Es gibt immer nur OT >oberer Totpunkt. Einen unteren Totpunkt kann es dabei nicht geben.Das ist der Reverenzpunkt,bei allen Motoren. Wenn Du wenig,bis kein Grundwissen,von Motoren hast,lass es sein.Im Blindflug ist das nicht zu schaffen.Es ist kein grosser Akt,den Zahnriemen zu wechseln,wenn Du aber nur um einen Zahn daneben liegst,kannst Du Dich im günstigsten Fall vom Kopf verabschieden.Alleine diese Reparatur,wenn es dabei bleibt,ist um das zigfache teurer,als wie wenn Du es in der Werkstatt machen lässt. Schon die Tatsache alleine,wenn Du mit dem OT nichts genaues anfangen kannst,und nicht weißt was sich dabei im Hintergrund abspielst,klappt das nicht. Du musst dann noch wissen,ob Du den >Fire Motor drin hast,oder den>DOHC . Ich habe von Etzold das Reparaturbuch 10.93 bis 8.99 vom Punto rumliegen,dort wird das von beiden Motoren beschrieben.Es würde hier zu weit führen,auch wegen der Fotos ,das zu erklären. Wenn Du ein Fax hast,oder ein Freund,kann ich die Seiten rüberfaxen.Geht leider nicht über den PC bei mir. Steini1244@yahoo.de melde Dich wenn Du es so willst. Gruss,Gerd
2007-03-19 01:22:26
·
answer #1
·
answered by Bora 6
·
0⤊
0⤋
Leute,unterschätzt die Arbeit mit den Zahnriemen nicht.Es ist nicht damit getan,wie beim VW Käfer den Keilriemen zu wechseln.Die Art der Fragestellung-sorry- sagt mir,laß es machen,und Du bist auf der sicheren Seite.
2007-03-18 00:53:23
·
answer #2
·
answered by Fritz 4
·
0⤊
0⤋