Lee el manual de tu vehiculo para saber cual es el mejor, cosas que debes de saber del aceite:
El sae indica la viscocidad del aceite, a mas viscocidad, el aceite se parece mas a la miel, a menos viscocidad se parece mas al agua, Una ceite sae 40 es monogrado, pues frio y calinte es sae 40, un sae 50 es mas viscoso que el anterior, y es monogrado, un sae25-50 es multigrado, frio es 25, como agua, caliente es 50, como la miel.
el aceite sintetico se usa para:
1.- motores con piezas finas, que no lubricaría bien el aceite natural, o donde el aceite natural formaría depositos.
2.- Mantener con menos esfuerzo mas lubricado el motor, pues son mas líquidos que los naturales, los sintéticos tienen sae de 5 o 10 en ciertos casos, por lo tanto, lubrican mas rápido, es como querer empujar miel (aceite natural) o agua (aceite sintetico) por un popote, ¿que es mas fácil?, lógico que empujar agua.
3.- Los aceites sintéticos se usan con un filtro para ellos, debido a que son mas líquidos, pueden pasar por hoyos mas pequeños, y sus filtros son mas finos, permitiendo en el caso de aceites sintéticos que el filtro retenga las partículas de carbón producto de la combustión un mayor tiempo, cosa que no sucede en filtros de aceite natural, por esas particulas el aceite toma su color negro, por esos filtros, el aceite sintético, se mantiene mas tiempo limpio y cristalino.
los aceites naturales sirven para:
todo motor carburado, y varios fuel injection, ojo, si tienes un chevrolet, o ford de 6 u 8 cilindros de los viejos, no le pongas aceite sintético, pues le das en la torre, ya que no se va a lubricar bien, y le van a sonar los buzos hidrahulicos y los metales, ellos ocupan algo espeso que los proteja, pues sus juntas tienen espacios grandes, que el aceite sintético no llena bien, a menos que el motor este preparado para ello.
El aceite es multigrado para: sae 25-60 alto kilometraje castrol.
Con el motor frio, el aceite debe ser ligero, para que al arrancar la bomba de aceite lo mande a lubricar rápido, evitando el desgaste del motor, que ocurre el 80%mientras el motor esta arrancando y el aceite no ha llegado, por eso dice sae 25-60, es 25 frío, y 60 estando caliente, el motor al calentar, necesita que el aceite que ya esta en las juntas se haga espeso, para que proteja verdaderamente, por eso al calentar el aceite se hace 60 en el caso del sae25-60.
ojo: si le pones aceite mas espeso a un motor que no lo requiere, lo forzas, pues es como hacerlo que haga circular miel, por donde debiera ir agua, y eso es malo, pues hay presión demas en la bomba de aceite, y si le pones aceite delgado y no lo necesita, le quitas la protección de una buena viscocidad.
lee el manual de tu auto, y en base a lo arriba señalado escoge un buen aceite, y cambialo cada que lo veas negro, el aceite es la vida de tu motor, con su sangre(aceite) no se juega, el aceite sintetico dura mas limpio, por la pripiedad 2 de arriba, se filtra mejor, por lo tanto ahorras tiempo en cambio de aceite, pero es mas caro, suerte, saludos.
2007-03-22 15:21:47
·
answer #1
·
answered by nada mas suave que un malibú 3
·
0⤊
0⤋
Si los dificultades diarios se evidencian en la sexual y has conseguido a no estar capaz alegrar a tu novia o a tu señora no no hace falta preocuparse puesto que si se encuentra una solución, esta http://EliminarLaEyaculacionPrecoz.emuy.info/?sfLi Este sitio actuó completamente para mi marido y actualmente la vida de día a día y la vida en la cama tienen su lugar bien clara, ilusionamos cada noche con un montón deatención para poder saborear de la noche, este procedimiento es una práctica que hace milagros.
2017-03-09 05:27:55
·
answer #2
·
answered by ? 3
·
0⤊
0⤋
sin duda el aceite sintètico es el mejor..... para los motores actuales, ya que estos trabajan a exclusivos grados de compresiòn, temperatura exacta, revoluciones, etc. Los aceites sintèticos estàn formulados para los motores actuales y "nuevos"; ahora que los motores usados tienen sus necesidades propias, ya tienen otro grado de compresiòn y trabajan a diferentes grados de temperatura por lo que los multigrado son una buena opciòn. Y si se està en un lugar con caracterìsticas climàticas estables ¿para que gastar el doble un eun sintètico cuando se puede utilizar un monogrado? No soy el gran experto pero conozco algo y espero te sirva esto.
2007-03-23 03:56:22
·
answer #3
·
answered by Marroy 6
·
0⤊
0⤋
El sintetico es mejor. Sus propiedades y rango de trabajo es muy superior al del aceite mineral. Lo que se puede hacer es poner aceite sintetico a cualquier auto, lo que no se puede hacer es poner aceite mineral monogrado o multigrado a motorees muy recientes, el sintetico protege mas y mejor a altas y bajas temperaturas.
Suerte!!!
2007-03-22 18:35:07
·
answer #4
·
answered by Anonymous
·
0⤊
0⤋
el sintetico es el mejor............ protege mas el motor de las fricciones que dañan los pistones , las valvulas....etc......
2007-03-22 15:00:41
·
answer #5
·
answered by rafapar 2
·
0⤊
0⤋
el sintetico, es mas grueso y disminuye la friccion entre metal y metal, ademas conserva una temperatura idonea para su buen funcionamiento. ademas, procura que sea multigrado, para que nunca pierdas viscosidad.
2007-03-22 14:03:08
·
answer #6
·
answered by METALDETH 4
·
0⤊
0⤋
El sintético esta garantizado para durar mucho mas sin degradarse, a diferencia de los multigrados y demás derivados directos del petroleo cuya vida es...digamos corta.
Eso si, cuesta a veces mas del doble
2007-03-22 13:45:45
·
answer #7
·
answered by Joe Mero 5
·
0⤊
0⤋
Indudablemente el sintético, obvio, para autos nuevos. Son aceites preparados en laboratorio a partir de compuestos de bajo peso molecular para obtener compuestos de alto peso molecular con propiedades predecibles. Estos aceites tienen algunas ventajas sobre los aceites convencionales, a continuación te pongo algunas de ellas:
1. Mejor estabilidad térmica. Los aceites sintéticos soportan mayores temperaturas sin degradarse ni oxidarse, esto es especialmente útil para motores que se operan en ciudades con altas temperaturas y motores turbo-cargados. Esta estabilidad térmica también permite mantener más limpio el motor.
2. Mejor desempeño a bajas temperaturas. Estos aceites fluyen más fácilmente a bajas temperaturas, mejorando el arranque del motor en climas fríos.
3. Menor consumo de aceite. Los aceites sintéticos tienen una menor volatilidad lo que se traduce en menor consumo de aceite en el motor.
La única desventaja: Son más caros que los naturales.
2007-03-22 13:44:56
·
answer #8
·
answered by la plaga 3
·
0⤊
0⤋
Sintetico, sino checa el precio
2007-03-22 13:40:03
·
answer #9
·
answered by Ben 7
·
0⤊
0⤋
mmm? pues creo que eso se decide de acuerdo a para qué vayas a ocuparlo no? ambos tipos de aceites tienen sus pros y contras, por ejemplo, si es para masaje, el ideal es el natural.
Aunque, está claro que si la pregunta la haces en esta seccion, pues a de ser el aceite sintetico el mejor, por el precio.
2007-03-22 13:46:22
·
answer #10
·
answered by xmahana 3
·
0⤊
1⤋