je voudrais gagner en puissance au démarrage et en long distance, g en tendu ke l'on pouvait fraiser les lumières et sorti échappement sur un cylylindre
2007-08-18 16:19:41 · 4 réponses · demandé par sativas 2 dans Automobile et transport ➔ Tuning
évite de toucher les lumières, tu risque de perdre de la puissance si tu rates ton coup (et un cylindre à acheter)
un pot de détente ça peut marcher mais c'est pas discret et ça coute cher
pour le moteur, un truc pas trop compliqué c'est de changer les clapets... faut essayer différents modèles pour voir celui qui donne le mieux
changer le gicleur ça peut aussi marcher mais tu vas consommer plus
au niveau du carbu, faut que tout soit en accord si t'as pas assez d'air ça va fumer (alors faut changer le filtre pour un plus gros) et si t'as trop d'air tu vas griller des bougies, voire serrer le moteur si tas une surchauffe
en fait, le plus efficace (et discret) pour gagner en vitesse et en accélération c'est de trafiquer le variateur
sur un système à couroie (comme les mobs de mon époque) il y a deux choses qui interviennent
un ressort qui retient la variation (pour pas que ça commence à varier quand t'es au ralenti)
et une butée qui empèche de varier plus qu'il ne "faudrait"
pour augmenter l'accélération, il faut que ça mette plus de temps à commencer à varier, donc il faut un ressort plus dur
(mais c'est pas facile à trouver, ça dépend vraiment du modèle de transmission. parfois au lieu de changer les ressorts on peut en ajouter un petit au centre)
pour augmenter la vitesse, il faut pas que la variation bloque au bout d'un moment, donc il faut limer les butées
attention pour les butées, faut pas que les poulies aillent frotter contre les carters si t'en enlève trop, sinon ça va freiner... puis casser
tout ça doit être fait avec délicatesse et progressivement avec des essais entre chaque coup de lime
attention:
toujours le casque attaché sur la tête,
même pour faire le tour du quartier
(ta tête, elle coute beaucoup plus cher que la plus chère des motos)
2007-08-18 17:11:51 · answer #1 · answered by jam63112 6 · 2⤊ 1⤋
"Gérard V" n'a jamais du être jeune et avoir un 2 roues...
Il va à la messe tout les dimanche aussi?
Ne me dit pas que tu es à 50km/h partout en ville et jamais à plus 130km/h sur autoroutes!!!
Chacun est responsable de ses actes, ce n'est pas parce qu'on "trafique" son engin qu'on est forcément un danger public irresponsable! Il n'y a pas plaisir sans braver les interdits!
2007-08-20 04:12:33 · answer #2 · answered by JBT29 4 · 1⤊ 0⤋
jam63112, c'est pas bien de donner des conseils de ce style. Tous les jours, sur la route, je vois des gamins faire les c... avec des scooters qui roulent à plus de 80km/h, qui sont collés aux pare-chocs des voitures qui les précèdent, qui traversent les carrefours sans ralentir. Un jour ou l'autre, ils se retrouvent dans une chaise roulante ou pire.
@: denis63.ifrance.com : Pas d'autre argument que l'insulte? C'est la force des faibles, intellectuellement s'entend! Mais je n'insiste pas, tu aurais du mal à comprendre. Quant à tes "supers" conseils, j'espère qu'il les suivra. Il vaut mieux qu'il casse son moteur plutôt que sa tête. Je signale tout de même un abus, parce que ce genre de comportement n'est pas acceptable.
2007-08-18 17:35:08 · answer #3 · answered by Gérard V 6 · 1⤊ 1⤋
bien sur !
le mieux est de kiter. en 75 cc ou 80 cc.
si tu rate le limage, ça coûte cher.
pour fraiser, il faut une fraiseuse.
Si tu veux vraiment faire:
Lime, les trous des lumiéres d admission et d'échappement.
fait attention de ne pas laisser de bavures ou de copeaux , avant de remonter.
Tu peux aussi monter un carburateur plus gros et retirer les chicanes du pot d échappement.
bonne chance à toi.
Reste prudent ! en t'éclatant.
http://denis63.ifrance.com
2007-08-18 20:55:35 · answer #4 · answered by G 6 · 1⤊ 3⤋