Hola Sofi.
Es muy buena pregunta. Por las respuestas anteriores nos podemos dar cuenta que en verdad no esta claro quien es y que hace cada uno.
El preparador es superior a un mecanico "A" con o sin titulo universitario. Debe de tener la habilidad de hacer motores, transmisiones, suspension, frenos, aerodinamica, debe de conocer de instrumentos de medicion, hace trabajos de maquinado, electronica, debe de saber hacer trabajos de composites.
Tiene la capacidad de realizar settings, entrenamiento de pilotos y logistica en pista y fuera de ella.
Arma y desarma un auto de competencia de memoria, es jefe inmediato de los mecanicos A Y B . maneja a la perfecion el flow bench, balanceadora de masas, dinamometro, debe de hablar perfecto ingles tecnico,dominar programas electronicos, algebra, geometria y matematicas. El diseño y el dibujo tecnico es sugerido.
Un ingeniero de competencias, con o sin titulo universitario es todo lo anterior solo que solo se dedica a una cierta area en particular. En un equipo de buen nivel se cuenta con un ingeniero (s) exclusivamente para motores, otro para transmisiones, otro para frenos, otro para suspension otro de electronica, otro de aerodinamia, otro para interpretacion de datos, etc.
Se pueden tener muchos conocimientos o titulos pero el de Ingeniero te lo tienes que ganar, se hereda, alguien te lo tiene que otorgar. Somos una Elite. ( cebollazo)
Mi titulo me lo dieron y avalaron mis mentores; Ing. Alberto Mansilla de Argentina, ex F Ford, F3, FR 2000, F3000, F1 y Larry Cock de Inglaterra, Ex LeMans, Champ car, F3, FR 2000 y F1.
Un Ingeniero tambien tiene los conocimientos y la experiencia en habilidades de conduccion y trazados. Su trabajo ya incluye trabajos administrativos, de operacion y planeacion a futuro. Su trabajo es mas intelectual que fisico.
Las personas que preparan a los pilotos son los preparadores FISICOS y los driving managers.
Arriba del ingeniero y del preparador ya solo esta el Director del equipo, que por lo regular ya fueron preparadores e ingenieros.
Creo que con esto, a grandes razgos esta mas o menos
claro, Martita, tienes bastante idea de esto, a grandes razgos asi es.
Saludos
ING. Cesar Villa
Pro 4 Racing Cars - Mexico
2007-06-16 15:12:46
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answer #1
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answered by Anonymous
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Hola Sofi, segun yo el preparador es quien se encarga fisicamente del auto, sea en el motor, suspension y demas detalles.
En ingeniero es quien hace la telemetria y observa el desempeño del auto en la pista y pasa la informacion al preparador para corregir cualquier detalle???
Sip??? o me fallo.
Saludos!!!*-*
2007-06-16 13:49:18
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answer #2
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answered by Marta M 7
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Asi es como dice Marta ,El preparador realiza los ajustes necesarios con ayuda de las telemetrias y en conjunto con el piloto para un circuito en especial, tipo de neumaticos,peso ,ajustes de aerodinamica,relaciones de marchas etc, y el ingeniero pues disena las partes buscando hacerlas mas eficientes,buscando siempre que sean mas confiables,y evitar echar el trabajo a la basura por la falla prematura de algun componente ,en competecia los componentes son llevados al extremo, torsiones exesivas ,altas temperaturas, impactos,etc.es por eso el trabajo del ingeniero para desarrollar cada vez autos mas confiables. Es por eso que tambien en los campeonatos los constructores tambien llevan sus puntos, y el que gana es el que mejor ingenieria desarrollo esa temporada etc. etc. etc.
2007-06-16 14:09:53
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answer #3
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answered by Don Zona 3
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Perdón en Argentina habitualmente el preparador es aquel que "prepara" (diseña, pone a punto, etc) el vehiculo para las competencias. En cambio el Ingeniero es el encargado del mantenimiento y la asistencia del auto en la pista.
2007-06-16 13:38:58
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answer #4
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answered by OskarGold New Generation 3
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El preparador se ocupa del entrenamiento fisico y mental del piloto y el ingeniero trabaja con el piloto para la puesta a punto del auto....
Los que preparan el auto y hacen los ajustes se llaman mecánicos, sinó no habría mecanicos, serían todos preparadores, o no???
2007-06-16 13:20:54
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answer #5
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answered by Anonymous
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El preparador es como su nombre lo indica, prepara al piloto mentalmente antes de la carrera para que se encuentre concentrado tanto fisica y psicológicamente, y el ingeniero es el que coordina con el piloto para poner a punto al coche según las condiciones que la pista le exija.
2007-06-16 13:35:05
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answer #6
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answered by Danielcev 2
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