posso due elicotteri volare uno sopra l'altro sullo stesso asse?

Answer 1

Da pilota pluridecennale di elicotteri, la risposta alla tua domanda è :NO.
Immagino tu volessi dire in verticale uno sull'altro, come in una ipotetica strana formazione, beh ti dico che nelle formazioni di elicotteri i gregari stanno sempre un po' piu in alto del leader, al contrario delle formazioni di aerei, questo per evitare di essere ovviamente disturbati dal flusso rotore discendente che è tanto più forte quanto più sono grandi gli elicotteri e di conseguenza le pale.
Spero ti basti come risposta ciao!

Answer 2

mi sa che chi ha risposto si si è bevuto il cervello! Bravo giuliano! Il meccanismo per il quale un elicottero si mantiene sospeso in aria è il terzo principio della dinamica o principio di azione e reazione. Non è causa della turbolenza che i due elicotteri devono stare ad una certa distanza ma a causa del fatto che un elicottero per sospendersi deve fare una forza minima pari al proprio peso contro l'aria che comprime gli strati sottostanti un eventuale elicottero sottostante riceverebbe così una spinta verso il basso pari al minimo al peso dell'elicottero che lo sovrasta! le turbolenze entrano in gioco nel volo ravvicinato parallelo ed è per questo che gli elicotteri devono volare ad una distanza orizzontale tale da non interferire con lo stabilizzatore dell'altro! Mah secondo i calcoli puramente fisici almeno è così poi può anche darsi che mi sbagli ma avendo un pilota che ha risposto reputo proprio di no!

Answer 3

A una certa distanza reciproca, però, altrimenti la turbolenza di quello di sopra disturba il volo di quello di sotto. O no?

Answer 4

si devono stare ad una certa distanza perche la turbolenza
disturba l 'altro che diventa poco controllabile
se si muovono l 'effetto diminuisce
calcola che il rotore dell elicottero si sostiene grazie alla rotazione ma il flusso deve essere il piu possibile laminare
(è come se fosse un ala di un aereo che riceve vento grazie alla rotazione del rotore)
gia da solo l' elicottero è molto instabile specialmente in hovering(fermo in un punto ad un certa altezza) ,per le sue cartteristiche costruttive infatti ci sono dei dispositivi che stabilizzano i controlli e lo rendono piu docile
anche vicino al terreno si risente della turbolenza
infatti si atterra sempre andando un po in avanti
mai in maniera completamente verticale.

Answer 5

Prenot ( e già incomincio col francese...) JESSICA' ho idè che tu sii an ragas non tant spiritos...al submit di giocher hai scrit an a stronses...purquà non vi divertet tutte quant al submit de scasser i marron e criticher le gioc di P.P. che l'è un mes amì?? Fors fors ho scrit an a cazzè a me par pù sè milanes che frances!!! Bon suar a tut le mond

Answer 6

E' corretto quello che è stato detto sulla distanza che devono mantenere tra loro...la velocità di rotazione delle pale non conta.
Il moto delle pale genera una serie di turbolenze che possono influenzare il moto dei velivoli attorno.
Per lo stesos motivo la fase di atterraggio di un elicottero è considerata 'critica' in quanto il flusso di aria spinto verso il basso non è piu libero ma ostacolato dalla superficie ( detto in parole molto povere ).

Ps:la questione è molto simile a ciò che motiva la distanza temporale necessaria tra un decollo ed un altro in un aeroporto: è necessario un pò di tempo affinche l'aria in cui è passato il primo aereo si acquieti pima del passaggio del velivolo successivo

Answer 7

Penso ke la rsp sia si a patto però di volare ad una certa distanza.

Answer 8

prova, ma lontano dai centri abitati.....

Answer 9

Domanda interessante...
io penso che quello inferiore debba avere una velocità delle pale quasi doppia di quello superiore, o sbaglio???

Answer 10

si! se stanno a una certa distanza l'uno dall'altro