Recuerdo que un día un amigo que estudiaba mecánica me ha dicho que había un liquido que se le echaba en el aceite del carter y se adheria a las camisas de la cámara de compresión creando una fina pelicula que le daba mayor compresión y no permitía tanto desgaste.-
me han insinuado que el citroen C5, como el mio, si lo trae de fábrica, alguien sabría responderme, pués tiene 80.000 km y desde los 70.000 km rodados noto que hago con un depósito de combustible lleno 800 km, cuando antes hacía 950, ¿tendrá algo que ver ese líquido?
muchisimas gracias un saúdo de Guillem.-
muchas gracias
2007-06-06 19:44:33 · 12 respuestas · pregunta de guillealen 1 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
Hola Guille, sip, se trata de disulfuro de molibdeno o moly pero se pone junto con el aceite en pequeña proporcion.
Lo que este hace es cubrir las paredes de cilindros asi como los metales de cigueñal, biela y todas las partes moviles del motor con micro esferas que ayudan a la lubricacion y evitan el desgaste.
Es altamente recomendable aunque un poco caro.
No se de donde escribas pero hay un aceite Moly-Lube, aleman que contiene el moly, si puedes usalo y veras los resultados.
Saludos!!!*-*
2007-06-07 12:44:12 · answer #1 · answered by Marta M 7 · 0⤊ 0⤋
La mejor manera de ganar una niña o una mujer está segura de seguir este método fantástico http://recuperar-novia.emuy.info
Lo he probado y estoy muy satisfecho!
2014-12-02 06:27:44 · answer #2 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
80.000 kms. para un C5 no es nada,pues sino es que le has dado algún calentón o has hecho una conducción fatal,o un deficiente mantenimiento,esos motores hacen más de 500.000 kms.,sin abrirlos.Los aditivos de los que te habló tu amigo se les añade al aceite de motor,pero cuando ya llevan hechos muchos kms.,gastan aceite,tienen poca potencia o están bajos de compresión.El que te gaste un poco más que antes ,puede deberse a que necesite un repaso y una p.a.p. (puesta a punto). De todas formas el aditivo nunca perjudica al motor.,ni le vá mal..
2007-06-10 07:55:00 · answer #3 · answered by ninchi 7 · 0⤊ 0⤋
con 800.000 es necesario, colocar , un (aditivo) , esto es
para que dure un poco más el motor , puede que tenga perdida de compresion, y para recorrer la misma distancia tengas que acelerar más para mantener la velocidad , gastando más combustible. con el aditivo tendrás más compresión y rendirá como antes hasta que se funda. ojo.
2007-06-09 17:52:31 · answer #4 · answered by Juan Angel 2 · 0⤊ 0⤋
Amigo:
Lo que puede ayudarte es un aditivo ELECTROSTATICO.
La cualidad especial de este aditivo es que por ser electrostatico, se adhiere a las paredes de las camisas, los anillos y a todas las partes metalicas del motor.
El unico inconveniente es que cuando cambies el aceite, el aceite nuevo estara sucio de inmediato, porque todas las impurezas del motor (carbon, cenizas, etc) quedaran tambien adheridas al motor gracias al accion del aditivo.
Para evitar qe esto suceda, deberias sacar el aceite sucio, llenar de gasolina el motor (lleno, o sea, hasta que se desborde la gasolina por el tapon del aceite algo asi como unos 10 litros de gasolina) dejarlo reposar asi unos dos o tres dias, vaciarlo y despues rellenar otra vez con aceite y otro aditivo.
La verdad es que es demasiado rollo para lo que proteje. Quiza alargue la vida de tu motor un 10 a 20% mas, pero cuesta algo asi como un 60% mas que cualquier otro aditivo, sin tomar en cuenta que cada cambio de aceite significa quedarse sin auto unos dias.
Haz cuentas.....
2007-06-08 07:56:30 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Si todo eso fuera cierto, los aceites lo traerian (el aditivo al que te refeires) de fábrica. Los aditivos no mejoran en grado considerable el rendimiento del motor. Yo no te los recomiendo, pero si insistes, hay muchos en el mercado cuyo costo no excede (tasa de cambio de Colombia) de 5 dolares gringos.
2007-06-07 05:06:54 · answer #6 · answered by Anonymous · 1⤊ 1⤋
Bueno :1o> si existe el C5 en algunos si lo traen de fabrica y en algunos no.
2do. No da mas compresion solo da mas fluidez a los engranes y si preguntas acerca del carter especificamente esa parte solo sirve como forma de reciclaje o filtro para la impureza del aceite.
2007-06-06 20:04:02 · answer #7 · answered by cruz a 1 · 1⤊ 1⤋
No, no os lo recomiendo. Sustituir las tapas del carter para evitar fugas. Haced una limpieza u afinacion a la transmicion automatica y observad que el mecanico cambie el filtro de la transmicion automatica, obvio cambiad regularmente el aceite cada 10 000 a 15 000 KM dependiendo vuestro uso. El mismo aceite os ira haciendo la pelicula de la que vos hablais. Usad un buen aceite.
Si el rendimiento del kilometraje disminuyo, se debe a otro tipo de problema no a las transmision en si. Quizas tengais un injector en mal estado, o el sensor de oxigeno y otro sensor este en mal estado, incluso la computadora puede estar fallando si vuestras emisiones de dioxido de carbono son altas. Afinad vuestro auto. Y cambiad los filtros de gasolina, aire y aceite regularmente. Os aconsejo que sometas vuestro vehiculo a un examen bajo un escaner para determinar la causa de la disminucion del rendimiento. Poned especial enfasis en la medida de la presion con la que injecta la gasolina, la bomba de gasolina.
Saludos!
2007-06-06 19:59:58 · answer #8 · answered by Sir Jonathan Jeshua I 3 · 1⤊ 1⤋
.......ACEITE .......
2007-06-06 19:51:51 · answer #9 · answered by Anonymous · 1⤊ 1⤋
Hay una línea de productos (Wynns) que están diseñados para aumentar la compresión cuando un motor no da más. Y también para proteger el motor cada dos cambios de aceite pero, te digo, para motores muy desgastados o para taxistas que hacen cientos de miles de kilómetros por la ciudad. No es tu caso. Mejor olvídate. Un buen aceite recomendado por fábrica y a seguir los consejos mencionados más arriba.
2007-06-06 20:45:45 · answer #10 · answered by gavilán 7 · 0⤊ 1⤋