In genere si, tanto che negli aerei freighter, cioè solo cargo e senza passeggeri, l'intera fusoliera è di fatto una stiva, eppure viene pressurizzata comunque, il motivo sta nel fatto che altrimenti le varie superfici che dividono le varie zone dovrebbero essere ben più robuste(e cioè più pesanti) di quanto non siano, nel caso dei freighter sarebbe solo la parete che divide la cabina dal resto ma non viene fatto perchè si vuole evitare di cambiare troppo rispetto alle versioni passeggeri,quindi riprogettare la parete per presurizzare solo il cockpit sarebbe antieconomico.(senza contare che spesso i cargo non sono aerei nuovi costruiti apposta, ma sono degli aerei passeggeri usati che vengono convertiti al ruolo cargo togliendo tutti i sedili e con qualche altra modifica, quindi meno cose si cambiano meglio è)
Ma negli aerei passeggeri sarebbe tutto il pavimento a dover sopportare questa differenza di pressione.
Se pensi al pavimento della cabina passeggeri, che già deve sostenere il peso dei passeggeri e dei sedili, dovrebbe anche resistere alla differenza di pressione fra cabina pressurizzata e stiva a pressione più bassa...
Non è cosa da poco....potrebbe trattarsi di una pressione pari a circa mezzo kilogrammo per centimetro quadrato .....cioè attorno ai 53060 Pascal, la differenza di pressione ISA fra le quote di 10000m(26436Pa), che è una normale altitudine di crociera, e di 2000m (79495Pa), che è quella in genere tenuta all'interno delle cabine presurizzate)
Perciò è preferibile pressurizzare tutto il "cilindro"(se ci pensi le bombole di gas sono in genere o cilindriche con le estremità a calotta oppure sferiche, quasi mai hanno superfici piatte, questo perchè sono le forme più efficienti,in termini di peso per volume contenuto ad una certa pressione, per un contenitore in pressione) della fusoliera invece che dividere questo cilindro in 2 parti con una superficie piana e presurizzarne solo una parte.
2007-03-14 22:48:21
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answer #1
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answered by sparviero 6
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Penso proprio di si...se non fossero pressurizzati all'areoporto non ti consegnerebbero le tue valige, bensì dei bei blocchi di ghiaccio con la sorpresina dentro...
2007-03-13 12:01:12
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answer #2
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answered by Anonymous
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ceeeerto
guai all' aereo se non lo fosse!
2007-03-13 09:53:16
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answer #3
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answered by arcobaleni 6
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si!
2007-03-14 14:17:42
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answer #4
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answered by Nasadgme 3
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Non tutti gli aerei sono uguali: ma un normale aereo di linea ha il vano bagagli pressurizzato.
A differenza della cabina passeggeri pero' non c'è circolazione d'aria, questo per impedire la propagazione di un incendio nel malaugurato caso che qualcosa prenda fuoco.
Fortunatamente nella stiva c'è abbastanza aria per far respirare gli animali che eventualmente ci vengono trasportati, almeno di solito...
Non escludo che su certi aerei (penso a quelli che fanno tratte molto lunghe) ci possano essere comunque sezioni di stiva che oltre ad essere pressurizzate sono anche condizionate.
2007-03-14 04:46:56
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answer #5
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answered by luca k 2
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certo è pressurizzato. Anke se la temperatura è + bassa (dopo 12 ore di volo ho visto del ghiaccio sulla valigia!). Xkè cmq il vano bagagli è accessibile durante il volo (anke se ormai nessuno ci va)
2007-03-13 11:17:33
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answer #6
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answered by Anonymous
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dipende... alcuni aerei hanno scompartimenti separati per porre bagagli e animali, dove nel primo caso quello dei bagagli non viene pressurizzato. ove troviamo voli senza animali in stiva spesso le compagnie evitano la pressurizzazione. Nel caso in cui non ci siano + scompartimenti e ci sia presenza di animali naturalmente viene pressurizzato.
2007-03-13 11:03:49
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answer #7
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answered by alexalex86 2
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Penso proprio di sì altrimenti dubito che ti godresti la vacanza con il tuo cagnolino.
:-))
2007-03-13 09:50:25
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answer #8
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answered by Fαѕт♠Е∂∂ιє 5
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No. Il vano bagagli viene riscaldato un po' per evitare di ghiacciare tutti i bagagli, ma non è pressurizzato. L'eventuale vano in cui sono ospitati gli animali non coincide mai con il vano bagagli, ma è un vano a sé stante e questo viene pressurizzato e riscaldato tanto come la zona paseggeri.
2007-03-13 21:30:48
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answer #9
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answered by Anonymous
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Ciao , come ti hanno già detto quelli che hanno risposto prima di me , il vano bagagli è pressurizzato.
Perchè ad alta quota la temperatura è molto bassa , si superano i -20° C , inoltre la pressione è più bassa che al suolo , per questi motivi , l'aereo viene mantenuto ad una pressione e temperatura costante.
Nel vano bagagli la temperatura può essere anche un po' più bassa rispetto alla zona passeggeri , ma la pressione no.
Un saluto
2007-03-13 11:06:16
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answer #10
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answered by Anonymous
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