2007-03-12 04:57:46 · 5 respostas · perguntado por Ant? C 2 em Ciências e Matemática ➔ Outras - Ciências
Como a parte traseira é mais pesada, consequentemente sofrerá mais atrito, daí terá mais chance de furar.
2007-03-12 05:01:33 · answer #1 · answered by Marko 6 · 0⤊ 0⤋
É devido ao peso nele aplicado, uma vez que a estrutura do quadro da moto propicia um peso maior no traseiro.
Não só furar o pneu como empenar também, seria mas fácil empenar o dianteiro pois recebe mais pancadas do que o traseiro, entretanto o dianteiro tem força resultante(aplicada a jante) baixa, e o traseiro tem grande força resultante(aplicada a jante).
abraço
2007-03-13 22:30:22 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Naturalmente a moto possui tração traseira, o que provoca desgaste mais rápido do pneu traseiro. Com o desgaste a camada de borracha fica menos espessa e menos resiliente o que a torna mais susceptível a ocorrência de furos. Outro fator que influi é a concentração de carga ser maior na parte traseira da moto. Uma outra coisa que deve ser levada em conte é que o pneu traseiro da moto tem uma banda mais larga do que o pneu dianteiro e sua área de contato com o solo é maior.
2007-03-13 12:49:21 · answer #3 · answered by Marcus 2 · 0⤊ 0⤋
Deve ser tb porq vc só pode freiar com o freio de trás(teoricamente né,já q é assim q eles ensinam na auto escola)e deve ocorrer um maior desgaste do pneu.
2007-03-12 12:08:52 · answer #4 · answered by Ca S 3 · 0⤊ 0⤋
Estranho...Devo ser do contra! Já furei o dianteiro 2 vezes e nunca furei o traseiro.... Vai entender né?!
Ninguém merece furar pneu.... E sempre acontece quando se está com pressa e a próxima borracharia fica bem longe...
Abraços!!!
2007-03-12 12:06:56 · answer #5 · answered by *PaMeLa* 5 · 0⤊ 0⤋