2007-07-06 09:46:37 · 16 respuestas · pregunta de petos74 1 en Automóviles y transporte ➔ Otros - Automóviles y transportes
La de repuesto. JAJAJA!
2007-07-06 09:55:27 · answer #1 · answered by frclld 3 · 3⤊ 1⤋
las dos de el lado izquierdo pero dependiendo de el peso del coche y de la velosidad ha la que des tal curva
2007-07-06 11:15:39 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Trasera izquierda.Te digo mas,en curvas muy cerradas,hasta se despega del piso.
2007-07-06 10:48:41 · answer #3 · answered by TURKO'S 3 · 1⤊ 0⤋
la izquierda trasera.
2007-07-09 14:20:03 · answer #4 · answered by Alexandra 4 · 0⤊ 0⤋
la rueda trasera de la izquierda
2007-07-09 07:14:07 · answer #5 · answered by Tommy Vercetti 3 · 0⤊ 0⤋
La trasera izquierda, ya que el peso del auto esta completamente a la derecha.
2007-07-07 15:34:36 · answer #6 · answered by japrantte2004 6 · 0⤊ 0⤋
Si la vuelta es muy cerrada a la izquierda, en las que mas recae el peso del auto, son las llantas de la derecha, esto ocasionado por la misma fuerza centrífuga, entonces logicamente las ruedas que menos apoyan en el suelo son las mismas del lado de tu giro, en este caso.. las de la izuierda. Hay que ver tambien como influyen la repartición de carga y peso del vehiculo. Sin embargo dependiendo de la tracción que tenga tu vehiculo incluso la delantera izquierda puede apoyar la tracción o la trasera izquierda si es tracción trasera. En el caso de autos como los audis que utilizan tracción permanente en las cuatro ruedas, todas ayudan al auto a girar en cualquier dirección.. Esto dependerá de la misma tecnología del auto, y del tipo de camino en el que estes circulando. Si tomas en cuenta que el subviraje consiste en que el auto no gira en la curva sino que se sigue de frente... si tienes un auto de tracción delantera o tracción en las cuatro.el acelerar un poco puede mejorar la tracción de las mismas.. pero si vas a alta velocidad...lógicamente.. que lo unico que harás .. sera derrapar, y en caso extremo...si tropiezas con algo durante el giro.. incluso puedes voltearte.
2007-07-06 13:41:43 · answer #7 · answered by Johny VanDyk 1 · 0⤊ 0⤋
Hola Petos, siempre las ruedas del lado interior a la curva apoyara menos, precisamente por eso exsiten los diferenciales.
Saludos!!!*-*
2007-07-06 10:32:34 · answer #8 · answered by Marta M 7 · 1⤊ 1⤋
MIRA LA LLANTA QUE TIENE MENOS CONTACTO EN VUELTA A LA IZQUIERDA ES DEFINIVAMENTE LA LLANTA TRASERA IZQUIERDA AQUI EN MEXICO A RAIZ DE QUE LLEGARON LOS AUTOS CON TRACCION DELANTERA SE ESPECIFICO QUE DEBEN LLEVAR EN PARTE TRASERA LA BARRA ANTUVUELCO PRECISAMENTE PARA MANTENER LAS LLANTAS PEGADAS ALSUELO HASTA LA FECHA LA MAYORIA LAS USA A EXEPCION DE VW QUE SIGUE USANDO RESORTES PERO ESTO SE DEBE A LA FABRICACION DE SU CHASIS QUE NO ES TOTALMENTE METALICO SINO QUE ES 1 ESTRUCTURA MONOCASCO ESPERO TE SIRVA ESTA INFORMACION. tengo 22 años trabajando en suspenciones para michelin,goodyear,euzkadi.pirelli, etc.
2007-07-06 10:19:32 · answer #9 · answered by edgar e 2 · 0⤊ 0⤋
La trasera izquierda es la que menos apoya, y con el coche preparado con muelles duros , se llega a levantar del suelo, asi que mira si apoya mucho.
salu2
2007-07-06 09:58:02 · answer #10 · answered by jumaoscar04 2 · 0⤊ 0⤋