Ca a des avantages sur l'interface avec ces voitures et camions, c'est agréable.
Par contre, si l'alimentation est HS, c'est la panne générale. Ce qui est bien sûr embêtant car la fiabilité des composants électroniques est généralement plus faible que les composants mécaniques à qui ils ont succédés (Temps moyen entre 2 pannes, notions de sûreté de fonctionnement).
Et surtout, ça devient une manie de tout électroniser, et le besoin pour certaines fonctions ne s'en fait pas forcément ressentir. Exemple : le rail des accoudoirs sur les Grand Scenic de mon Papa, dévérouillé avec un électroaimant actionné par une poignée. Ca fait un bruit sympa et c'est ludique, mais est-ce bien nécessaire ?
2007-08-24 06:55:33
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answer #1
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answered by teher 2
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cé plus agreable...mé il fau pas compté sur une fiabilité a 100%...il ya tjs des truc qui echapent au contraintes qualité lors de la fabrication
2007-08-24 13:50:04
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answer #2
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answered by Joe. 3
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Lélectronique est beaucoup moins fiable que la mécanique du véhicule. Le jour où ca tombe en carafe.. le prix de remplacement est prohibitif, donc direction la casse.. :-D
D'un autre côté toute médaille à son avers et son revers.. un bon pilote ne verra pas trop de différence sauf en situation "périlleuse" quant au mauvais conducteur, l'effet est plus pervers car il se sentira beaucoup plus mis en confiance.. jusqu'à se croire un "bon pilote"........... et là , chronique d'une catastrophe annoncée.............
2007-08-24 13:52:25
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answer #3
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answered by Heimdal 6
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nous n'en sommes qu'au début et il n'y aura pas de retour en arrière, autant en être conscient... Cela n'a pas que des inconvénients. Et je pense que cela va dans le sens d'une plus grande sécurité globale.
2007-08-25 03:59:09
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answer #4
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answered by Danino 7
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L'électronique embarquée sur les véhicules est source d'agrément et d'applications de confort. Sans elle, appliquée principalement dans les calculateurs de voiture qui gèrent le contrôle moteur, les progrès suivants n'auraient pas été aussi fulgurants: Antipollution, diminution de consommation de carburant, sécurité active et passive...
Les composants électroniques ont faits d'énorme progrès en fiabilité et ceci, dans une ambiance sous capot de plus en plus chaude pour cause d'aérodynamique, pour que les moteurs soient plus vite chauds (dépollution).
Mais, j'ai retenu que tout n'est pas bien compris, notamment la réaction des composants électroniques à des phénomènes extérieurs comme par exemple les champs magnétiques ...
2007-08-24 16:08:07
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answer #5
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answered by brunohdf 7
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Je possède la dernière génération de "poids-lourd" , et en effet nous sommes équipés de tout ces appareils électronique d'assistance a la conduite .Et bien je trouve cela bien pratique et surtout bien rassurant et pour moi et pour les autres ,maintenant jusque ici aucun problème , même si je suis formé à réagir aux risques j espère ne jamais connaître de pannes graves en roulant vu ce que je transporte mais le nombres de kilomètres avalés et les véhicules que j'ai conduit me font quand même penser , du moins en véhicule professionnel ,cela a l'air fiable .
2007-08-24 15:40:48
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answer #6
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answered by photophor 5
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Heimdal a fort bien résumé la situation.
Un autre problème dont personne ne parle ou presque, c'est la sensibilité de ces circuits à l'environnement électromagnétique de plus en plus "chargé" cause de panne car les circuits ne sont pas d'excellente qualité et pas suffisamment "durcis" (contre les perturbations dues à ces champs). Aussi surprenant que ça puisse paraître, entre dans cette catégorie les éruptions solaires, en particulier tous les 11 ans lorsque l'activité est maximale.
Cette hypothèse a été envisagée dans les quelques cas signalés de "blocage" du régulateur de vitesse mais l'info n'a pas beaucoup filtré !
2007-08-24 14:21:48
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answer #7
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answered by F 16 6
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Pour ma part, ma moto ne possède pas tous ces nouvelles technologie (normal elle à 25 ans !), les voitures que j'ai eut non plus d'ailleurs et l'on peux s'en passer sans problème si l'on a une conduite serieuse, sinon je pense que cela pourrais être bénéfique s'ils étaient liés à la sécurité et à des contraintes d'obligations pour le respect du code ! limitateur de vitesse par exemple !
2007-08-24 14:08:43
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answer #8
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answered by d b 3
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sur que c est plus confortable mais évidemment moins fiable ça ne dure pas aussi longtemps que l époque de la 203 de la r8 ou 403 ou ds21 ça devrait être sur option c est l évolution comme l évolution de la société
2007-08-24 14:03:31
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answer #9
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answered by jean d 6
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