Tiri l'aria prima di accendere il motore e la rilasci dopo che l'ahi avviato da qualche minuto, in modo che si scaldi.
2007-03-27 20:20:18
·
answer #1
·
answered by nicolavia 6
·
0⤊
0⤋
se nn va in moto senza,allora la attivi..,ma appena senti che il motore gira bene,la abbassi.
di norma serve d'inverno quando la temperatura si abbassa.
da calda,con il motore in moto nn si tira mai,altrimenti si ingolfa.
2007-03-26 13:11:59
·
answer #2
·
answered by gransoloco 7
·
0⤊
0⤋
In realtà la manettina dell'aria riduce la quantità di aria che entra nel motore, favorendo una miscela di aria-benzina più grassa, e ciò favorisce l'avviamento a freddo. Quindi a freddo, e solo a freddo, devi prima tirare l'aria, poi avviare. In queste condizioni la tua macchina inquina come un transatlantico, quindi l'ideale è partire subito e abbassare l'aria poco dopo, verificando che il motore non perda colpi o che non si spenga al minimo (in tal caso vuol dire che l'hai tolta troppo presto).
2007-03-26 12:48:46
·
answer #3
·
answered by Anonymous
·
0⤊
0⤋
Accidenti come mi sento vecchio....
Allora, l'aria si "tira" prima di accendere il motore e serve per arricchire alla partenza la miscela aria-benzina- Se la "tiri" quando la macchina è in moto e calda tenderà a spegnersi. L'aria dovrebbe rimanere "tirata" per il tempo necessario al motore a riscaldarsi e si dovrebbe poi escludere progressivamente mano a mano che la macchina va a regime.
2007-03-26 11:55:42
·
answer #4
·
answered by . 6
·
0⤊
0⤋
io ho un 126 e tiro l'aria a motore spento, poi la disattivo dopo un pò, quando la macchina si è scaldata, per ora la mia Caccamilla (la macchina si chiama così per via del suo colore non troppo carino), funziona corretamente quindi vuol dire che faccio giusto.
ciao ciao
ciao Angeli
2007-03-26 11:53:20
·
answer #5
·
answered by budala_pappagalla [AJO!] 5
·
0⤊
0⤋