2007-08-10 04:04:20 · 7 respostas · perguntado por mamelord 1 em Ciências e Matemática ➔ Engenharia
Oi,
Somente e apenas... Deus.
Um abraço
2007-08-10 04:12:04 · answer #1 · answered by Tin 7 · 1⤊ 0⤋
Aviões usam sistemas redundantes, ou seja, têm sistemas críticos de reserva para serem usados. Quando um falha é desligado e um outro é ativado.
Muitas vezes estes sistemas são usados e os passageiros nem ficam sabendo.
2007-08-10 04:19:19 · answer #2 · answered by Obs. Phoenix 7 · 1⤊ 0⤋
Vamos por partes....
A maioria dos sistemas de controle e comando possuem redundancia, ou seja, possuem principal e reserva. Os que não possuem são checados e testados com muito mais frequência e rigor, e substituídos com uma grande margem de segurança em relação ao final de sua vida útil.
Por isso, acidentes causados totalmente e unicamente por "pane" elétrica ou mecânica são raros... O acidente da TAM em Congonhas em 1996 foi iniciado por um componente defeituoso... mas se os pilotos tivessem desligado a turbina que estava com o reverso aberto, ou se simplesmente não tivessem feito nada, o avião continuaria subindo. O que fez o avião desestabilizar e cair foi o fato do piloto ter forçado máxima potência (até quebrar o manete de metal) numa turbina com o reverso aberto...
Todos os aviões são projetados para planar, ou seja descer a uma taxa controlada, sem a ajuda de turbinas ou motores. Houve dois casos em que o ar vazou e os tripulantes morreram por hipoxia e o aviao continuou voando em linha reta por horas antes de cair, e outros dois incidentes onde 747s tiveram pane e voaram por um certo tempo com as 4 turbinas desligadas antes de pousar em segurança.
Ou seja, se mesmo após uma pane, o avião possa ser manobrado de maneira a não sair do seu envelope de vôo, ou seja, não acelerar demais até que ocorra falha estrutural, ele continua voando, e pode pousar se encontrar um local adequado.
Perceba que, assim como em aviação, a maioria dos acidentes envolvendo automóveis ocorre primáriamente devido a falha humana, e não a falha elétrica/mecânica. Quando eu fiz o curso pra tirar CNH a estatística era de 4% de falha elétrica ou mecânica... E os carros não possuem nenhum sistema redundante (principal/reserva).
Espero ter ajudado. Por favor não se esqueça de escolher a melhor resposta. Abraços e boa sorte...
2007-08-11 17:58:45 · answer #3 · answered by Werner K 5 · 0⤊ 0⤋
Aviões podem planar em caso de pane total.
Em um terreno plano, limpo e sem muitas ondulações, é possível, especiamente os de pequeno porte.
Mas mesmo os jatos o fazem se os pilotos forem atentos.
Isto em caso de pane mecânica e eletrônica que não comprometa os flaps.
2007-08-10 18:48:56 · answer #4 · answered by klenial 7 · 0⤊ 0⤋
Na atualidade, os computadores assumem a função humana.Sendo assim, não há garantia de segurança, embora haja duplicação de computadores.
2007-08-10 09:28:56 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Se o avião ainda não estiver decolado, o piloto pode evitar um acidente caso não decole. Mas se estiver no ar...somente Deus para livrar o justo e aqueles que ama!
2007-08-10 04:18:21 · answer #6 · answered by cláudio benício c 1 · 0⤊ 0⤋
Se voce souber Rezar.....so Deus.....
2007-08-10 04:07:11 · answer #7 · answered by Carlos R 3 · 0⤊ 0⤋