pq não inventar um para-quedas pra um avião ?

Answer 1

Já foi inventado.

Quem não viu ainda a descida do Ônibus Espacial Atlantis (OV-104), ?

É usado um para-quedas para reduzir sua velocidade, que é muitissimo grande quando aterrisa, para depois percorrer a pista como um avião comum, após a "delivrance".
Isso se dá porque o avião tem um peso extraordinário além de ter saído da órbita espacial para a terrra, em velocidade supersônica.

Porém colocar um para-quedas em um avião de carreira é um despropósito. até porque pelo peso do avião (comercial), haveria uma repentina parada, com consequencias imprevisiveis.
Nesse caso os passageiros seriam arremessados para frente de tal modo que haveria muitos traumatismos. Teriam de colocar na pista bombeiros e ambulâncias.... e teriam que ter um hospital disponível só pra passageiros de avião.

Agora imagine isso em um aeroporto de grande movimento?

Answer 2

Nos últimos anos, o transporte aéreo vem se tornando uma opção bastante viável para quem quer viajar. As passagens mais baratas, as diversas linhas, a rapidez e a comodidade oferecidas são ótimos atrativos, especialmente para longas distâncias. Além disso, já foi comprovado que o avião é um dos transportes mais seguros — é pelo menos 10 vezes mais garantido contra acidentes do que viajar de carro, por exemplo.

Os dados relativos a imprevistos com aeronaves são realmente impressionantes: o risco de envolvimento em um acidente é de um em três milhões. Além disso, a cada ano, as companhias buscam formas de aperfeiçoar os aviões, já que o fator segurança está dez vezes melhor em três décadas — se há 30 anos as chances de um acidente acontecer eram de uma em 140 milhões de milhas voadas, hoje é a cada 1,4 bilhão de milhas.

Mesmo sabendo de dados tão expressivos, quando se está voando a muitos quilômetros de distância da superfície, é impossível não pensar sobre os procedimentos que poderiam lhe dar ainda mais segurança lá em cima. E uma das perguntas mais curiosas a se fazer nesse momento seria: por que não existem paraquedas para os passageiros ou para o próprio avião?

Afinal, quase todo mundo sabe que um paraquedas em altitudes elevadas é sempre bem-vindo. Muitos aviões pequenos já possuem paraquedas que funcionam como freios e ajudam a diminuir o impacto. Se há tal possibilidade de aumento na segurança dos voos, por que os aviões comerciais ainda não optaram por esse tipo de abordagem? E um paraquedas não seria ainda mais seguro para os passageiros do que uma cadeira flutuante?


Muitas vezes, não há tempo hábil ou altitude suficiente

Apesar de acontecer com certa raridade, as quedas de aviões costumam ser catastróficas e com pouquíssimos sobreviventes. Na análise das ocorrências mais comuns nesse cenário de acidentes, é apontado que muitos imprevistos acontecem principalmente depois da decolagem ou mesmo na hora do pouso.

Nesses casos, não haveria tempo ou altura suficientes para que um paraquedas entrasse em funcionamento efetivo para os passageiros — e provavelmente para a aeronave, que requereria um esforço e tempo maior para ser “freada”.

Answer 3

Já existe ha muito tempo, e equipa muitos aviões brasileiros. Quem saber mais ? vá nesse site:
http://www.flyer.com.br/PARAQBALISTIC.htm
Pena que ainda não existe para aviões grandes.

abs
JERO

Answer 4

Isso não é verdade, o proprio onibus espacial tem para quedas sabia?

alguns caças como o f-21 e o f18 tambem tem.

Answer 5

.Boa pergunta, a sua tai uma idéia, para os construtores de avião, porque não, ele poderia ser colocado na cauda ,para frear a inércia, e depois desceria na vertical, até o impacto com o solo reduzindo em muito a força "G" de impacto, e com possibilidade, de salvar muitas vidas.

Answer 6

Excelente idéia. O problema é se o avião pegar fogo, pois aí o para- quedas queimaria junto. Se colocar um para-queda de aço ele fica muito pesado e cai junto com o avião. É pensando bem não foi uma boa idéia não é?

Answer 7

Deve ser por calsa do seu peso...

Answer 8

pois a inercia nao deixa