Pourquoi les constructeurs francais n'ont jamais produit des automobiles de course comme les Italiens ?

Question

J'entends par là des voitures genre Ferrari, Lamborghini,Maserati etc.

En série, bien sûr. Pour les stars quoi...

Answer 1

parce que ça serait trop dangereux de produire de telles voitures en france! ils ont le plus haut taux d'accident d'europe ces cretins!!

Answer 2

Mais il y en a eu, et plus d'une. Avant la Deuxième guerre mondiale, la France était représentait le must de la production automobile de prestige: Bugatti, bien sûr, mais aussi Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Hotchkiss,Talbot Lago, et même les plus gros modèle de chez Renault (Vivastella, une vraie limousine).
Et les carossiers qui habillé ces joyaux: Saoutchik, Figoni-Falaschi. des Chefs-d'oeuvres.
Après la fin de la guerre, il faut reconstruire, et tant qu'à faire, mettre la population sur roues. Renault est nationalisé, et comme Peugeot, Citroën, Panhard, on rationalise la production: il faut de la voiture populaire, pas du char d'apparat.
Années 50: Si Talbot Lago produit encore quelques jolis GT, Delahaye n'est plus qu'un nom vide. Les industrie Facel, basés en Eure et Loire, reconnus pour les carosserie de quelques jolies berline Ford et Bentley, veulent racheter le nom. Refus, la futur GT française sera donc baptisé Facel Vega. L'aventure dure 10 ans, la marque, devenu à certain égard un égal de Ferrari, meurt.
Années 70: nouvelle tentative de grand tourisme français: La berline Monica. Mais le choc pétrolier lui tombe dessus, et il y a eu que 5-6 exemplaire construit.
années 80: des mordus lance MVS, qui devient vite Venturi, avec un soutien moyen des constructeurs français (ils fournissent le V6). Faute de soutien, la marque meurt en 1999, avant d'être racheté pour devenir du Duracell à roulette...
Bref, le grands tourisme Français existe, mais il n'est qu'une grande série d'actes manqués, là où les italiens, à force de rachat et de partenariat, on réussit à faire survivre leur partrimoine. Et je ne parle pas d'Alpine et Matra, étouffés lentement par une marque qui leur doit tout (Alpine et l'artisan Gordini ont assis une image sportive à Renault, quant à Matra, avant l'Espace, c'était 2 championnat du monde de F1 et un joli palmarès au Mans...)

Answer 3

Sans oublier les sublimes, mais malheureusement fragiles mécaniquement, Facel Vega

Answer 4

A plus petite échelle, il y avait les Matra, Alpine et R8 Gordini.
Bien entendu ce n'est pas le même prestige !!!

Answer 5

matra il y en a eue pas mal qui ont fait des courses
venturi
va voir la peugeot 9009 sur leur site tu vas comprendre !!

Answer 6

j'allais oublier... n'oublions pas la Peugeot 403

Answer 7

Je supose que tu veux dire en série et pas seulement en compéte.


Il semble que nos voiture haut de game est du mal à se vendre, donc le marché semble saturé.

Answer 8

Parcequ'en Italie, la vitesse en bagnole, c'est culturel.Aujourd'hui même, ils ne sont pas génés de doubler sur une route à deux voies quand il y a quelqu'un en face:tout le monde se serre! A noter qu'il y a moins de morts qu'en France : nous arrivons juste avant le portugal et la grèce
.Et puis, il n'y pas de grands stylistes comme Pininfarina partout. Les Français ont de la gueule, c'est déjà ça!

Answer 9

Si ça a existé, elles ont même gagné des courses nos Bugatti ; à l'origine créé par un italien, la marquee avait été racheté par un français (années 60). Tu étais jeune ou pas né à l'époque j'imagine.

Answer 10

Tu m'as l'air bien inculte sur la question automobile.
Avant de dire des aneries, renseigne toi un peu...