Aibus A 380, l'avion le plus laid du monde ?

Question

Un gros tube bien lourd et pateaud.
Aucune classe.
Vos avis ?

Answer 1

Bonsoir Liric,

Parmi les trois gros porteurs existant au monde actuellement, je suis d'accord avec vous notre Airbus 380 est le plus moche.

Le Boeing 747 (qui date pourtant) à une ligne de vol très élégante.

L' AN 225 Mriya Antonov qui est l'appareil en service le plus gros au monde (600 t au décollage) est lui aussi plus joli avec ses ailes hautes et son dièdre inversé.

Le Concorde avait été une erreur, le 380 en est une autre. L'an prochain Boeing sort son 787 tout composite et de grandeur moyenne, c'est ça l'avenir du transport aérien de demain.

Pour ces multiples raisons effectivement le 380 : aucune classe.

Bybye.

Answer 2

bof, moi je prends pas un avion pour sa beauté extérieure personnellement
;-)

Answer 3

Fabuleux la technologie non ?

Answer 4

Bah, il ressemble à tous les autres avions, mais je trouve que le plus laid d'entre tous c'est le B 747. Sinon pour l' A380, à l'interieur il est plutot classe, et ça pour moi ça compte plus.

Answer 5

A mon avis il ne sert pas a grand choses.
Tres peu d'aeroports qui peuvent l'acceuiller.

Puis, imaginez le bordel lorsque 800 personnes debarquent en meme temps dans un aeoroport. Des files d'attentes interminables aux douannes et control de passeports.

Answer 6

ben , une fois dedans , on s'en fout un peu et je choisis mes vols pour leurs destinations, leurs prix et la compagnie, l'avion sa forme ou sa couleur m'importe que peu ou pas..

Answer 7

Evidemment, voilà qui rappelle la vieille formule de Marcel Dassault (qui avait été ingénieur et s'y connaissait un peu en objets volants bien identifiés...) : "un bon avion, c'est d'abord un bel avion". Il y a du vrai là-dedans. Cela dit, pour réaliser un "jumbo jet", il n'y a pas de miracle : c'est forcément volumineux. Le 747 est-il si élégant que ça ? Imposant certes, mais dans l'absolu moins racé que le 777 (par ailleurs très agréable en cabine d'un point de vue esthétique, avec une bonne impression d'espace et de luminosité, même en classe touriste). Et le futur "Dreamliner" semble bien dessiné lui aussi, mais ce sont là deux avions de la classe inférieure question taille. L'A380 va en imposer aussi, clairement.

Pour en revenir à l'esthétique, aucun avion n'éclipsera le Concorde qui, en raisonnant froidement, n'était finalement pas un bon avion : mécaniquement vulnérable (le grand public l'a su seulement après le drame de Gonesse...) et désastreux économiquement. En clair, les impôts du bon peuple ont financé les déplacements supersoniques de la jet set. Mais le rêve, c'est bien connu, n'a pas de prix.

Quant à notre A380, je pense que c'est un avion utile mais probablement le dernier de sa génération. Pour dépasser le seuil psychologiquement sensible des 1.000 passagers, il faudra changer de concept et passer à l'aile volante. Ce sera clairement une vraie révolution mais nous en sommes encore quelque peu éloignés !

Answer 8

Pas vraiment beau, mais majestueux tant il semble voler lentement (effet d'optique du à sa taille).
Je ne peux m'empêcher de l'admirer chaque fois que j'en vois passer un (unpeu tous les jours à blagnac)

sinon le plus bel avion commercial, c'est pour moi l'ERJ 145 (je le prends parfois sur TLS MRS)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Air.france.fguma.arp.750pix.jpg
Enfin, bon, les goûts ...

Answer 9

quand tu prends l'avion tu te trouves à l'interieur ou sur l'aile alors quoi un avion reste un avion pour aller d'un point A à un point B a moins que tu sois un futur acheteur alors là ma reponse est differente

Answer 10

c'est vrai.