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¿Como y para que se Cubica un motor?Se la respuesta pero diganme si alguien de ustedes lo saben ,si los que opinan que me asesoran por mi inocencia.

2007-06-03 17:19:31 · 6 respuestas · pregunta de Sofía B 2 en Automóviles y transporte Mantenimiento y reparación

6 respuestas

Hola Sofia
¿Cual equipo?
Ya te molestaste por que el Kets te dijo inocente? Ja
A ver mi Kets ahi te hablan, chutese esta.

Martita ahora si NO le atinaste ni de broma. A lo que te refieres es a puertos, no a camaras. Una cosa es flujo de puertos y otra es columen de camaras.

Vamonos despacio. va?

Cubicar es; encontrar y ajustar la relacion de compresion de un motor. Vamos a poner de ejemplo un motor cualquiera de 4 cilindros.
La formula es de primero de primaria.
V1 + V2 + V3 / V2 + V3
En donde V1 es la cilindrada unitaria de un cilindro
y se encuentra de la siguine manera: D2 x C x .0031416 / 4
V2, es es el Deck. Estando el piston en PMS siempre hay un escalon entre este y la superficie del block o mucha veces los pistones tienen flycuts como tolerancia para las valvulas o simplemente no son planos, hay concavos y convexos. Si es completamente plano el deck lo calculas asi: D2 x d x .0031416 /4 .
Si no son planos deberas de medirlo con una probeta graduada en centimetros cubicos.

Y por ultimo V3, este es el valor del volumen de la camara de combustion, aqui no aplica ninguna formula ya que las camaras son amorfas. Debes de poner la cabeza completamente horizontal en dos ejes y tapar la camara con un vidrio con un orificio en el. Llenas la camara con aceite delgado. La probetala llenas en 100 c.c. para poder ver cuanto "entra" en la camara.
Ahora ya con estos valores substituyes y hacer la operacion.
El resultado es la relacion de compresion (CR)

¿Por que se debe cubicar un motor?
#1 cuando haces un cambio en la cilindrada o rebajas cabeza normalmente se aumenta la CR por lo que deber ajustarla a un parametro seguro y dos para serciorarce que todos los cilindros tiene el mismo CR. Es importante que tengan cada piston tenga el mismo CR para que cada uno genere los mismos HP.

En un auto de uso diario la CR va desde los 6,0:1 hasta los 10,0:1en el caso de los autos sport.
En los autos de competencia va desde los 9,5:1 hasta los 14,0 :1

En palabras sencillas quiere decir: Cuantas veces cabe el volumen de de un cilindro estando en PMI (ejem: 9,0) en el espacio del cilindro cuando esta en PMS. (siepre se toma como valor 1,0) Simple no?

En un auto de "normal" nunca se debe de pasar de 10,0:1 por que sino se va a calentar en exeso y va a presentar autodetonacion que no controlas con nada. En los de competencia es diferente por que en primera se utiliza gasolina VP C12 de 104 octanos ROZ y en segunda los encendidos estan programados para retrazar la ignicion 2° cada 1000 RPM despues de las 4000 RPM.
Un auto de calle podria sin problemas esta gasolina pero el unico "problemita" es que cuesta $55.oo pesos litro.

En los autos de carreras es obligatorio hacerlo y en los de calle se hace por rutina. No te lleva mas de una hora checarlo, claro si tienes la herramienta y la practica.

Con esto ya soy de tu equipo ? jajaja

Ya ponte una preguntita dificil, no?

Saludos
Pro 4 Racing Cars - Mexico

2007-06-03 19:05:43 · answer #1 · answered by Anonymous · 2 0

hola
GUAAAAAAAHHHHHHHHH!!!!!!!
no es excelente la respuesta de cesar es increible directamente, hasta habria que pagarle por esa calidad de respuesta no?
Cesar quieres una pregunta dificil?, pues dejame pensarme alguna y te la hago... jajaja es broma

2007-06-04 03:49:26 · answer #2 · answered by Anonymous · 0 0

Excelente respuesta Cesar

2007-06-04 03:25:03 · answer #3 · answered by TooMuchPower 3 · 0 0

Jajajajajaja, Marta M me gano mi respuesta, ni modo. Tal vez para la proxima sea yo quien responda.

Suerte!!!

2007-06-03 17:56:14 · answer #4 · answered by Anonymous · 0 0

Hola Sofia, la idea es que todos los puertos de admision y camaras de las cabezas fluyan igual, con esto se ganan unos caballitos adicionales.
Para cubicar es necesario tener un flow bench, se mide con una probeta en cm3 la camara que mas fluya y se quita material a las demas para dejar todas iguales.

Sencillo pero muuuy laborioso!!!.

Saludos Sofi!!*-*

2007-06-03 17:32:33 · answer #5 · answered by Marta M 7 · 0 0

que tal amiga, bueno yo entiendo por cubicar marcarlo o clasificarlo segun lso centimetros cubicos que tiene el motor por ejemplo. un motor 1.6 hyundai, tiene 1598 cm3 por cilindro o no? si estoy mal por favor publica la respuesta correcta gracias amiga y suerte!!!

2007-06-03 17:30:12 · answer #6 · answered by METALDETH 4 · 0 2

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