Cari amici meccanici e non...mi fa questo scherzo:
A parte il minimo un poco instabile che ha sempre avuto. Un giorno stavo parlando con un mio amico vicino alla macchina accesa...si è spenta e per un bel po' non voleva ripartire. La lascio "riposare" poi dopo un po' riparte. Da quel giorno ogni tanto si spegne mentre sono fermo e che qualche volta capita che non scende sotto i 3000 giri dopo aver lasciato l'acceleratore. Spengo riaccendo, poi non lo fa più....ma quando si spegne da fermo per 5 minuti non vuol saperne di ripartire!! che ha?
2007-03-07 05:26:48 · 9 risposte · inviata da ridi che ti passa 6 in Auto e trasporti ➔ Auto e trasporti - Altro
Seat leon benzina
2007-03-07 05:29:07 · update #1
Se fosse un problema di minimo quando accellero si dovrebbe accendere..ho pulito già il corpo farfallato ma ha risolto il problema temporaneamente!
2007-03-07 05:34:11 · update #2
centralina o caccole alle candelette
2007-03-07 05:34:54 · answer #1 · answered by giuseppe935 SMR 7 · 0⤊ 1⤋
Un guasto così dipende generalmente da segnali sballati che arrivano alla centralina. La causa potrebbe essere uno degli almeno 20 misuratori vari che ci sono nel tuo motore. E' inutile azzardare ipotesi. Occorre andare in officina, attaccare il tester all'apposita spina e leggere cosa dice. Altri metodi sono destinati all'insuccesso.
2007-03-07 13:36:47 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
portala dal concesionario, che quel problema e un problema di centralina
2007-03-08 04:27:37 · answer #3 · answered by D Series 2 · 0⤊ 0⤋
ciao, questo problema non è causato dagli iniettori perchè se no sentiresti un piccolo ticchettio e la macchina tenderebbe a strattonare per l insufficienza della benzina,la causa più plausibile e quella dovuta al debimetro o meglio misuratore massa aria ,situato tra il filtro e il manicotto che va al corpo farfallato;questo elemento manda le informazioni alla centralina indicando quanta aria entra e a che temperatura ,a sua volta la centralina manda un impulso al corpo farfallato ,se ,il debimetro non funziona o funziona in parte ,manda valori sbagliati alla centralina e al corpo farfallato di conseguenza,nn sapendo più quanta aria arriva al motore,viene preparata una miscela sbagliata tra quantità aria e quantità benzina e quindi nn brucia bene e ti causa il problema che nn tiene il minimo e si spegne oppure fa creare una miscela troppo ricca e ti tiene la macchina su di giri! E un argomento un pò complicato spero di averti aiutato!cmq vai da un meccanico che ti controlla i valori attraverso il computer per la diagnosi.ciao!
2007-03-07 16:16:56 · answer #4 · answered by simo_3002 2 · 0⤊ 0⤋
Il problema sicuramente e' legato alla benzina, ora o e' la pompa che puo' fare degli scherzi, oppure il relay che controlla l'alimentazione surriscaldandosi non funziona piu', poi lasciandolo riposare riparte.
2007-03-07 14:11:21 · answer #5 · answered by Jimmi 4 · 0⤊ 0⤋
controlla l'impianto elettrico, guarda se i poli della batteria hanno delle incrostazioni
2007-03-07 13:39:35 · answer #6 · answered by il_conte 5 · 0⤊ 0⤋
sicuramente è un problema di passaggio di benzina...portala dal meccanico è fatti dare un'occhiate
2007-03-07 13:35:55 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Pulire gli iniettori o registrare il minimo, ovvero, se ha una centralina, verificare questa, che regola il minimo...
2007-03-07 13:32:09 · answer #8 · answered by LFK 7 · 0⤊ 0⤋
non ho idea!!! non apro mai il cofano motore! sapete che dentro cè un sacco di robba strana? comunque quando si spegne preferisco cambiare macchina!!!
2007-03-07 13:38:14 · answer #9 · answered by scyaine 5 · 0⤊ 2⤋