Hola, antes que nada, ya tienes el carter???, o lo quieres bajar para tener la muestra.
En cualquier caso es algo poco complicado, necesitas levantar el carro, poner torres de manera segura, recuerda que vas a trabajar debajo.
Fijate que lleva aproximadamente diez o doce tornillos de 10mm en todo el rededor del carter, hay que quitarlos todos, con mucho cuidado, por que en la medida que los vayas aflojando va a comenzar a tirar aceite, pon una charola o algo donde puedas depositar este ultimo de lo contrario no quiero decirte el tiradero que vas a hacer!!!.
Bien, ya que haya salido todo el aceite, termina de quitar todos los tornillos, saca tu carter, lavalo y usalo como muestra para conseguir el nuevo.
Hay que comprar la junta y el filtro que puedes aprovechar para cambiar, estos dos los venden como kit, solo pide la aplicacion para tu modelo.
Aplica un "gusanito" de silicon negro, muy poquito, o en su defecto grasa amarilla, esto para detener la junta en el carter y que no se mueva; debes evitar que el silicon se vaya hacia dentro del carter, por eso aplica muy poquito, dejalo secar y coloca tu junta; observa que todos los orificios coincidan.
Coloca el carter en su lugar, pon cada tornillo, preferiblemente los cuatro en cada esquina para que el carter quede en su sitio; despues coloca todos los demas, no los aprietes hasta que todos esten en su lugar.
Una vez que pusiste todos, ve apretando poco a poco uno si y uno no; la idea es que el carter asiente sin doblarse y sin dañar la junta, cuando todos los tornillos esten medio apretados, dale un poquito mas, sin apretarlos demasiado, esto es muy importante por que si aprietas de mas, vas a romper la junta, solo un poco cada vez, recuerda, no debes apretar demasiado.
Termiado el trabajo, agrega de tres a cuatro litros de aceite de transmision, agrega dos y mide el nivel con el motor en marcha y en Parking, agrega segun lo requiera hasta que quede a nivel.
Listo!!!, trabajo terminado!!!.
Espero haberte ayudado.
Saludos!!!*-*
P.D. si tienes dudas, escribeme, con gusto te ayudo.
2007-06-06 17:57:40
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answer #1
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answered by Marta M 7
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Te recomiendo recurras a un profesional es un trabajo realmente complicado, laborioso, extenuante y sumamente delicado!, requieres una tapa nueva por supuesto, (si la tuya quedo muy mal), necesitas los empaques originales, las transmisiones semejantes a la tuya llevan alrededor de 6 litros de aceite de transmision, una vez que se hayan hecho las reparaciones es ampliamente recomendable poner silicón negro (automotivo) a lo largo de toda la sección de juntas pernadas (tornillos).
2007-06-07 09:15:14
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answer #2
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answered by Tifosi 2
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No, si no tienes la menor idea mejor ni le intentes.
Necesitas el filtro nuevo y como 5 a 7 botes del aceite que lleve tu transmision.
2007-06-06 22:34:19
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answer #3
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answered by Anonymous
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MMM pues si la verdad si nunca le ha smetido mano pues mejor dejalo por la paz y llevalo con alguien que sepa o tomate tu tiempo y un fin de semana dedicate a estudiar como quitarlo, es cosa de 2 horas por mucho problema que de, ahora necsitas el carter nuevo que sea el mismo, unas llaves o destornilladores milimetricos y listo a darle, hazlo en la mañana asi esta mas fresco y no te deseperas ademas tienes chance de conseguir tornillos o piezas que falten, el liquido me parece que es entre 1.5 litros no estoy muy seguro, pero bueno los mugres botesitos que venden en comun traen unos 400ml entonces si neceitas varios.Suerte
2007-06-07 00:16:19
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answer #4
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answered by Yahoouser 7
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