lorsequil fait froid,le moteur de ma voiture ne demarre pas?

Answer 1

Change tes bougies.

Answer 2

Salut,
Plusieurs problèmes peuvent créer un démarrage difficile à froid :
- Batterie faible ou pas assez chargée ou HS (niveaux ?)
A froid, l'huile est un peu plus épaisse, donc le moteur demande plus d'energie à la batterie ...
- Cosses + ou - de la batterie oxydés.
- Cosses des câbles batteries + ou - oxydées. S'il ne a pas de cosses sur les câbles et qui sont dénudés, voir s'il ne son pas oxydés.
- Démarreur. Il peut se coincer à froid au demmarrage avec un peu d'humidité ...
- Huile givrée (mauvaise huile, suite à un vidange)
**** Pour les véhicules essences ****
1 - Starter manuel ou automatique défectueux
2 - Bougies poreuses ou fendues (l'humidité mais + ou - en circuit-circuit les étincelles) ou mauvais type de bougies pour le modèle de vehicule.
3 - Sur certains type de moteurs il peut y avoir des rallonges de bougies qui peuvent être oxydées ou fendues ...
4 - Fils de bougies oxydés ou poreux ..
5 - Tête d'allumeur oxydée ou fendue. Idem pour le doigt de l'allumeur à l'intérieur ... ou capot protection humidité inexistante
6 - Allumage électronique (ou non) défectueux.
7 - Carburation mal réglée
**** Pour les diesels ****
1 - Les bougies de préchauffage :
Coupée(s) = Le courant ne pas plus => pas de chauffe
En court circuit = La ou les bougies en CC consomment tout le courant et celles qui sont bonnes ont du mal à chauffer quand il fait froid.
2 - Fil(s) d'alimentation aux bougies défectueux. Cosses oxydées, donc chutes de tensions dues aux mauvais contacts
Vérifier aussi les écrous sur les bougies même si les fils + cosses OK ...

Question :
1 - Est-ce un diesel ou essence ?
2 - Tu dis "il ne demarre pas". c'est à dire ??
Le moteur tourne, mais il ne se met pas en marche ??
Il manque un peu d'infos ^pour un diagnostique ..

Si t'as des questions, n' hésites pas !!

@+

Ricardo

Answer 3

10 déc. 2012
من المعروف أن جنحة المروحة أي الفانتيلاتير إذا وجهت الرياح تقوم بالدوران فإذا أخذنا مجرد أجنحة المرحة وقمنا بتثبيتها على رأس عمود من الحديد حيث تكون المروحة مثبتة على رأس عمود الحديد من الوسط ومن الوراء ثم نأخذ اسطوانة احد جانبيها مفتوح والجانب الآخر مغلق إلا ثقب من الوسط ثم نجعل ثقب صغيرة جدا وقليلة ومتوازنة حيث يكون الهوى يتسرب بشكل محكم وتكون هذه ثقب في جانب الاسطوانة المغلق ثم نقوم إدخال الفانتيلاتير وعمود الحديد وسط الاسطوانة ثم نخرج عمود الحديد من ثقب الموجود في جانب الاسطوانة المغلق حيث يكن عمود الحديد يستطيع الدوران بشكل سلس ولا يتسرب الهوى بين عمود الحديد وثقب وتكون الفانتيلاتير وسط أسطوانة ووجه الفانتيلاتير متقابل مع جانب الأسطوانة المفتوح ثم نأخذ الكونبلاسير وهو آلة تضخ الهوى بشكل قوى توجد عند صاحب إصلاح عجلات السيارات ثم نقوم بتطويرها حتى تكون تضخ الهوى بشكل قوى جدا ثم نقوم بعملية ضخ الهوى من الكونبلاسير وسط الأسطوانة مع جانبها المفتوح على أجنحة الفانتيلاتير حيث لا يتسرب الهوى إلا من تلك ثقب القليلة المذكورة في جانب الاسطوانة المغلق الذي خرج منه عمود الحديد عندما يضخ الهوى من الكونبلاسير وسط الاسطوانة على الفانتيلاتير حيث لا يتسرب الهوى إلا من تلك ثقب القليلة المذكورة في جانب الاسطوانة المغلق ستقوم الفانتيلاتير وعمود الحديد بالدوران سيكون هذا الدوران بطيء ناجذ محك سريع الحركة ونحرك بيه ما هو خارج من عمود الحديد ستبقى تلك الحركة ثابتة لان أجنحة المرحة تنزلق تحت الهواء المضغوط بشكل قوى جدا ثم نقوم بعملية إزالة المحرك السريع هذا ويكون ما هو خارج من عمود الحديد يحرك مجموع من أكريك وهو آلة ترفع الثقال بسهولة توجد عند صاحب إصلاح عجلات السيارات وتكون مجموعة أكريك هذه بعضها في اليمين و البعض الأخر في اليسار لها دفع موحد تحرك عن طريق العمود الخارج من الاسطوانة وهى تحرك عمود أخر هو الذي يقوم بتحريك الأشياء وتلك تقنية معروفة في علم الميكانيكا وسهلة جدا ويكون الكونبلاسير يزود بالهوى عن طريق هذا المحرك وهو كتالي نأخذ2000 أو قدر الكافي من جهاز البندقية التي ترمى الرصاصة عن طريق الهوى الضغوط المعروفة باسم كارابيل نجعل نصف هذه 2000 في اليمين ونصف الأخر في اليسار ثم نأخذ نفس العدد من الأعمدة ا الحديدية الخفيفة كل واحد مثبتة على رأسه فانتيلاتير إي مروحة خفيفة و الرءوس الأخرى تمثل دور الرصاصة كل رأس مثبتة عليه رصاصة يدور دونها وتدور دونه نجعل نصف هذا في اليمين ونصف الآخر في اليسار ثم نأخذ محرك صغير يحرك مجموعة الفانتلاتيرات حتى يتمكن الهوى من تحريكها عندما نطلق الأعمدة الموجودة في اليمين نحو الأعمدة اليمينية نحو الأعمدة اليسارية وهي تحرك عن طريق المحرك الصغير المذكور حتى يتمكن الهوى من تحريكها اعني الفانتلاتيرات عندما تطلق وتدفع الهوى تكون حركتها أسرع بشكل خارق عندما تصل إلى العمدة المجودة في اليسار تطلق الأعمدة اليمينية الأعمدة اليسارية اوتماتكيا نحو نقطة اليمين حيث تكون العمدة اليسارية مصحوبة بالعمدة اليمينية إلى مكانها عندما تصل الأعمدة اليسارية إلى نقطة اليمين وكل شيء على ما يرام تتوقف العمدة اليسارية وفي نفس الوقت تطلق الأعمدة السارية العمدة اليمينية اوتماتكيا إلى نقطة اليسار وهكذا تستمر الحكة ويكن يساعد في ذالك الكرك الآلة التي ترفع الثقال بسهولة عند صاحب إصلاح عجلات السيارات وهذه الفانتيلاتيرات التي تتحرك عندما تدفع الهوى حركتها سريعة جدا لا تراها العين المجردة نأخذ الكافي من هذه الحركة لتحريك مجموعة من أكرك الآلة التي ترفع لإثقال بسهولة عند صاحب إصلاح عجلات السيارات مجموعة أكرك بعضها في اليمين والبعض الأخر في اليسار لها دفع موحد تحرك عن طريق الفانتلاتيرات وهي تحرك اعمد أخرى هي التي تحرك الأشياء نكون من خلال هذه الأعمدة محرك سريع الحركة كفيل بتزويد الكونبلاسير آلة ضخ الهوى الموجودة عند صاحب إصلاح عجلات السيارات كما أن هذا المحرك صالح لغزو الفضاء سرعته تقارب سرعة الضوء مامين ولد سيد الخير الجمهورية الإسلامية الموريتانية الجوال 002226302964 002222495472 email [e-mail]

Répondre, Répondre à tous ou Transférer | Plus

Answer 4

modele ,marque , type, année etc on n'est pas des vaudou
il faurt de éléments pour savoir diag les autos
merci
si +infos voir contact!!!!!!!!!!!!!

Answer 5

c'est soit les bougies ou la batterie

Answer 6

ça doit etre une diesel voir les bougies de prechauffage

Answer 7

Pour que le moteur démarre il vous faut dans le cas d'un moteur essence:
- carburant
- air
- étincelle
- démarreur
Le mélange air essence est controlé soit electroniquement soit mécaniquement par des injecteurs ou un carburateur.
Sur beaucoup de modèles, pour le démarage à froid, il faut utiliser le "starter" qui peut être manuel ou automatique.

L'étincelle est fournie par un delco aux bougies. Le fait de démonter les bougies, les chauffer sur le gaz ou les brosser avec une brosse métalique peut permettre de suprimer la calamine qui pourrait empecher une étincelle "propre".

Les câbles d'allumage qui relient le delco aux bougies peuvent être deffecteux. Il faut éventuellement les remplacer et de toute facon les protéger de la corrosion et de l'humidité avec une bombe aérosole spéciale allumage au silicone. (dans tout bon garage.)

Le froid rend l'huile plus visqueuse et l'effort pour amener le moteur à tourner est donc plus important... le démarreur a donc besoin d'une source d'électricité fiable. Si votre batterie est gelée, elle fournit moins bien le courant et en moindre puissance. Gardez une batterie chargée au chaud chez vous... au Canada j'ai vu mettre une batterie au four. Ca le fait!

Enfin, si vous utilisez votre voiture en zone froide, équipez là d'un chauffe batterie et chauffe moteur et branchez votre voiture sur le secteur pour la nuit...

En utilisant ces petits conseils par élimination vous arriverez à trouver votre problème.

Answer 8

Si c'est une voiture essence avec un carbu, c'est souvent parce que quand il fait froid, l'essence a plus de mal à se vaporiser; comme en plus la batterie fournit un peu moins de jus à froid, ça aide pas !

Si tu le peux, pense à mettre le starter le soir, ça ferme en quelque sorte le carbu et ça évite aussi l'humidité.

Et pour booster un peu la batterie, allume les codes 20 ou 30 secondes avant de démarrer, puis éteins-les : ça peut sembler paradoxal, mais le fait de fournir du courant pour les codes réchauffe la batterie "en douceur" ce qui fait qu'après elle a un peu plus de pêche pour le démarreur (qui lui consomme énormément). Moi c'est pareil, le matin, il me faut un café pour me réchauffer pour être prêt :-)

Answer 9

si c'est un diesel changes les bougies de préchauffage.

Answer 10

je crois que sa peux venir des bougies