Automatikgetriebe?

Question

Hallo !
Warum verbrauchen Automatikgetriebe immer noch mehr als Schaltgetriebe?
Bei der heutigen Technik kann man doch davon ausgehen, das so ein Automat besser schaltet als ein ein fehlerhafter Mensch.
Tschüss..

Answer 1

Das stimmt nicht. Einige Automarken besitzen Automatikgetriebe, die sparsamer als ihre zu schaltenden Pedanten sind. Z.B. Audi
Wenn Du viel Autobahn und Landstraßen fährst ist kaum noch ein Unterschied zu bemerken.

Answer 2

Genau das habe ich mir auch vor kurzem gedacht und bin zu folgendem Entschluß gekommen. Ich habe jetzt mehrmals die gleiche Strecke (640KM) hinter mir. Mein Auto war ein 2er Golf Automatik. Ich bin vorher immer Schaltwagen gefahren...

Die Automatik lässt den Motor immer laufen, beim Schaltwagen kann man kuppeln und der Motor geht in den Leerlauf. So nutze ich mit einem Schaltwagen die Kupplung - um z.B. energiesparend an die Ampel ran zu fahren, das geht mit einer Automatik nicht. D.h. ein Automatikwagen kann nur im Stand auf die Leerlaufzahl kommen und die ist auch noch meisten 150-200 Umdrehungen mehr als bei einem Schaltwagen. Ein Automatikgetriebe wiegt meistens mehr als ein Schaltgetriebe. Also noch zusätzlicher Kraftstoffverbrauch...

Aber leider stimmt deine Frage so nicht :-( Inzwischen habe ich mir den 3 Liter Lupo gekauft ( Typenbezeichnung Lupo 3L) und dieser verbraucht auf 100 Km 3,8 - 4,3 Liter. Nach deiner Theorie dürfte er dann 1-2 Liter weniger verbrauchen, wenn er ein Schaltgetriebe hat...

1.) Die Leute stehen nicht auf sparsame Autos ...

Beweis:

Der 3 Liter Lupo wurde nur von 1998-2002 gebaut und dann wurde er aus Serie genommen, weil die Absatzzahlen zu niedrig waren.

2.) Der Staat ist auch nicht sonderlich daran interessiert, das es sehr viele sparsamen Autos gibt und Autoindustrie und Staat halten nun mal zusammen ;-)

Answer 3

Reine Automatik-Getriebe haben einen etwas höheren Verbrauch,da der Wandler hydraulisch arbeitet.D.H.bis zum erreichen des letzten Ganges arbeitet das Getriebe mit "Schlupf",ein Teil der eingebrachten Energie wird statt in Vortrieb in Hitze umgewandelt.

Automatisierte Schaltgetriebe brauchen oft weniger,als der Schaltfreudigste Fahrer,je nach Programmierung der Schaltpunkte.Im Opel Corsa-C Eco 1.0 brauchte der manuell geschaltete Wagen 5,4Liter/100kM während der Eco mit "Easytronik" mit 4,9Litern auskam.
Da durch Programmierung allerdings stellenweise die Fahrfreude litt,wurde der Eco eingestellt und konventionell weiter geliefert mit dem Ergebnis,dass beide Varianten jetzt gleichviel verbrauchen.

Übrigen ist nicht der Staat schuld,das solche Fahrzeuge nicht flächendeckend zum Zuge kommen,sondern der Verbraucher,der solche umweltschonenden Produkte durch Nichtkauf wieder in der Versenkung verschwinden läßt...

Answer 4

Der Automat kann theoretisch ideale Schaltpunkte bestimmen und einhalten, was er aber nicht kann, ist immer 100%ig vorausahnen was der Fahrer grade will. Es sind aber auch nicht die Schaltpunkte, die den Mehrverbrauch ausmachen, das zeigen automatisierte Schaltgetriebe ohne Mehrverbrauch Recht eindrucksvoll (z.B. DSG).
Das Problem ist größtenteils der Drehmomentwandler, für dessen Funktion Schlupf erforderlich ist. Neuere Automatikgetriebe haben jedoch eine sogenannte Wandlerüberbrückung, die sobald möglich mechanisch fest einkuppelt. Der Wandler ist dann nur noch zum Anfahren da, was die Verschwendung minimiert.

kleiner OT-Kommentar noch zu einer vorherigen Antwort: Bei einem Auto mit Einspritzsystem (also alles mit G-Kat und auch viele mit U-Kat) spart man kein Benzin durch Auskuppeln vor einer Ampel. Nie. Stattdessen rollt man ohne Gas im Gang, dann braucht man - wegen der Schubabschaltung - nämlich garnichts.

Answer 5

Beim Automatik-Getriebe ist der elektronische Kraftaufwand
hoeher,also mehr Verbrauch!

Answer 6

Ich glaube das am dem Fahrer legt
dem Gas Pedal mit der Geschwindigkeit Drossel
dann wir weniger Benzin Verbrauch
das ist meine Erfahrung
ich fahre seit 30 Jahre Automatik und auch Schaltung
in mein Auto ist ein Bord Computer und kann ich auch dem Verbrauch kontrollieren und ich habe es getestet
es legt am Gas Pedal
an deinen nerven und Fuß Druck

Answer 7

Automatikgetriebe erhöhen bei modernen Fahrzeugen nicht mehr zwangsläufig den Kraftstoffverbrauch. Die früher üblichen Verluste durch den Drehmomentwandler sind heute weitestgehend ausgemerzt. Zudem sorgt die Elektronik für ein spritsparendes Schalten des Getriebes.

Answer 8

Die neuen Automatik Getriebe sind schon fast am Level vom Schaltgetriebe.
Beim Anfahren entsteht der höhere Verbrauch, vergleichbar, als ob man zu lange die Kupplung schleifen läßt. Auf der Autobahn oder Landstraße ist so gut wie kein Mehrverbrauch festzustellen. Bei voraus schaunender Fahrweise, hat die Automatk noch Vorteile. Und im Bezug auf Sicherheit, keine Frage, ist die Automatik überlegen.

Answer 9

Das stimmt nicht so ganz du müsstes jetzt erzählen welche marke, und woher du die frage beziehst. ich meine beim automatik getriebe , wie der name es schon sagt schaltet automatisch und du kannst sowas nicht beeinflussen ausser es ist ein Halb automatik getriebe. Und beim schaltgetriebe O-ton kannst du selbst bestimemn in welchen gang du gerade fahren möchtest also das heisst im 5.gang 50 fahren was sehr sparsam ist. also deswegen ist der verbrauch vom schaltgetrieb sparsamer als Automatikgetriebe.