English Deutsch Français Italiano Español Português 繁體中文 Bahasa Indonesia Tiếng Việt ภาษาไทย
Todas las categorías

que es eso de que el motor queda en 10 o 30 o en standard que significa eso

2007-03-21 10:34:45 · 3 respuestas · pregunta de peps 1 en Automóviles y transporte Mantenimiento y reparación

3 respuestas

es un royo aite va el cigüeñal de los motores gira y gira por la fuerza de los pistones en donde se apoyan los pistones ( en el cigüeñal )se van haciendo unos surcos osea el cigüeñal se desgatas en esa parte en tos cundo rectifican cigüeñal lo tornen para que el cigüeñal que de al parejo de esos surcos que se le hicieron por el desgaste se gun la profundidad de los surcos es lo que se tiene que tornera si tan muy profundos puede quedar a 60 la medida con la que salen de fabrica es estándar lo mas que aguanta un cigüeñal ( lo mas delgado que puede quedar ) es 80 lo mismo se hace con las camisas (recubrimiento de cilindros ) y las medidas son mas omenos = 20 40 60 80 también se rectifican la bancada onde se apoya el cigüeñal en el motor pueden quedar las medidas distintas el cigüeñal en 40 y las camisas en 60 y a si

2007-03-21 10:52:46 · answer #1 · answered by quemevesgue(EMPERRADO)-4 6 · 0 0

Te lo explico en criollo:
estándar es el diámetro de fabrica de los cilindros .
10, 20, 30 ... son mediciones en décimas de mm Mas grandes que el estándar. para compensar rasguños o deformaciones. Para eso vienen pistones 10,20,30,..decimas de mm mas grandes que el estandar.
EJ: si un cilindro de fabrica tiene 60mm de diámetro y lo rectificas a la medida conveniente, pasara a tener 60 y(10,20,30,...décimas de mm) , se entendió?
En los cigueñales al haber desgaste en su roce con los cojinetes , tambien se rectifica en decimas de mm pero en este caso achicando el diametro del muñon.y se compensa con cojinetes de mayor medida.

2007-03-22 02:02:45 · answer #2 · answered by Anonymous · 0 0

Son submedidas debido al desgaste. Cuando se rectifica un cigueñal se le quita material a los muñones hasta quedar perfectamente cilíndrico, luego se sigue gastando hasta llegar a una medida para la cual se fabriquen cojinetes, esa medida se denomina submedida (mide menos) o sobremedida (mide mas) para el caso del cilindro. Entonces luego de la rectificación se colocan cojinetes, pistones aros, etc en función de la submedida ( o sobremedida) final.
Creo que fui claro, al menos yo me entiendo.
Saludos

2007-03-21 12:46:43 · answer #3 · answered by hampgirard 3 · 0 0

fedest.com, questions and answers