Chi mi sa dire dove posso trovare gli spazi minimi di decollo e atterraggio dei più comuni aerei da trasporto civile (airbus A319) e militare (C130)?
Non prendo in considerazione risposte vaghe o semplici indicazioni del tipo "..secondo me..., prova a cercare su...".
2007-03-26 07:35:29 · 7 risposte · inviata da meravigliosi anni settanta 1 in Auto e trasporti ➔ Aerei
La mia risposta sarebbe approssimativa, quindi non te la dò neppure...
2007-03-27 20:11:51 · answer #1 · answered by nicolavia 6 · 1⤊ 3⤋
La tua domanda non è altrettanto precisa quanto la risposta che vuoi, in quanto la lughezza necessaria per il decollo e l'atterraggio di un aeromobile dipende da molti fattori quali temperatura di riferimento, quota sul livello del mare dell'aereo e altri fattori. Per farti capire ti faccio questo esempio.
Determinare la lunghezza della pista necessaria al decollo ed all’atterraggio di un Boeing 747-200C nelle seguenti ipotesi:
Temperatura di riferimento: 30° C
Quota pista sul livello del mare : 250 m.
Lunghezza prevista del percorso: 6000 Km = 1000 miglia
Numero viaggiatori = 350
1° STEP – Determinazione pesi al decollo e all’atterraggio
peso per viaggiatore = 90,7 Kg
carico dei viaggiatori = 350 x 90,7 = 31.745 Kg. = 31,745 t.
consumo di carburante per km percorso = 13,25 Kg
carico carburante = 6000 x 13,25 = 79.500 Kg = 79,5 t
peso a vuoto compreso riserva di carburante per 2 ore = 193,2 t
CARICO AL DECOLLO = 31,7 + 79,5 + 193,2 = 304,445 t
CARICO ALL’ATTERRAGGIO = 304,445 – 79,500 = 224,9 t
CARICHI MASSIMI AMMISSIBILI:
al decollo = 346,2 t;
all’atterraggio = 285,7 t.
2° STEP – Determinazione lunghezza di atterraggio
Con i seguenti dati:
carico all’atterraggio = 224,9 t
quota aeroporto = 250 m
da una tabella apposita, per interpolazione lineare, si determina la lunghezza di
atterraggio
LUNGHEZZA NECESSARIA PER L’ATTERRAGGIO = 2.110 m
3° STEP – Determinazione lunghezza di decollo
Dati di partenza:
temperatura di riferimento = 30°C
quota aeroporto = 250 m
Da altre due tabelle per interpolazione lineare si determina il
carico ammissibile e il fattore di riferimento:
CARICO AL DECOLLO = 304,4 t < 346,2 t (carico ammissibile)
FATTORE DI RIFERIMENTO = 69
Con i valori del carico ammissibile e del fattore di riferimento, da un'altra
tabella si ricava la lunghezza di pista necessaria all’atterraggio:
LUNGHEZZA PISTA NECESSARIA ALL’ATTERRAGGIO = 2.422 m
Quindi vedi i calcoli che sono alla base della determinazione delle lughezze necessarie al decollo e all'atterraggio. Le tabelle citate nell'esempio sono diverse per ogni aereo e a diverse condizioni ad esempio di aperture dei flap. Spero di esserti stato d'aiuto.
Le tabelle utilizzate per l'esempio fanno riferimento alla sola lunghezza della pista interessata rispettivamente dal decollo e dall'atterraggio, senza considerare gli eventuali problemi di decollo o di atterraggio (avaria al motore, malfunzionamento freni,ecc..)
2007-03-27 10:18:33 · answer #2 · answered by julius983 4 · 4⤊ 0⤋
la tua domanda e' troppo approssimativa ,ci sono tanti fattori che determinano la corsa di decollo di un aeromobile a cominciare dalla temperatura ,dall'umidita' e dalla pressione atmosferica per non parlare del vento del carico ,del tipo di salita post decollo ...se vuoi continuo ... dal tipo di fondo pista (asfalto erba cemento ecc.) , dalle condizioni della pista (neve,ghiaccio,acqua) , dalla pendenza della pista ecc...puoi trovare cio' che cerchi nelle caratteristiche tecniche dell'aereo che ti interessa ovviamente i dati non corrispondono a realta inquanto trattasi di dati standard .ciao
2007-03-26 16:31:42 · answer #3 · answered by volatile72 4 · 1⤊ 0⤋
Rispondete, sta cosa interessa anche a me!
Per ora ti posso rispondere approssimativamente:
-Un aereo di fascia media (tipo Airbus A319/320, non il 321 perchè è di dimensioni maggiori, Boeing 737, Fokker 100) ha bisogno di una pista di almeno 5500 piedi. Gli aeroporti con piste più corte dove operano questo tipo di aerei, in condizioni quasi al limite, sono Firenze e Skiathos (Grecia). Per aerei tipo A321/MD-80/Boeing 757 ci vogliono almeno 6000 piedi, per un Boeing 767/Airbus A330/Boeing 777 direi almeno 7000 piedi, per il 747 8000 piedi (qualche volta lo si vede anche qui a Capodichino), per il gigante A380 molto di più!
2007-03-26 14:55:49 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
la risposta di julius983 rende addastanza bene la complessità dell'argomento, (io l'ho affrontato nel corso di Meccanica del Volo senza tabelle ma in modo più analitico, in pratica coi i conti che facevamo avremmo potuto compilare quelle tabelle..)
Ma sinceramente non ho capito bene se quelle di cui parla sono le effettive distanze che l'aereo percorre prima del decollo(intendo lo spazio fra quando molla i freni a quando stacca le ruote da terra) o se le distanze che la tabella riporta sono già le distanze della "pista bilanciata"(in inglese Balanced Field Length) cioè la lunghezza di pista necessaria ad effettuare un decollo in piena sicurezza(cioè compreso l'eventuale spazio di frenata o spazio aggiuntivo necessario ad accelerare fino alla velocità di decollo in caso di avaria ad un motore).
E a dire il vero non ho capito bene neppure a quale di queste due si riferisce la domanda originale.
2007-03-28 03:08:14 · answer #5 · answered by sparviero 6 · 0⤊ 0⤋
Guarda sui siti internet dei costruttori, nessuno conosce meglio di loro le specifiche dei velivoli che costruiscono. X l'hercules guarda qui: http://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=15046&rsbci=11165&fti=0&ti=0&sc=400
Per l'airbus prova www.airbus.com e lo stesso x la boeing se t'interessa.
2007-03-27 02:44:28 · answer #6 · answered by luca k 2 · 0⤊ 0⤋
prova a vedere sui siti degli aeroporti se ti danno al lunghezza delle loro piste...entrambi io li vedo atterrare comodamente a pieno carico sulla pista di ciampino e nn è ke sia così tanto lunga...a occhio lo spazio utilizzato arriva a metà della lunghezza totale disponibile, i numeri però proprio nn sò darteli
2007-03-28 18:35:13 · answer #7 · answered by cinnamon 6 · 0⤊ 1⤋