Por que o Brasil tem tão poucas hidrovias e utiliza tão pouco o transporte fluvial se tem tantos rios?

Answer 1

E os trens. Hidrovias e trens interligados fariam os produtos e os transportes mais baratos. Em SP tem a hidrovia do Tietê. E no Amazonas o rio Amazonas, no NE o São Francisco, etc.
Ma o que impede que se use mais? Rios são baratos. A indústria automobilística certamente não gosta da idéia. Nem a indústria do petróleo. Será que elas têm força para influir? Não sei.O certo é que deu-se prioridade para a rodovia, quando da instalação da indústria automobilística no Brasil, e esqueceu-se da ferrovia. Foi bom na época, hoje não é mais. Com o trem e com a hidrovia, imagine quanto petróleo seria economizado!!
E o que seria necessário para implementá-los?? O que impede sua realização?
1) As ferrovias atuais não têm interesse em expandir-se ou mesmo modernizar-se.
2) Não há incentivo a investimentos tão caros, seja em financiamento, seja em regras claras e seguras. Isso nunca foi prioritário para nenhum governo que conheci em meus 45 anos.
3) O Brasil precisaria crescer, ter o que transportar de novos pólos fabrís ou agrícolas do país. Caminhoneiros são eleitores. Nenhum político em sã consciência vai afrontá-los.

Talvez essa promessa da produção massiva de cana incentive uma mudança.

BTW, eu vi recentemente um programa sobre o container. Antes que fosse inventado, um navio levava semanas para carregar e descarregar. Hoje leva horas. O custo do transporte caiu de 20% para 1% do valor final do produto. Cito isso porque o interesse dos estivadores foi vencido. Será que o dos caminhoneiros e transortadoras também o será? E se for, para onde irá essa gente?
A verdade é que o trabalho está em extinção.

Answer 2

o Brasil não investe em hidrovias,porque as empresas de transporte e os fabricantes de cominhões fazem pressão[e pagam muito dinheiro por baixo dos panos]para que tudo continue como está!
é a corrupção que manda,não as necessidades!
é o dinheiro sujo que nossos políticos embolsam,que não permitem que esse país saia do buraco!
e por falar em buraco,haja buracos nas estradas!
mas tudo bem,as operações tapa buracos rendem uma grana extra para os mesmos políticos que não deixam as hidrovias sairem do papél!

Answer 3

pq o Barco do Brasil esta furado faz tempo o negocio e chma o popeye para cuidar dessa area...

Answer 4

Pela falta de investimento no setor. Há anos que se espera a conclusão da hidrovia do Araguaia Tocantins que beneficiaria o escoamento da soja e o governo promete e não cumpre com o seu papel que é viabilisar transporte barato para as nossas riquezas.

Answer 5

Falta de interesse político.
Por culpa do Presidente JK e dos governos da ditadura militar nós perdemos a enorme malha ferroviária que já existia.
Agora será muito difícil recuperar essas ferrovias visto que as áreas por onde elas passavam foram doadas ou vendidas para os municípios.

Answer 6

Os maiores rios são muito bem usados!
No amazonas só se vai de barco ou avião!
Alguém respondeu que seria melhor pois economizaríamos no petróleo mas uma balsa é empurrada por um rebocador movido a diesel, o trem também não anda sem combustível. É melhor que tenha pouco uso pois se não esses rios maiores seriam mais poluídos do que já estão um exemplo é o rio madeira em RO coitadinho já sofreu tanto com a época do garimpo agora que está se recuperando e é uma hidrovia muito utilizada tanto no transporte de grãos do norte do MT como todo tipo de produto frigoríficos (frango/carne/verdura) pois vai tudo da região sul, sudeste e a carne a maioria de AC e RO.

Answer 7

muito simples , investimento inicial caro
teriam que ser construídos portos , estradas de acesso compra de barcos adequados

Answer 8

Inicialmente os rios brasileiro tem uma pequena exploração.
Mais temos que ver o ítem embarcação!
As embarcações fluviais possuem o fundo chato e p/ manter a um perfeito equilíbrio elas necessitam de serem largas! E nem todos os rios permitem tal embarcação! Ou manobras
como; atracar, meia volta ou volta completa!
Assim sendo muitas das vezes os rebocadores, puxam balsas com cargas. E quando há necessidade só se manobra o rebocador!
Mais o rio assoreado e os bancos de areia que se formam nestes rio e seus afluentes e a pirataria reinante! Os piratas de rios usam; voadeiras e jet's-ski! E chegam nadando ou simplesmente remando canoas, como os ribeirinhos!
E a nossa coitada marinha lanchas, que não são tão velozes por ter que deslocar algumas toneladas de peso! Armamentos munição tripulação e nem sempre podem competir com os mesmos que entrão em Igarapés ou simplesmente se escondem na vegetação! Levam vantagem também de exercerem seu ofício na noite e de preferencia sem luar!
As nossas fronteiras são extensas! E Muitas das vezes não basta só boa vontade. há necessidade de medidas mais duras! Pois a entrada e escoamento de madeiras, armas e drogas são uma constante ! Mais pense que isto acontece em rios, portos e nas nossas 200 milhas náuticas!
Portanto, vários fatores inviabilizam estas estradas fluviais, poor serem muitas das vêzes fronteira com outros Países.

Answer 9

Meu véio, muita gente já se perguntou isso....

Falta de interesse dos políticos, pois dá mais ibope inaugurar uma rodovia, lobby das transportadoras....

Quem atrapalhou muito foi Juscelino Kubitcheck.

Answer 10

Creio ser um desperdício, pois temos enormes estradas, tranquilas,cujos veículos transportam centenas de vezes o que carregam caminhões e cujo custo de manutenção é 'zero',:Os Rios e o Mar.