Männlein wie Weiblein,
Die Einen können Autofahren egal ob Front-oder Heckantrieb, die Anderen diskutieren und lernen es nie.
2007-09-24 10:20:51 · answer #6 · answered by die.doppelmoralisten 5 · 1⤊ 1⤋
Für ungeübte Fahrer ist unbed. der Frontantrieb zu empfehlen.
Mehr Spaß beim Fahren bringt allerdings ein heckgetriebenes Auto. Nicht umsonst sind nahezu alle Sportwagen mit einem Heckantrieb ausgestattet.
Im Winter allerdings, wie schon von dern Vorrednern erwähnt, hast Du es mit Heckgetriebenen Wagen schwerer.
2007-09-24 09:51:27 · answer #7 · answered by naphoff 2 · 0⤊ 0⤋
Was die schlechte Steuerbarkeit von Hecktrieblern angeht, kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen. Im Winter ziehe ich Fronttriebler eindeutig vor; man kommt damit auch einfacher die Berge hinauf, wenn Schnee liegt (Motorgewicht auf der Antriebsachse). Bei guten Straßenverhältnissen ist es aber relativ egal; die beiden Antriebstypen steuern sich eben unterschiedlich, und gewöhnen muss man sich an beides. "Anfängertauglicher" ist m.E. auf jeden Fall ein Fronttriebler.
2007-09-24 09:50:09 · answer #8 · answered by Lucius T Fowler 7 · 0⤊ 0⤋
Fast 80 % aller weltweit hergestellten Fahrzeuge sind "Fronttriebler". Frontgetriebene Fahrzeuge weisen prinzipiell spurgetreueres Fahrverhalten auf , als herkömmliche "Hecktriebler". Vorderangetriebene Fahrzeuge können besonderes auf rutschigem Untergrund von Vorteil sein, da das Motorgewicht die Traktion (Antrieb) steigert.
2007-09-24 09:49:27 · answer #9 · answered by billie12s 1 · 0⤊ 0⤋
Mit einem "Frontantriebler" fährt man in der Regel sicherer. Denn während er dich einen Berg hochzieht, schiebt dich ein im Heck angetriebenes Fahrzeug. Das bedeutet, dass ein Heckantriebs-Wagen eher ausbrechen kann und dann auch schwerer wieder unter Kontrolle zu bringen ist. Wenn du ein Heckantriebs-Auto kaufst, solltest du darauf achten, dass der Kofferaum im Winter immer beladen ist, z.B. mit einem Eimer Sand ... usw.
Wir haben sowohl ein Auto mit Frontantrieb als auch eins mit Heckantrieb. Du kannst dir sicher vorstellen, welches ich im Winter lieber fahre :-). (Wobei ich persönl. nur ein Motorrad besitze - Auto's sind von Eltern...)
Gruß,
Anne-Katrin
2007-09-24 09:45:07 · answer #10 · answered by annefant2000 2 · 1⤊ 1⤋