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SALUDOS DESDE MEXICO. SOY DUEÑO DE UN CLIO SPORT, Y SABEN TENGO UNA FALLA QUE MI MECANICO, NO AH PODIDO ENCONTRAR YA PLANEO IR A UNA AGENCIA DE SERVICIO, Y SABEN MUY SIMPLE NO REVOLUCIONA A MAS DE 5 MIL, FUNCIONA TODO EN ORDEN PERO EN CAMBIOS SOBRE 2 DA O TERCERA HAY LLEGA Y NO MAS.

SE SIENTE FRENADO, SIMPLEMENTE NO REVOLUCIONA COMO DEBE, YA REVISARON TIERRAS, MARIPOSA DE CELERACION, INYECTORES, FILTROS, MULTIPLE, BUJIAS, EN FIN PARTES MECANICAS Y ELECTRICAS Y NADA.

DIGO ES MUY DIFICIL CONTEMPLAR UN DIAGNOSTICO, O MAS BIEN OBTENERLO ASI SIMPLEMENTE SI ALGUNO DE USTEDES AH TENIDO ALGUNA FALLA PARECIDA, EL MOTOR ES UN 2.0 Y FUNCIONA COMO SI FUESE UN 1.6 O MENOR DE VERDAD ES FRUSTRANTE.

A ELLO ALGO QUE SI EH NOTADO ES QUE SI PISO EL ACELERADOR MUY TRANQUILO Y SOBRE LA PARTE INFERIOR DERECHA CURIOSAMENTE RESPONDE EN 1 DE 3 INTENTOS DE MARCHA NO SE SI EL PROPIO ACELERADOR TENGA ALGUNA RELACION CON ELLO ES COMO SI HUBIESE UN FALSO CONTACTO. GRACIAS.

2007-03-08 12:17:01 · 5 respuestas · pregunta de Anonymous en Automóviles y transporte Mantenimiento y reparación

5 respuestas

chequea el IAC (sensor) y sensor MOUFE ademas de que puedas revisar el distribuidor.... ojala te sirva de algo me lo recomendo mi mecanico personal (mi esposo)

2007-03-08 12:24:35 · answer #1 · answered by Anonymous · 0 1

Oye descarada, solo para informacion del propietario y por ahi de tu mecanico (esposo). esa falla no es la valvula IAC y en segunda el Renault Clio Sport, NO utiliza distribuidor, es encendido DIS.
Aelius, me imagino que ya le hicieron un escaneo, si no debes de hacercelo antes que otra cosa. es dificil diagnosticar por mail sin probar el auto y sin saber como comenzo la falla y que reparaciones le han realizado. Si sigues con el problema echame un correo y con gusto le echamos un ojo, claro si veves en el DF.

Suerte.

2007-03-09 01:34:19 · answer #2 · answered by Cesar Villa 6 · 2 0

Desde la lejana España te puedo pedir que revises la sonda de temperatura de aire y si esta bien no te compliques y llevalo al servicio oficial para chequearlo, buscar el posible problema sin chequear es muy pero que muy difícil.

2007-03-10 17:11:12 · answer #3 · answered by gruyatina 6 · 0 0

la verdad me gusta pa que se el map pero no hay nada como la agencia mira los carros ahora funcionan como computadoras muchas beses una falla igual es causada por distintos censores en el mismo modelo de carro y si el mecánico no tiene los diagramas para ese carro ni los programas para el escaner amigo solo se la pasa adivinando como es el caso de tu mecánico lo que te va a pasar es que de estar le adivinado lo descompone mas

2007-03-09 17:29:42 · answer #4 · answered by quemevesgue(EMPERRADO)-4 6 · 0 0

No le busques más , si tu auto es de origen Francés, solicita que te ubiquen el chip de gobernador para quitarlo, lo que pasa es que la reglamentación en Francia no deja que todos los autos revolucionen mucho porque deben ir a 90 Kph.

Un amigo tiene un Renault Fuego Hemi Turbo francés de 1.6 Litres, y asi le sucedía hasta que le quitamos ese chip famoso, ahora ni los 2 Litres le ven el polvo, es una bala.
Yo uso Renault, tengo un 18 de 1.6 litres y lo he llevado hasta las 5,500, fácilmente pero no tiene nada de computadoras, ni sensores ni nada es pura adrenalina!!!

LLévalo a un buen mecánico Renault (no agencias ahi no saben nada de nada) y te soluciona esto muy fácil.

2007-03-08 21:43:23 · answer #5 · answered by R1816 3 · 0 0

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