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5 respuestas

Cuando el motor está frío, la mezcla de gasolina y aire debe de ser alterada un poco para que se mantenga encendido. Conforme alcanza su temperatura de trabajo la mezcla se compone a como debe serpara su óptimo funcionamiento. En los carros antiguos tenías que estar pisando el acelerador para calentar el coche y después poderlo usar. En los autos modernos esta acción la ejecuta el motor por sí mismo.

2007-03-15 04:33:34 · answer #1 · answered by Rafa 4 · 0 0

Porque tienen cebador automatico y éste le suministra más combustible cuando el motor está frío, una vez que el motor supera una temeratura de regulación (digamos 60 grados) se empieza a reducir el suministro de combustible y el motor entra en el rango de velocidad normal de ralenti. Es perfectamente normal.

2007-03-19 11:10:57 · answer #2 · answered by hampgirard 3 · 0 0

Hola, el motor tiene diseñado un sistema de precalentamiento, que consiste, por medio de la compu, sensores, etc, para tal efecto se cierra el "papalote" o ahogador para permitir mayor paso de combustible y menos de oxigeno (aire), por lo que se aumentan las RPM's, para éste efecto el sensor de precalentemiento sólo funciona en estos momentos, registra la temperatura, la carburación, conforme va en aumento la temperatura el papalote se va abriendo, hasta su totalidad, con la mezcla precisa de aire-combustible, las RPM's ya se estabilizaron, recuerda que toda la info pasa por la compu. y ésta ordena en armonía todas las acciones a realizar con los sensores involucrados, saludos

2007-03-18 00:18:04 · answer #3 · answered by oiloil 5 · 0 0

Estan locos los de arriba, mira, un auto esta diseñado para operar a cierta temperatura, el auto se acelera por q la computadora toma valores de los vulvos y sabe q esta frio, entonces lo q hace es q retarda el cierre de los inyectores (se mide en milisegundos) por lo tanto entra mas gasolina, si entra mas gasolina debe de entrar mas aire logicamente, entonces lo q pasa es q debe tener una entrada de aire q manipula la computadora, entonces es como si lo estuvieras acelerando, los autos de antes no los tenias q estar acelerando, lo q pasa es q tenian un sistema mejor llamado como "shock" q estaba ubicado en el carburador, este sistema regularmente en los autos ya viejos no funcionaba por lo mismo viejo de los autos y era una lata por q se tenia q estar calibrando, entonces en frio los motores se apagaban y tenias q estar acelerando para q esto no sucediera, actualmente la electronica se encarga de eso para q tu auto no se apague y llegue a su temperatura de operacion normal lo mas pronto posible.

2007-03-15 12:39:14 · answer #4 · answered by Polvo 2 · 0 1

Se aceleran porque estan frios, si no se acelerara y lo arrancaras en las minimas revoluciones que son al rededor de 750RPM el motor haria lo que se conoce como "cascabeleo" o y eso no es muy bueno para un motor, el echo de que por las mañanas serevolucione mas es porque la computadora del carro lo acelera hasta que esta misma detecta que se puede arrancar normalmente y vuelve a operar de manera normal.

2007-03-15 11:23:30 · answer #5 · answered by Luis X 3 · 0 1

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