2007-03-19 01:06:07 · 12 respuestas · pregunta de harleypv 1 en Automóviles y transporte ➔ Motos
si se puede dependiendo que moto sea y que tipo de motor sea.
mira todo lo que te mencionan vale y no, acontinuacion te lo explico mejor.
primero que quieres conseguir? un ajuste porque no encuentras el pisto original en la medida que le corresponde?
quieres ganar mas potencia?
o simplemente porque perdiste el piston y no sabes que ponerle?
primero antes que nada debes de saber el diametro del piston, en seguida la carrera del mismo es decir la distancia que recorre el mismo, en las respuestas anteriores no te hablan de la longitud y si este pieston es mas largo ¡cuidado!
pues un piston mas largo al golpear la tapa del cilindro o la bujia terminara ropiendose.
mi consejo es que con el cilindro cheques el diametro y busques el que mejor se adapte pero cuidando lo alto del mismo piston, deberas checar los pernos y las jaulas o barriles como les conozcan donde te encuentras esos son los que ayudan a que gire junto con la biela, en ocasiones un piston puede que quede muy suelto y que tenga juego en la parte superior de la bujia si te resulta asi mejor no lo compres, si por apenas unas milecimas esta mas cerrado podras rebajarlo.
por el lado de ganar potencia hay dos factores yo te recomiendo un piston plano el concavo (hundido) pierde velocidad el convexo(ligeramente una curvatura hacia arriba) ayuda a que inyectes mas rapido el combustible pero no hay nada como un plano, hablando de motores de 2 tiempos yo desconozco que tipo de motor es el que tienes pero un 150 generalmente suele ser de 4 tempos y es muy comun en motos de origen chino, si es de un scooter (motoneta) o moto normal yo te aconsejo que si quieres ganar potencia cheques bien tu carburador en especial el filtro de aire y las espreas.
lo basico que tendras que comprar si es que el piston entra en la biela son el juego de pernos separadores de biela y jaulas (barriles) el piston y el juego de anillos (ring's) y claro rectificar el cilindro de tu moto a la medida que corresponda con el piston limpiar bien las chumaceras y en el caso se tener una yamaha la valvula de lenguetas para que estes bien con el combustible, una buena opcion en marcas es wisseco pues ya vienen los kits completos listos para ensamblar no son caros y de muy buena calidad o la marca vertex ambas son japonesas y por ultimo si es un scooter(motoneta) pues te sugiero que le cambies los pernos de la transmision mejor conocidos en mexico como huesos...
espero haberte despejado mas la duda que tienes, y ojala consigas lo que quieres puedes ponerte en contacto conmigo si vives en mexico y te podre ayudar a acertar mas para la reparacion de tu motor..
2007-03-21 19:36:24 · answer #1 · answered by x 3 · 2⤊ 0⤋
amigos tengo una nkd y la monte en 150 pero no se que le paso que no quedo revolucionado ,mas de 8 mil ya sea planeando o en bajada si alguien me puede colaborar muchas gracias
2017-01-12 16:30:06 · answer #2 · answered by hernan 1 · 0⤊ 0⤋
nou
2015-10-14 11:43:12 · answer #3 · answered by Fer 1 · 0⤊ 0⤋
Si la distancia del centro del perno a la altura total del piston es igual, asi como el diametro del perno, puedes rectificar el cilindro hasta que te de la medida y cambiando espreas y altura de la aguja del carburador es posible que te funcione, aunque hay varias limitantes, como no especificas si es un motor 2 o 4 tiempos en general te dire que si es 2 t te puede pasar lo que te advierten, muchas lumbreras, sobre todo de escape son conicas y al rectificar vas a cambiar el area de salida y se te pueden atrapar los anillos, en ambos casos 2 y 4 t muchos cilindros (sobre todo los modernos), tienen recubrimientos ceramicos y no se pueden rectificar, en ambos casos la biela de tu motor esta diseñada para la potencia de 125cc, por lo que la vida util va a disminuir, no se que tipo de moto tengas en algunas marcas y modelos (especificamente de offroad) hay kits para aumentar el desplazamiento, pero no solamente es cambiar el piston, y es muy costoso. Suerte
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2007-03-20 04:01:12 · answer #4 · answered by pac867 6 · 0⤊ 0⤋
depende el diametro del piston. si es = si. = tenes que medir la viela que vas a usar porque por ahi es demaciado grande y te toca en la tapa y vas a romper TODO!!. yo te aconsejo que midas BIEN y con mucha precision a la altura que quedaria el piston con esa viela si no vas a tener que cambiar de viela y/o de cigueñal hasta que consigas que el piston quede bien como para que comprima correctamente cuando suba y para que no se salgan los aros cuando baja. suerte
2007-03-19 08:27:49 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
talves se puedad canbiar pero es mejor que vallas al mecanico
2007-03-19 04:50:00 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Poder puedes.
Comprar un cilindro y pistón nuevos compatibles con tu moto es fácil.
Eso si, que lo monte un buen mecánico pues necesitarás mas gasolina y modificar tu escape, sino, lo descompensarás y griparás o clavarás pronto tu moto.
He trucado muchas motos y realmente corren mucho mas, pero he legado a la conclusión de que no vale la pena ya que una vez tocas el motor, empiezan los problemas, así que pienso que si quieres correr, compra una moto mas potente.
2007-03-19 03:41:42 · answer #7 · answered by joba 3 · 0⤊ 0⤋
En algunos modelos si es posible, consultalo con un taller oficial, aunque yo no lo aconsejo, por que nunca es igual.
2007-03-19 03:31:49 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Solamente cambiando el pistón, porque actualmente las motos vienen con los escapes cónicos y si rectificas el cilindro aumentas la abertura de los escapes y luego se enganchan en ellos los aros del pistón.
Saludos
2007-03-19 01:18:23 · answer #9 · answered by Tamaral 6 · 0⤊ 0⤋
Si rectificas el cilindro, es posible, pero mejor consulta a en mecánico especializado.
2007-03-19 01:15:01 · answer #10 · answered by PEPÉ LE PIU 6 · 0⤊ 0⤋