¿Qué es el freno de motor, por qué únicamente se usa en camiones y es tan ruidoso?

Question

Me interesa saber el funcionamiento de este mecanismo y por qué genera un ruido estruendoso en los camiones pesados.

Answer 1

Hola , el freno de Motor por principio de cuentas lo invento la empresa Jacobs Manufactury , fue diseñado para ayudar a los vehiculos pesados a reducir ( no a frenar ) la velocidad en las pendientes pronunciadas ya que sin ese aditamento los frenos de balata se sobrecalentaban llegando al grado de cristalizarse las balatas y ya no frenar , es un sistema que funciona evitando la llegado del diesel a los inyectores con lo cual el motor funciona en seco lo que hace que trabaje en contra corriente y asi es como disminuye la velocidad ya hay nuevos sistemas que no son tan ruidosos , son frenos de motor que funcion a base de cortar el simnistro de aire al multiple de admision y hace la misma funcion sin tanto ruido , en realidad el freno de motor es para usarse solo en carretera y no en la cd como lo hacen algunos choferes para solo llamar la atencion .

saludos

Answer 2

porque mi freno de motor no me funciona tengo un volvo n10

Answer 3

Hola Eduardo, te refieres al Jake Brake de los semis que es un tipo de valvula que se abre desde la cabina y deja escapar la compresion, por eso el ruido y efectivamente sirve como freno, ayuda a no frorzar de mas las balatas por que cuando se calientan, sencillamente no frenan.

Saludos!!!!*-*

Answer 4

el freno de motor es cuando forzas el motor a que vaya menos rapido.

y se van bajando las velocidades para que el motor se vaya frenando sin usar los frenos.

un ejemplo es bajar de 5 a 4 velocidad forzando el motor.

saludos

Answer 5

El freno de motor es utilizado precisamente para no agotar los frenos de las llantas, los camiones de carga muy pesados los utilizan cotianamente porque necesitan mucha más fuerza que los frene y a poca distancia por eso hace un rechinido a la hora de pararse.

Answer 6

Para empezar, el termino frenar con motor esta mal empleado, porque lo que en realidad haces es FENAR CON LA TRANSMISION, si vas a mucha velocidad y quieres frenar con "motor" lo que haces es un cambio en la transmision hacia abajo, con eso, la velocidad del vehiculo se reduce ya que la transmision no puede girar tan rapido, entonces se fuerza al vehiculo a ir mas despacio.

Para frenar con motor se necesita un poco de practica, y es un auxiliar muy valioso para la conduccion en carretera, se puede hacer en cualquier vehiculo, incluso en un carro automatico (para eso sirven el 2 y el 1 de una transmision automatica)

el ruido se genera porque el motor esta trabajando a una velocidad mayor de la que necesita, se oye casi igual si aceleras estando sin avanzar, la unica diferencia es que el ruido se oye de otra manera porque el trailer va avanzando y se genera el efecto "Doopler" (el ruido clasico que oyes cuando un carro se acerca y despues se aleja)

Saludos y espero te sirva

Answer 7

Es para que un camion no se acabe las balatas de su camion, debido a que estos son muy pesados utilizan este sistema para frenar, no se bien como funcione pero me imagino que debe ser muy similar a cuando frenas con el motor en un automovil comun, es decir cuando bajas los cambios de uno en uno y sacas el clutch y el coche se frena.. lo haz intentado?

Answer 8

el freno de motor se puede usar para cualquier vehiculo y no presisamente un camion grande y es muy ruidoso por que este se logra con el motor y lo que oyes es el motor trabajando forzadamente y funciona mas o menos asi

es usado en pendientes grandes y prolongadas o muy cortas pero muy grandes es para no calentar las balatas y con esto una falla en los frenos lo realizan mas notoriamente carros grandes pues consideran el peso tan grande que traen es necesario ayuda extra para frenar.

funciona asi mas o menos (los numeros en km/hr son para puro ejemplo practico no son reales) en un carro estandar para mayor comprension.
imaginate que en tu carro la 2da. velocidad la metes desde 35 km/hr y la puedes dejar hasta llegar los 60km/hr y la 3ra. la meterias de los 60 km/hr hasta los 90 km/hr asi en una pendiente o en una parte plana sin usar el freno puedes cuando vayas a una velocidad de 70 km/hr y en 3ra. velocidad le metes la 2da. velocidad y entonces se empezara a forzar el motor y reducir su velocidad considerablemente y al hacer esto reduciste la velocidad sin meter freno esto seria freno de motor. lo mismo podrias hacerlo con otras velocidades y con diferentes velocidades esto es un ejemplo pero siempre se baja de una velocidad en una lentamente hasta que este en un rango de vel donde se pueda meter la siguiente si la metes en un cambio a una velocidad muy alta y este no soporta puedes tronar tu motor o la caja de velocidades ejemplo si vas en una velocida de de un cambio de 5ta. y le metes 2da. se frenara muy rapido pero podras tronar tu motor como ya dije. en este caso irias de 5ta. a 4ta. y de ahi a 3ra y asi sucesivamente puedes basarte tambien en las rpm de tu motor si este tiene un indicador de estas. eso tambien lo pudes hacer cuando te quedes sin frenos y si los haces muy bien y a tiempo puedes llegar a parar tu carro sin necesidad de que pase una desgracia. muchos conductores acostumbran frenar de esta forma por costumbre y por no desgastar sus balatas o por gusto. pero al hacer esto se produce una gasto un poco mayor de gasolina ya que se forza el motor

Answer 9

sirve para no gastar tus balatas o calentarlas cuando uno baja la sierra de chiguagua por ejemplo es muy usado por los camioneros incluso por automovilistas te imaginas ir pisando el freno todo el tiempo