Airbus lanzó su avión comercial A380 como una gran maravilla de la ingienería aeronautica. 500 kilometros de cables por unidad o avión. Tan alto como un edificio de 8 pisos. Tan largo como un campo de futball americano. Con capacidad de hasta 800 personas en una configuración total turista. ¿Eso es bueno?
2007-03-20 18:05:27 · 8 respuestas · pregunta de Anthony 4 en Automóviles y transporte ➔ Aviones
Tiene la ventaja de que si se aprovecha para lo que fué diseñado, o sea 880 pax turista, consume algo menos por asiento y aunque sólo transporte los equipajes y poco más puede ser muy rentable.
Tiene el inconveniente de que las líneas en las que previsiblemente operará (Singapur-Londres, Pekin-San Francisco o Shanghai-Frankfurt) son grandes demandadoras de bodega para transporte de carga y la del A380 con ser enorme, tiene que servir al equipaje de dos cubiertas de pasajeros por lo que la carga de terceros admitida será menor que si se usan dos A340-600 por ejemplo.
La venta de bodega es muy lucrativa, no necesita catering, ni tripulantes de cabina, su seguro es muchísimo más barato que el mismo peso en pasajeros, etc.
En cuanto a pistas, no necesita gran cosa, tiene carreras iguales a los demás e incluso más cortas que muchos.
Si se aprovechan 750/850 asientos puede haber problemas de congestión en aeropuertos medianos porque habría que dimensionar las plantillas de aduaneros, facturadores etc para atender a toda esa gente.
2007-03-21 03:01:25 · answer #1 · answered by jose 5 · 1⤊ 0⤋
claro
2007-03-20 18:10:39 · answer #2 · answered by ENIGMA 3 · 1⤊ 0⤋
si
2007-03-20 18:08:52 · answer #3 · answered by mauro_0k 2 · 1⤊ 0⤋
por un lado la ventaja esta que es un avion que lleva lo de dos aviones y eso ahorra combustible es decir menos contaminacion aerea.
por otro lado requiere pistas especiales , salas para tantisimos pasajeros , aeropuertos especiales , pero con tanto que cobran no veo el problema !!
2007-03-20 18:08:33 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Depende del cristal con el que se mira.
Lo conveniente de esto es que al tener mas capacidad y por lo tanto al gastar menos combustible por numero de pasajeros el coste del vuelo se reduce, algo parecido sucedio con la entrada de los primeros reactores en la vida comercial, y cuando el Boeing 747.
Lo malo se podria decir que son las infraestructuras necesarias para poder operarlo, asi como su coste por unidad.
Otra ventaja es la de la disminucion del trafico aereo mundial que actualmetne es tan complicado como el automivilistico.
2007-03-21 09:59:37 · answer #5 · answered by tomcat 3 · 0⤊ 0⤋
Si le aprobaron su construcción las autoridades europeas no creo que pueda haber problema alguno para su servicio como tal
2007-03-20 23:48:24 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
sip
creo que es bueno
2007-03-20 18:15:02 · answer #7 · answered by (CRC) zako 5 · 0⤊ 0⤋
si porque así costaría mas varato el traslado de un lugar a otro pero al mismo tiempo muy peligroso ya que si sucediera un accidente seria una catástrofe
2007-03-20 19:25:37 · answer #8 · answered by gertaztor 1 · 0⤊ 1⤋