Premier incident mardi soir, batterie vide, inexpliqué. Je la branche suru n autre véhicule, et ça repart. Je roule 25 bornes sans problèmes. mercredi matin, je redémarre e bon matn sans souci, mais au bout de 3 Km, elle s'arrète sans prévenir dans une côtê et ne redémarre pas ; elle fait le bruit du démarrage, mais le moteur n'accroche pas. Je la laisse sur place pour la journée. Le soir à mon retour elle redémarre comme une fleur. Hier, pas de problème. Ce matin, pas de problème. Et là rebolotte, je roule, elle s'arrète soudain, et ne redémarre pas.
Un idée ? Merci d'avance...
2007-03-16 04:56:37 · 10 réponses · demandé par mat h 1 dans Automobile et transport ➔ Maintenance et réparation
Mon réservoir est plus vide que plein, mais la lampe ne s'allume pas encore. Sinon c'est pas une TDI ; une vieille 305 essence.
Merci beaucoup de vos réponses...
2007-03-16 05:14:03 · update #1
je resume !! la voiture demarre bien a froid et s'arrete a chaud et refuse de demarrer tant quelle n'est pas froide !! deux possibilités la tete de delco est fendue elle se dilate a chaud et courcircuite l'allumage , ou la bobine d'allumage se coupe a chaud .mais je penche pour la tete car j'ai eu la meme chose par contre si le vehicule n'est pas bien entretenu il peu y avoir un cumul de probleme et la il faut tout voir ,allumage faisceaux de fil bobine , bougies ( se changent au max a 20000km) ! bon courage !!
2007-03-16 21:59:44 · answer #1 · answered by disquedur 7 · 0⤊ 0⤋
As-tu laisser ton réservoir à la limite? Car des dépots de saletés peuvent à ce moment là passer ds les conduits et les obstruer
2007-03-16 12:05:53 · answer #2 · answered by madelma 5 · 1⤊ 0⤋
remets une pièce dans le manège !!
2007-03-17 19:31:35 · answer #3 · answered by expat44 4 · 0⤊ 0⤋
salut, cest peut etre le demarreur qui est en cours-circuit pour le prob de batterie et pour le prob de demarrage voir les rupteurs+condensateurs qui en equipent ce genre de vehicule.c est courant comme panne.bye et bonne chance
2007-03-16 15:04:07 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
faisceau electrique ,doigt d'allumeur ,tete de delco
bobine ,probleme de masse boite ou moteur désséré
pompe a essence mécanique a vérifier !!!
2007-03-16 14:12:11 · answer #5 · answered by rebuhle 5 · 0⤊ 0⤋
Il peut y avoir des tas de cause,pompe à essence,allumage,carburation, il faut voir un mécano.
2007-03-16 13:49:08 · answer #6 · answered by LUD.VAN B. 5 · 0⤊ 0⤋
peu etre aussi un probleme dans ton carburateur, j'avai eu le meme genre de panne sur une r21 essence il y a queques années, et c'était une petite pièce qui avai cassé dans le carbu et qui le bouchai de temps en temps.
sinon peu-etre aussi des impurtées dans ton resevoir...
bonne chance
2007-03-16 13:08:27 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
j'ai eu le meme problème et c'était une durite sur une TDI. En plus si tu constates une perte de puissance quand tu monte en côte ou pas suffisement d'accelaration c'est le turbo qui est mort. mais je ne sais pas si tu as une TDI.
2007-03-16 12:08:49 · answer #8 · answered by Molby 2 · 0⤊ 0⤋
Moi c'était la pompe à essence électrique , à chaud elle calait et plus d'essence , a froid nickel
2007-03-16 12:06:47 · answer #9 · answered by lcos83 7 · 0⤊ 0⤋
J'ai eu le meme problème mais en plus elle faisait des à coups en roulant : c'était un problème de durite.
2007-03-16 12:01:18 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋