Tengo montado este motor en una camioneta chevrolet 1947 (la sapo), me esta fallando y no consigo regularle las valvulas, necesito ayuda antes de quemarlas, gracias
2007-04-19 14:31:40 · 5 respuestas · pregunta de quique l 2 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
El procedimiénto que te menciona Marta M; es el adecuado, esos motores (1964) utilizan sistema hidraulico en los buzos autoajustables, si lo tienes original, ahi te van algunas características de cuando salieron originales para que las tomes en cuenta:
Si el motor es 1964, las cilindradas solo pueden ser 283 o 327c.i.d.
283c.i.d.
Orden de encendido: 1,8,4,3,6,5,7,2
Compresión con marcha: 150
Calibración de bujias: .035
Distribuidor
Calibración de platinos: .019
Angulo de leva: 28°-32°
Tiempo
-Grados de avance:
Máximo vacío: 8° a 16°
Máximo centrífugo: 15° a 2000 r.p.m.
Lugar en la marca del tiempo: Polea cigüeñal
Tiempo en la marca: 4 adelantado
R.P.M. en baja: 475 r.p.m. std / 450 r.p.m. en "D" aut.
327c.i.d.
Orden de encendido: 1,8,4,3,6,5,7,2
Compresión con marcha: 160
Calibración de bujias: .035
Distribuidor
Calibración de platinos: .019
Angulo de leva: 28°-32°
Tiempo
-Grados de avance:
Máximo vacío: 8° a 16°
Máximo centrífugo: 12° a 2300 r.p.m.
Lugar en la marca del tiempo: Polea cigüeñal
Tiempo en la marca: 4 adelantado
R.P.M. en baja: 475 r.p.m. std / 450 r.p.m. en "D" aut.
Torque o apriete en las partes críticas del motor (todos los ajustes se basan en libras/pie)
Bujías: 25
Cabezas: 65
Múltiple de admisión: 30
Múltiple de escape: 20
Tapa de balancines: 4
Bielas: 35
Puntos de apoyo (Bancada): 80
Volante del motor al cigüeñal: 60
Polea cigüeñal (solo 327): 60
Suerte!!!
2007-04-19 19:25:24 · answer #1 · answered by Enforcer BOSS 5 · 0⤊ 0⤋
solo tienes que apretarlas toda hasta que tengan cero tolerancia , es decir con el motor apagado , aflojalas todas , despues comienza a apretarlas una por una jugandolas hasta que no tengan movimiento , ahi para . el ajuste se hace automaticamente los busos se regulan solos .
2007-04-20 02:11:01 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Hola Quique, considerando que los buzos esten bien, lo que tienes que hacer es ir apretando de una en una con el motor andando, protegiendo obviamente que no se tire mucho aceite.
Una vez que se quite el ruido, afloja una por una hasta que suene, despues la aprietas un cuarto de vuelta adicional cuando se haya quitado el ruido.
Si no se quita, me temo que tus buzos ya no sirven por que se descargan.
Suerte y saludos!!!*-*
2007-04-20 01:28:41 · answer #3 · answered by Marta M 7 · 0⤊ 0⤋
ya te fijaste que el árbol de levas no esta dañado?
2007-04-19 21:43:13 · answer #4 · answered by lagosjoe 4 · 0⤊ 0⤋
las gomas de las válvulas
2007-04-19 22:37:11 · answer #5 · answered by perrunis 4 · 0⤊ 1⤋