En los motores marinos de 2 tiempos, porque avanza al acelerar la pieza donde van los módulos electrónicos?

Question

Me explico, esta pieza que avanza al acelerar es la que lleva los platinos y las bobinas primarias que producen la corriente para la ignicion del motor; si alguien me lo aclara, mil gracias de antemano. Un saludo ¡¡¡

Answer 1

Hola.Yo estudio Máquinas Navales y creo que te podré ayudar.

En primer lugar, decirte que los motores diesel de 2 tiempos marinos, carecen, como cualquier Diesel de un sistema de iginición si por ello entendemos una bujía. La mezcla arde al comprimirse y alcanzar una temperatura tal, que provoca el autoencendido del fuel. Supongo que no te referías a eso pero por si acaso lo he explicado.
Si por otro lado y como supongo, te refieres al sistema de arranque del motor que si es eléctrico-electrónico, este avanza porque se encuentra acoplado directamente al eje y, al empezar éste a rotar y estando acoplado directamente a la hélice, se somete a un empuje axial por parte de la misma que es lo que produce movimiento del conjunto electrico, que se asemeja a un alternador y que a su vez lleva acoplados sistemas para la medición de otros factores como el par motor y la torsión del eje. Así mismo se produce un movimiento según la dirección de giro del eje ya que el par de estos motores es tal que arrastra cualquier acoplamiento por pesado que sea en especial en los cambios de régimen. Estos movimientos son amplificados por la hélice como ya he dicho anteriormente.

El motor no se ve afectado en demasía por este factor ya que entre el y el eje, se encuentra la chumacera o cojinete de empuje, destinado a absorber dichas fuerzas.

Espero que te haya ayudado la respuesta. Si tienes alguna duda escríbeme un correo a [e-mail].

Answer 2

Es porque actúa el avance de encendido,bién por la depresión que se origina en el difusor del carburador o bién por la fuerza centrífuga que hace que se desplacen los platinos en dirección opuesta al giro del plato para mejorar el momento de ignición.

Answer 3

Tu lo has dicho, es el avanse de la chispa. Para que no haga explosines en el escape. Por eso la pieza es fija en el acelerador para que controle la chispa en el momento que la necesite. No antes ni despues y responda bien el motor al exigirle potencia.