la nuova 500 non viene prodotta in italia ma?

Question

in Polonia,ovviamente x il basso costo della mano d'opera...
questa è la macchina che dovrebbe rappresentare anche l'italia....ma non l'aiuterà nel dare posti di lavoro a noi.....quanto lo trovate giusto?

x bivvolo:io non penso che sia il 3°mondo,assolutamente,ma mi chiedevo appunto i pensieri della comunità,perchè lo STATO HA FINANZIATO UNA PARTE DEL PROGETTO,perciò nella mia ignoranza,avrei creduto che volendo dare a questo progetto una valenza tutta italiana,si avviasse anche la produzione nel nostro paese,giusto per un recupero economico generale,se lo stato non avesse finanziato nulla,non mi sarei posta questo quesito,xchè una ditta "privata"fa ciò che più le conviene....ma in questo caso....le nostre tasse hanno finanziato UNA PARTE DEL PROGETTO....
fate vobis

sempre x te....:un impiegato medio di 7°livello, della fiat in polonia percepisce 700 € al mese un operaio neo assunto 400€ ora io non ho detto cifre giusto x mettere in dubbio ciò che dici,non mi intaressa contraddirti x il gusto di farlo,ora tu dimmi,sono condizioni umane???ne sei certo????
preciso che io non sono razzista,ma informata....

scusami avrei dovuto citare la fonte...

la gazzetta delo sport di ieri
e il sole 24 ore di alcuni gg fa,ma scusami non ricordo il giorno esatto xchè non l'ho più con me.
grazie della risposta,amo il confronto per imparare sempre qualcosa e potermi confrontare.

Answer 1

Non è giusto per niente.
Gli operai della Fiat diminuiscono ogni anno proprio perchè la Fiat fa produrre le auto o gli accessori fuori dall'Italia dove la manodopera è inferiore, ma questo non influisce sui prezzi che restano altissimi ed a volte si verifica che in Italia un auto fiat costi più che in altra nazione.
Montezemolo parla di politica di come l'Italia deve riprendersi, ma non dice che tolgono il lavoro agli Italiani ect ect..................

Answer 2

"Rappresenta l'Italia" è solo uno slogan pubblicitario creato per colpire i nostri cuori di consumatori....
La fiat è un'azienda che deve prima di tutto fare reddito.
Italia...Polonia....per loro conta poco...

Answer 3

la FIAT deve fare i conti con una concorrenza mondiale molto agguerrita, per cui deve cercare di ridurre il più possibile i costi. Farla qui in italia avrebbe voluto dire farla costare molto di più (e già con questi prezzi non si trova un forum che non contenga lamentele sulla nuova nata di casa FIAT) e quindi non vendere nulla!

Answer 4

basso costo di manodopera ma alto costo della 500 in italia!

Answer 5

dovremmo sentire gli operai italiani della fiat che fino a qualche mese fa erano ancora fuori dai cancelli ad aspettare rinnovi del contratto metalmeccanici, mentre lapo se ne andava per trans........

Answer 6

che schifo ragazzi!!!! la makkina è stupenda ma prodotta in Polonia.... che robe!!!

Answer 7

che bastardata marchio ITALIANO e manodopera polonese nn è giusto per niente

Answer 8

per niente giusto!!!

Answer 9

Non capisco questi discorsi razzisti.. la Polonia non è il terzo mondo che credete voi. Insomma la 500 prodotta in polonia non sta alle scarpe Nike cucite dai bambini in Cina, anzi le condizioni di lavoro sono più che dignitose visto che è il miglior stabilimento del Gruppo, e non mi stupisco neanche visto che qua, siamo solo buoni a lamentarci.

La Fiat non produce mica tutte le auto in polonia, anzi le più importanti e vitali per l'azienda sono prodotte a Mirafiori o a Cassino. Tanta gente la ammira, tanti la compreranno ma non tutti. La gente ha bisogno di spazio, di 5 porte, di motori più grossi, insomma delle Punto e delle Bravo, ecco perché un'auto particolare così ha senso prodotta in Polonia.

E' disegnata in Italia, progettata in Italia, inoltre il nostro Paese è il primo mercato di quest'auto, quindi concessionarie e dipendenti di tutto l'indotto verrano aiutati eccome. Coi soldi ricavati dalle vendite si rifinanziano progetti per auto nuove prodotte anche da noi e così via. Senza contare il fattore immagine specialmente all'estero dove gli estimatori di quest'auto sono incalcolabili, tutto ciò si riflette sull'intero marchio. E' moderna, con una dotazione di serie da far paura ad auto più blasonate, iperpersonalizzabile, da un'immagine a chi la compra e al nostro Paese tutto. Se questo non è d'aiuto, fate un pò voi..
Se poi ci si sta a lamentare del fatto che non ha 23 cavalli come la vecchia, che non ha il motore dietro e il serbatoio davanti pronto ad esplodere in caso di tamponamento, che non trema come la vecchia ecc.. o non ci si è resi conto che siamo nel 2007, o si è fuori come le tegole. Metteteci del vostro ad aiutare l'Italia, invece di spalare cacca su tutto, provate ad avere un minimo d'amor proprio o ad andarne fieri.
fate la vostra parte, questo sì che lo trovo giusto.

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Isabella, il discorso razzista non lo attribuivo a te, in quanto hai semplicemente specificato che che LI' la mano d'opera costa meno, al contrario di quello che si evince dalle altre risposte. Ora, se lo Stato ha finanziato una parte del progetto, non lo so ma più che altro non mi risulta e non per metterti in dubbio perché non credo che abbia interessi nel sparare castronerie, mi piacerebbe leggere la fonte di quest'affermazione. Per quanto ne so io, la FIAT, quando qualche anno fa si dava per spacciata aveva iniziato a chiedere aiuti statali come suo solito, ma la risposta è stata a grandi linee "Noi i soldi non te li diamo, ma non vai neanche in fallimento" insomma vedi di fare un pò quello che fanno gli altri costruttori. auto "belle" appetibili e tutto il resto, percorso iniziato con la nuova Panda. Se poi vogliamo essere pignoli, per ogni 500 o Panda prodotta, c'è un motore Fire prodotto giusto in Italia, quindi è uno scambio parallelo a mio modo di vedere, e mi ricollego al discorso di cui sopra, cioè che l'indotto lo fai funzionare anche qui, tra concessionarie, assistenza tecnica delle officine o call center, pubblicità e tutto il resto, visto che l'auto più importante per l'italia e per l'Europa è senza dubbio la nuova Punto (fatta in Italia) senza trascurare il discorso immagine.

Per quanto riguarda la paga di un operaio in Polonia, mi risulta che, pur non essendo un Paese del terzo mondo, sia comunque in una fase di industrializzazione come è avvenuto da noi tempo addietro. In Italia si cerca di abbandonare l'industria pesante per investire in altri tipi di servizi. Voglio dire che 700euro per un operaio polacco non sono uno stipendio da laureato, ma penso che i beni di primo consumo e tutto il resto si possano comunque acquistare, specie in un Paese dove ancora il campo agricolo la fa da padrone. Se poi un operaio non può comprarsi le auto che lui stesso costruisce, diciamo che il problema è più della Fiat che non dei polacchi in quanto è la prima a perdere l'occasione di aggredire un mercato dov'è assente, ma una macchina se la può permettere. Anche la 500 vecchia costava più di quello che valeva, l'auto di motorizzazione di massa era la 600, il cinquino costava quanto sei mensilità, e le rate e tutto il resto a quei tempi te le sognavi. Forse gli operai di Tichy, sono delusi dalla 500 perché avevano travisato un pò il significato dell'auto, come da noi spesso si attribuisce un'immagine errata al vecchio cinquino..

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il piacere è mio!
La gazzetta di ieri l'ho letta anche io, però si parla anche di nuove assunzioni e di aumenti di stipendio. Le perplessità degli operai riguardano più il fatto di non potersi permettere una 500 che non una nuova Panda, ma in un Paese in via di sviluppo quante sono le persone con più di un'auto in casa, soprattutto un oggetto come il 5ino che si graffierà solo a guardarlo, ha tre porte e tutto il resto? In Polonia la costruzione di una rete stradale seria inizia ora, una 500 nuova adatta sia al nostro Paese (dove comunque certe strade fanno pietà, ma ci sono) che al loro, è ben difficile da ottenere, la Panda semmai può essere più adatta. Più che altro la vera contraddizione sono i discorsi di certi individui affermano che "la 500 doveva servire a rilanciare il mercato italiano e in Polonia la gente si sfrutta". Intanto penso che, anche se l'auto in Italia attraversa un periodo di congiunzione, non abbiamo bisogno di una motorizzazione di massa perché c'è già stata, e poi la soluzione per un operaio polacco che già di suo guadagna "poco" (Perché 700 euro nostri non sono gli stessi che in Polonia, c'è poco da fare) qual'è? non fargli produrre la 500 che tra l'altro supererà la capacità produttiva dello stabilimento?
Purtroppo la situazione degli stabilimenti italiani è che, per ogni 10 operai che lavorano bene, ce ne sono 100 che se non vengono accontentati sputano letteralmente su quello che costruiscono, perché c'è ancora la percezione di "padrone" e "schiavo", in realtà così non si risolve nulla perché se lavori male e il cliente si trova male, un'auto costruita da te non la ricompra e il lavoro la volta dopo non ce l'hai, che poi il pesce puzzi dalla testa (dirigenza) in tanti casi è vero.
Lo stabilimento di Tichy è uno dei migliori del mondo, come struttura, pulizia, qualità del lavoro, c'è l'ambiente giusto per creare bene i prodotti, quello intendo per condizione decente.
Poi a me le Fiat interessano poco, anzi non sono nemmeno questo grande estimatore del Gruppo, visto che le auto italiane che piacevano a me, sono state rovinate in passato proprio da loro e mi piacerebbe piuttosto che tornassero indipendenti come prima. L'unica cosa che riconosco è che nel fare certe auto piccole, sono imbattibili, la 500 la poteva rifare solo la Fiat e sono contento che si siano decisi. Però bisogna guardare in faccia la realtà. la produzione di auto da noi non è affatto a rischio e il fatto che la 500 sia prodotta in Polonia, non cambia le carte in tavola

Answer 10

aiuta solo ad ingrossare il portafoglio agli agnelli\

Answer 11

in poliana porka vacca.ma io diko fatela a torino o in sicilia e magari er doblo fatelo li