En frio arranca a la primera, en caliente (cuanto + temperatura peor) cuesta mucho. En verano a pleno sol es muy dificil de arrancar.
Agradezco vuestra colaboracion!
2007-03-08 04:28:11 · 6 respuestas · pregunta de DANIEL V 2 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
Te xplicare algo ,por lo que veo ya tu vehiculo tiene 60000,km.,no se como esta trabajando,el problema seguro es que debe tener son los rines... aros... deben tener fugas en estos, es decir la compresion no es adecuada y debes cambiarlos el kit completo para que veas,lo que sucede,de todas formas ve a un taller y mide la compresion ( verificando con los parametros del vehiculo) te vas a dar cuenta que los valores son muy diferentes.Recuerda que un cuerpo en caliente se dilata... esto provoca que exitan fugas en la camisa( entre sus paredes y el piston )el vehiculo no te arranque en caliente porque recuerda que los vehiculos diesel arrancan por compresion... si esta no es buena ,pasas trabajo para ello a diferencia de los de gasolina que si lo hacen producto del octanaje de la gasolina .Cuando esta en fri lo hace porque no hay dilatacion y como no hay dilatacion no hay fugas y eso provoca que arranque sin problemas...Trata de cambiar el fkit de aros y verifica la holgura de los pistones en las camisas ,.. eso creo que es todo ...si tienes problemas puedes contactarme..
2007-03-08 12:10:40 · answer #1 · answered by Roberto R 2 · 0⤊ 0⤋
ojala te sirva esto que te chequen el sensor de la temperatura o el bulbo probablemente esta mandando una señal equivocada y manda una lectura de una temperatura mucho mas alta a la computadora porlo caul los valores que la computadora toma son erroneos cambialo y yo creo que te saldra mas barato que lo que te comentan los amigos aqui suerte y saludos
2007-03-10 00:41:11 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
es posible,que la bomba de alimentacion de combustible,no funcione en caliente,por defecto o desgaste.(yo opino que debes revisar la alimentacion de combustible)suerte
2007-03-13 15:20:55 · answer #3 · answered by hector r 3 · 0⤊ 0⤋
Con ese kilometraje tendrias que revisar el punto de motor como primera instancia y despues controlar el funcionamiento del sistema precalentador con el motor caliente, tiene mucho que ver el interruptor de la luz interior de la puerta del lado del conductor.este lo activa al abrir la puerta y si no funciona en caliente no acciona el mecanismo.
2007-03-12 23:03:44 · answer #4 · answered by gatomanco 5 · 0⤊ 0⤋
El problema es de los calentadores ese motor contra mas temperatura tenga menos tiempo de calentamiento
2007-03-09 17:37:21 · answer #5 · answered by gruyatina 6 · 0⤊ 0⤋
son los calentadores o la caja de calentadores manda revisar esas dos cosas .
2007-03-08 14:12:47 · answer #6 · answered by amadeus34 3 · 0⤊ 0⤋