alguien que sepa mucho de mecánica?

Question

hola mi pregunta es la siguiente: yo tengo una camioneta con caja manual de 4 marchas y quiero que tenga mas fuerza en primera. no velocidad sino fuerza en baja para subir a lugares empinados,se puede hacer esto: ponerle a la salida de caja otra caja de velocidad pero que este solo en primera y directa o se que cuando quiera fueza mediante una palanca accione la primera.Esto me dara mas fuerza? actuara como una caja reductora? desde ya muchas gracias!!!

Answer 1

Hola Cansado, mira lo que dices existe pero en la forma de un overdrive que primero es casi imposible de conseguir, y de hacerlo no te serviria.
Tienes dos opciones, por lo que escribes, me parece que traes caja de coche en tu camioneta, puedes cambiar la caja por una original de pick up que es justamente como tiene la primera, cortisima.
Por otro lado, lo que se pone en la salida de la caja es un transfer, pero es es solo en 4x4's y seria un rollaso hacer la conversion.
Lo que te dicen del diferencial no esta mal, pero habiendo la caja que te comento, no tienes ningun problema por que te queda el beneficio de las otras tres velocidades para planear y la primera solo para subir.

Suerte y saludos!!!*-*.

P:D. Descansa!!!!

Answer 2

Si no te importa sacrificar algo de velocidad final, lo que puedes hacer es buscar un par cónico de diferencial (piñón y corona) para menos velocidad. La cantidad de dientes de un piñón y la correspondiente corona (no se puede cambiar solamente uno de los dos) determinan la "relación de diferencial" dividiendo la cantidad de dientes de la corona por la del piñón.
Por ejemplo: corona de 46 dientes y piñón de 14, entonces 46 / 14 = 3,286.
Pero si la corona tiene 48 y el piñón 12, entonces 48 / 12 = 4,000.
Esto significa que para una vuelta de rueda, el cigüeñal del motor (estando en directa) debe dar 3,286 vueltas en el primer caso y 4 vueltas en el segundo. Obviamente con el de 4 vueltas obtendrás mayor fuerza pero proporcionalmente menor velocidad.
En alguna concesionaria de la marca de tu camioneta, o en alguna casa de repuestos, te podrán informar de los pares cónicos disponibles para el modelo y podrás elegir el que mejor te parezca.
Otro recurso puede ser usar ruedas más chicas.

Answer 3

cambia el piñon y corona de la trasnmision

Answer 4

la respuesta de Alberto v es correctisima.

Answer 5

Puede que funcione,pero es mas fácil que juegues con la relación de los engranajes de la transmisión,las pi-cup por lo general traen una relación 13 a 42 si es 6 cilindros,13 dientes para el piñón de ataque y 42 para la corona de la transmisión,prueba consiguiendo un juego de corona y piñón con una relación mayor es decir una 13 a 46 por ejemplo,esto te dará mayor fuerza o par de torsión a la salida de las ruedas.
otra forma un poco mas costosa,pero mas viable que la de la caja es cambiar la transmision completa,busca una camion si tu capital lo permite.suerte

Answer 6

La idea no esta mal pero no creo que sea posible, tu lo que buscas es mas torque en tu camioneta y eso solo se logra cambiando la relacion de los engranes de la caja de velocidades, es mas facil que te consigas otra transmision mas grande.

Lo que dices tiene logica, pero es como si utilizaras un altavoz delante de otro altavoz para tener mas volumen, la salida total esta limitada por el ultimo altavoz

Saludos

Answer 7

creo que debe ser mas simple para aumentar la fuerza de la caja que cambies los engranajes de primera ... sin agregarle otra caja

Answer 8

Mejor cambiala por una que tenga 4X4, y te quitas de problemas.

Answer 9

alguien que sepa de mecanica? pues un mecanico