no las pueden hacer un poquito mas grandes... o los unicos que tienen que ver son los pilotos?... ellos no pagan y sin embargo tienen las mejores ubicaciones y flor de ventanas.. no es justo los pasajeros queremos ventanas mas grandes... o me van a decir que con todos los adelantos tecnicos, no hay materiales para agrandar las ventanas? son las mismas que en los años 40...
AGRANDEN LAS VENTANAS ¡¡¡¡
Damian "el claustrofobico"....gracias
apollen la cruzada -·" por ventanas mas grandes"
2007-03-10 09:25:22 · 13 respuestas · pregunta de chungito 2 en Automóviles y transporte ➔ Aviones
Nunca te quejes de que los pilotos tienen buena vista, en eso va tu vida!!! =)
Las ventanas son posibles puntos de fractura en un fuselaje, porque están hechas de otro material y eso implica una unión de algún tipo, por eso hay que mantenerlas en la mínima dimensión y cantidad posible.
Recordemos el caso del error de diseño en el De Havilland Comet (primer avión británico de pasajeros a reacción), 3 aviones cayeron por defectos en las ventanas. Se comprobó que el delgado metal del fuselaje alrededor de las ventanas notablemente rectangulares y GRANDES del Comet comenzaban a agrietarse y finalmente causaba una descompresión explosiva de la cabina y falla estructural catastrófica.
Como se ve no es un tema menor.
Salute!
2007-03-13 14:31:03 · answer #1 · answered by JAvO 3 · 0⤊ 0⤋
haces muy buenos comentarios acerca de lo que son los paisajes en vuelo, pero por tener un mejor punto de observacion yo no expondria mi seguridad.
Para instalar una ventana en los aviones lo que estas exponiendo es la resistencia estructural del mismo. entre mayor cantidad de ventanas le estas restando la resistencia a la estructura del mismo. Claro que esta perdida ya esta contemplada en los estudios pero al fin de todo es perdida de la resistencia estructura. Ahora si instalas una ventana que pueda ser de vidrio u acrilico, hay que tomar en cuenta que estos materiales sufren cambios con la temperatura aparte de que cuando un avion se encuentra en vuelo sufre deformacion estructural ( se tuerce ) y se flexiona. Tomando en cuenta estos datos que crees que pasaria con unas ventanas grandes ....... tienes razon ... se romperian.
Salu2
2007-03-11 13:50:55 · answer #2 · answered by Annibal 4 · 1⤊ 0⤋
....Para no ver llegar a la muerte!!! (Humor negro!!) ... No, simple y sencillamente por cuestiones de seguridad, dado que al ser pequeña la escotilla, menor es el debilitamiento que se le ocaciona a la estructura del fuselaje Si por los constructores fuera, no le pondrían ventanas!! Imagina cuánto dinero se ahorrarían! Pero las normas de diseño y construcción acordadas internacionalmente, requieren de dicho dispositivo.
2007-03-10 19:59:44 · answer #3 · answered by chebicho 2 · 0⤊ 0⤋
Por la integridad de los componentes de los aviones, en los años 60 hubo un avion frances que tenia las ventanillas mas grandes pero fueron un fracaso ya que se les habrian grietas por las grandes presiones que son exercidos los fuselajes de los aviones, ventanas mas grandes sinificaria grandes desventajas en la vida util de un avion asi que por eso son pequeñas y aparte que son mas seguras ya que no se escatima en la seguridad de los pasajeros
2007-03-10 19:40:10 · answer #4 · answered by abe77n 3 · 0⤊ 0⤋
Yo con gusto me uno a la cruzada "por ventanas mas grandes" pero veo pocas probabilidades, aunado las razones de seguridad y costo que varios mencionan no obastante que como bien dices con la tecnologia de ahora indudablemente que se podria no solamente ventans mas grandes sino imaginate un aviòn con fuselaje transparente (soñar no cuesta nada) pero principalmente sabes porque, habemos realtivamente muy pocas personas que somos admiradores de los paisajes aereos, yo en todos los viajes que he hecho veo con cierto desden como casi todos los pasajeros prefieren ir leyendo un periodico, revista o jugando algo o de plano dormirse a ir observano el paisaje maravilloso que ofrece un vuelo por aviòn, ese que contesto que no se ve nada mas que nubes es un pobre diablo que no sabe apreciar la belleza que pueden tener las nubes vistas desde el aire. comprendo tu frustraciòn pues yo tambien la padezco. Recibe un solidario saludo
2007-03-10 19:18:22 · answer #5 · answered by Antonio B 2 · 1⤊ 1⤋
El tamaño de las ventanas de los aviones esta reducido por razones de seguridad El actual està calculado a efectos de que no haya fracturas de vidrios que afecten la seguridad del aviòn por perdida de presiòn.-Como dice Bux en los primeros aviones jet -caso Comet - se produjeron muchos accidentes por fracturas de las estructuras consecuencia de ventanillas grandes.-Asi que no vas a tener suerte de ventanas mas grandes, pero vas a seguir volando con segukridad y tranquilidad.-
2007-03-10 18:48:16 · answer #6 · answered by chulo 4 · 0⤊ 0⤋
Generalmente a 3000 metros de altura no hay mucho que ver solo nubes, asi que no te preocupes.
2007-03-10 18:33:24 · answer #7 · answered by Gabriel L 3 · 0⤊ 0⤋
Las ventanillas de los aviones son triples. Son tan reducidas para que la presión interna al ser presurizados no incidan en una probable rotura de las mismas, lo que pondría en riesgo el avión. Las ventanillas de los pilotos tienen un laminado especial de una sola hoja con un costo muy superior al de una ventanilla común, lo que elevaría enormemente el costo de la maquina.
2007-03-10 17:35:50 · answer #8 · answered by Noface 4 · 0⤊ 0⤋
Antiguamente los aviones a reacción tenian las ventanas grandes, pero se descubrió que la gran velocidad y altura a la que volaban, además de las diferencias de presión que hay dentro y fuera del aparato, los fracturaban.
Si, los aviones se partian.
Descubrieron también que ese efecto se anula hasta darle a las ventanas el tamaño que hoy tienen.
Si te interesa, investiga el caso de los aviones Komet en la década del 50. Fueron los primeros en partirse a causa de las ventanas grandes
2007-03-10 17:35:33 · answer #9 · answered by Synytsyn 5 · 0⤊ 0⤋
por que si las hacen muy grandes posiblemente no resistan la presion.
2007-03-10 17:28:56 · answer #10 · answered by ivan_rca 6 · 0⤊ 0⤋