Me estoy sacando el carnet de conducir .. y tengo muchos problemas con las rotondas...?

Question

Mi problema es que nunca había cojido el volante y me cuesta mucho controlarlo, no se cuanto debo de girar.
Por favor hay alguien que me pueda dar un consejo de como poder controlar el volante... me estoy deprimiendo... y por si fuera poco las clases son carisimas ...al profesor le da igual si aprendo más tarde... juegan con la cartera de mis padres

Answer 1

Una cosa es girar en rotondas y otra es en curvas o esquinas. Para girar en esquinas, como el ángulo es de 90 grados, se debe tornar bastante el volante, y cuando se está girando (antes de llegar a la posición deseada) se va enderezando el mismo. Se tiene que llegar a la posición deseada con el volante ya acomodado en línea recta, para no seguir girando.

En las curvas de las carreteras, depende del ángulo de las mismas, y el giro del volante por lo general es sostenido, acomodando a la posición normal cuando se está saliendo de la curva. Son más o menos 5 o 10 grados de giro del volante para las curvas suaves, y entre 35 y 60 para las curvas pronunciadas.

En las rotondas, el giro es sostenido, con pequeñas correcciones del volante. generalmente se toma la rotonda con un cuarto de giro del volante. Una de las respuestas anteriores dice que siempre tenes prioridad si circulas por una rotonda: eso es MENTIRA. La prioridad de paso la tienen los automovilistas que ENTRAN o SALEN de la rotonda, y si estas adentro, el que circula por la IZQUIERDA (en los países con sentido de tránsido europeo) o a la DERECHA (en los países con sentido de tránsito inglés).

Del mism modo, si dentro de una rotonda vas a sobrepasar a alguien, debés hacerlo por la izquierda (con sentido europeo) o la derecha, con sentido de tránsito inglés.

De cualquier manera, nunca se debe tratar al volante con excesiva fuerza, sólo la suficiente como para efectuar los giros y correcciones.

La propuesta de practicar con conos es buena para perfeccionarte en la práctica. También existen circuitos de aprendizaje en varias ciudades, que son ideales para adecuarse a los giros. En otras ciudades que disponen de autódromos (circuitos para carreras de automóviles) muchas veces son cedidos para aprendizaje o adiestramiento. Estos circuitos son ideales porque disponen de todo tipo de curvas para practicar.

Suerte y no olvides lo de las prioridades de paso.

Answer 2

el teorico si te lo puedes sacar con 17, pero el practico para presentarte a examen tienes que tener los 18, una vez sacado el teorico tienes dos años para sacarte el practico. saludos

Answer 3

si estas conduciendo con zapatos sacatelos y conduce descalza eso te tranquilisa

Answer 4

LAS ROTONDAS SUELEN SER DE LO PEOR CUANDO UNO ESTA APRENDIENDO ASI QUE ESO ES NORMAL ,PERO SI TU PROFESOR PASA DE TODO CAMBIA DE AUTOESCUELA.TIENES DERECHO A TRASLADAR TU EXPEDIENTE!!!!!!
ANIMO Y SUERTE

Answer 5

Creo que podrías practicar con algún otro coche, podrías tan solo ubicarte en el asiento del conductor y tomar el volante. Bien, ahora respira y gira el volante, si te das cuenta en total darás cuatro vueltas, tanto si giras a la izquierda como a la derecha, si vas girando muy deprisa, eso es malo, solo tienes que girar un poco. Para tomar una rotanda (Glorieta), fijate bien en las rayas del pavimento, tienes que ir por las rayas, eso lo verás por los espejos.

Nadie te puede prestar un coche para que pudieras conducirlo?, también podría ser importante. Como bien te han comentado antes, no dejes de decirselo a tus padres. Relajación y tranquila, solo tienes que girar poco a poco, como te digo practica con un volante, aunque no lo estes conduciendo, te ayudara a saber como giras tu. Solo con girar un poquito ya habrás entrado en la rotonda, luego ya solo tienes que mantenerte, y luego girar otro poquito para salir de ella.

Suerte

Answer 6

Guiate por las rayas del suelo. Otra cosa que a veces funciona (sólo a veces) es seguir al coche que va delante tuyo.

Answer 7

fijate que en tu lado izquierdo, siempre estes pisando la linea de division, cuando estas al volante sentiras que te estas pasando pero si la ves en tu reflejo vas bien, y no hay que mover mucho el volante respira y llenate de seguridad, la verdad si es dificil explicarlo asi, espero te ayude en algo.

Answer 8

ante todo tenes que serenarte,pedile al instructor que te haga practicar con conos y le tomaras la pratica. es solo cuewstion de horas sobre el auto

Answer 9

Dile a tus padres lo que esta sucediendo, como cliente tienen que exigir resultados satisfactorios. Yo aprendí con una escuela de manejo también y mi instructor creo que fue el mejor.

1. Siempre tiene que dejar el centro de la ROTONDA a la izquierda, y piense que aunque usted se incorpore por la derecha, tienen prioridad de paso los que circulan por el interior.

(ve al site que te copie)

Answer 10

eso no se puede explicar por aqui !