2007-03-14 20:00:39 · 8 risposte · inviata da salseromuysabroso 5 in Matematica e scienze ➔ Fisica
Le componenti delle forze che agiscono sull'auto quando questa è in movimento riducono parzialmente l'oscillazione del motore e quindi la vibrazione stessa. Questo è dal punto di vista fisico ma la risposta che ti diceva che la potenza veniva scaricata a terra non è del tutto errata. In movimento la potenza del motore è ripartita anche alle parti meccniche interessate al movimento stesso e quindi l'eccesso che senti quando non sei in movimento è dovuto alla mancata ripartizione della potenza anche.
2007-03-14 23:01:02 · answer #1 · answered by Mai più attivo su answer 4 · 2⤊ 0⤋
Da ferma tutte le vibrazioni prodotte dal motore vengono scaricate solamente sulle sospensioni, e non sulla trasmissione. In movimento tutte le componenti rotanti iniziano a ruotare e le vibrazioni vengono "spalmate" anche su di esse. Per il calcolo delle oscillazioni infatti si terrà conto dei momenti d'inerzia di tutte le masse che ruotano (innesti, ruote dentate,ecc).
In molte auto, perlomeno in tutte le auto "recenti", sono installati dei componenti controrotanti, in grado di bilanciare le reazioni dovute ai momenti d'inerzia prodotti dalla rotazione del motore. Questi meccanismi sono attaccati all'albero, per cui quando sei fermo l'albero gira, ma essendo scarico (la frizione è disinserita) non trasmette coppia ad essi. Diverso il caso in cui sei in movimento e accidentalmente premi la frizione: le coppie controrotanti continuano a girare per inerzia. L'unico modo più efficace per eliminare questi sussulti è agire sull'equilibratura del motore...
2007-03-15 16:10:25 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Perchè hai una F.I.A.T , prova con una Jaguar.....
2007-03-18 19:09:49 · answer #3 · answered by almagutt 4 · 0⤊ 0⤋
Perche puoi considerare l'automobile come una cassa armonica di uno strumento musicale.
ll motore genera una vibrazione abbastanza monotonale a bassa frequenza. Tanto piu' questa frequenza si avvicina a quella di risonanza della carrozzeria tanto piu' la vibrazione aumenta.
La macchina inoltre e' montata su gomme e sospensioni che impediscono la dispersione di queste onde acustiche vibrazionali verso il suolo
Accelerando cambia la frequenza della vibrazione del motore , introduci anche le componenti vibrazionali trasmesse dalle ruote , il rumore dell' aria ecc. ti trovi in una situazione in cui sono presenti piu' suoni che si chiama (anche se un po' impropriamente) rumore bianco non c'e' piu' una sola sogente monofrequenziale e la macchina non riesce ad entrare in risonanza
Se ci fai caso, per ridurre al minimo la trasmissione di vibrazioni fra motore e carozzeria si utilizzano dei supporti in gomma
2007-03-15 08:52:41 · answer #4 · answered by dottor K 7 · 0⤊ 0⤋
dipende da cosa stai facendo dentro l'automobile!
2007-03-15 06:06:27 · answer #5 · answered by Kakakazzy 2 · 1⤊ 1⤋
Perché il motore gira a regimi inferiori e questo significa frequenze di vibrazione minori e più percepibili.
2007-03-15 04:32:55 · answer #6 · answered by Bhikkhu 4 · 1⤊ 1⤋
Perchè essendo in movimento "scarica" al suolo... in posizione statica assorbe le sue stesse vibrazioni...
2007-03-15 03:29:53 · answer #7 · answered by Anonymous · 2⤊ 2⤋
hai provato a sentire un buon meccanico ?
2007-03-15 03:31:45 · answer #8 · answered by peppenieddu 4 · 2⤊ 4⤋