請問貓纜車廂的吊掛纜繩與拉動纜繩是同一根纜繩嗎 ?

Question

請問貓纜車廂的吊掛纜繩與拉動纜繩是同一根纜繩嗎 ?
還是吊掛纜繩與拉動纜繩是分別各有各的纜繩 ?

wo
「吊掛纜索鎖定在拉動纜索上, 也可自由調整車廂距離, 」-------> 看不懂耶，麻煩解釋一下。
「分別各自的纜索」意思是車廂分別有「各自」的「纜索」? 請問這些「各自」的「纜索」是與地面垂直的嗎 ? 還是與地面平行的 ?

兩座塔柱之間一共有幾條「纜繩」? 這幾條「纜繩」中有「固定纜繩」與「活動纜繩」之分嗎 ?
與車廂連接的「纜繩」一共有幾條 ?

哪裡有吊掛纜索 ?
應該是問 「與拉動纜繩是同一根纜繩嗎 ?」
問錯了，居然也有好心人回答，可見問的人是外行，回答的人也非內行。
看照片是沒有軌道纜繩。只有拉動纜繩，拉著車廂跑。

哪裡有吊掛纜索 ?
應該是問 「軌道纜繩與拉動纜繩是同一根纜繩嗎 ?」
問錯了，居然也有好心人回答，可見問的人是外行，回答的人也非內行。
看照片是沒有軌道纜繩。只有拉動纜繩，拉著車廂跑。

愛喝咖啡的狗 :
另一種是開放式的適合大量運輸的設計
也就是纜繩與纜車是可以分離的 <-------- 很好。

一種是固定吊掛式的纜車
這種纜車直接固定在纜繩上一般都是兩部往復循環 <------ 往復 與 循環 是兩回事吧?

就像烏來雲仙樂園的纜車一樣整個裝置僅有兩部對開 <------ 是僅有兩部對開，但不是固定吊掛式的纜車吧 ?

烏來雲仙樂園的纜車不是固定吊掛式的纜車吧 ? 還是最近有改造 ?

烏來雲仙樂園的纜車照片顯示 : 車廂騎在軌道纜索(track cable)上，由拉動纜索(hauling rope)拉動車廂。這與馬戲團的腳踏車走鋼絲繩類似，鋼絲繩是一條軌道，軌道是固定不動的，腳踏車在軌道上移動。雲仙樂園的纜車照片顯示軌道是雙索的軌道，其拉動纜索照片中看起來好像也是雙索的。

烏來雲仙樂園的纜車照片 :
http://blog.xuite.net/sally.lover/sallychang/4484459
或搜尋 烏來空中纜車

Answer 1

就以我看過的纜車結構有兩種
一種是固定吊掛式的纜車
這種纜車直接固定在纜繩上一般都是兩部往復循環
就像烏來雲仙樂園的纜車一樣整個裝置僅有兩部對開
另一種是開放式的適合大量運輸的設計
也就是纜繩與纜車是可以分離的
當纜車到達車站時車站的軌道上有一個結構會去打開纜車上面與纜繩間的固定夾並且自動打開車門
這時纜車已脫離纜繩進入車站內部的慢速循環系統內
所以纜車在站內並沒有停止只是慢速移動,讓乘客上下車
等纜車移動至車門關閉點時軌道上有一個卡榫會自動關閉車門並且車廂會先加速到與纜繩同樣的移動速度後,將車廂固定夾鎖定在纜繩上
讓車箱再次進入快速的移動纜繩上
而車箱的間距就是利用站內慢速移動及纜繩快速移動的速度差來控制
貓空的纜車就是這種系統
不管是哪一種系統都只有一條循環的纜繩
所有的車廂都直接吊掛在上面


2007-07-13 20:02:52 補充：
雲仙樂園的纜車是直接鎖定在纜繩上不會脫離
所以兩部車廂固定的位置剛好是兩個車站的長度
纜繩是循環的或稱圓環的
一部固定於左纜繩一部固定於右纜繩
所以當馬達帶動循環的纜繩時兩部車廂就成對開狀況
也會同時到達對岸車站
到站後就讓馬達停止轉動
上下人員時車廂完全不會移動
回程就是將馬達逆轉送回車廂
開放式纜車就不同纜繩以同樣速度一直循環不會停止

2007-07-14 13:06:24 補充：
我是座過國內外多次空中纜車
而且我是學機械的每次乘坐都會先了解其結構
你只要到雲仙樂園乘車站不用乘坐就可看到其整個結構
要知道結構就去現場看一下就明白了

Answer 2

吊掛纜索鎖定在拉動纜索上, 也可自由調整車廂距離,
單一車廂出問題(斷裂,摔廂), 也不會整體全毀,
也就是分別各自的纜索,