Warum Kurstreckenflüge statt Bahn?

Question

Warum bietet die Lufthansa neben eigenen reservierten Plätzen in einigen ICEs immer noch Kurzstreckenflüge z.B. zwischen Stuttgart und Frankfurt oder Köln und Frankfurt an, wo es doch sogar schneller per Bahn geht (von den jeweiligen Innenstädten aus gerechnet)? Sollte man die nicht aus Umweltgründen verbieten?

@swissnick:
Die Koffer kann man auch schon in Stuttgart oder Köln einchecken! Die werden dann gleich bis zum Zielflughafen durchgecheckt.

Answer 1

aus Umweltgründen verbieten??? Gibt es kein anderes Thema mehr in Deutschland??
LH bietet diese Flüge wohl an , weil die von Dir genannten Bahnstrecken nicht nur unzuverlässig sind sondern sehr überlastet. Also - erst Hirn anstrengen und dann denken...........

Answer 2

Erstens bietet die Lufthansa vorwiegend das an, was auch nachgefragt wird.

Zudem sind viele solche Kurzstreckenflüge "eigentlich" als Zubringer konzipiert - d.h. die Passagiere besteigen z.B. in Frankfurt ein Flugzeug nach Übersee. Und da ist es natürlich praktischer, wenn der Passagier den Koffer gleich durchschleusen kann und auch bereits auf demselben Flughafen ankommt, an dem er umsteigen muss.

Answer 3

Das ist so weil kein integriertes Verkehrsgesamtkonzept existiert. Währe auch von den POOlitikern zu viel verlangt. Da hätten die gar keine Zeit mehr ihre Diäten auszugeben :-)

Answer 4

Aus Umweltgründen den Flug zu verbieten nicht gerade aber hat es sinn ein halblehres Flugzeug über halb Deutschland zu fliegen nur aus bequemlichkeit. Oder nur damit unsere Politiker sie nutzen um mal schnell nach Hause fliegen zu können das können die meisten von uns ja auch nicht, da man es sich nicht immerzu leisten kann.

Answer 5

Das ist sicher alles richtig, aber manchmal geht es rein geschäftlich auch darum, eine Marktposition besetzt zu halten, damit sie einem niemand anders streitig macht.

p.s.: Ich hatte mal das Vergnügen ab Frankfurt nach Köln zu fliegen. Es ist wirklich überflüssiger Luxus, denn der Flug war ein Anschlussflug, auf den ich schon so lange warten musste, dass man auch in der gleichen Zeit gut mit dem ICE hätte weiterfahren können. Das Flugzeug hat jedenfalls keinen Vorteil gebracht.

Answer 6

Kurzstreckenflüge unter 500km sollten abgeschafft werden. Lusthansa kann sich auch der ICE s bedienen, um seine Leute einigermaßen schnell und komfortabel von A nach B zu kutschieren. Städthüpfen innerhalb der deutschen Grenzen ist Umweltverschmutzung in Hochpotenz!

Answer 7

Dies regelt ausschließlich die Nachfrage; es ist sogar so, dass LH die knappen Slots in Fankfurt lieber für andere Flüge nutzen würde, aber gute Gründe sprechen (leider noch) dagegen.
Ein internationaler Gast, der beispielsweise von San Fancisco nach Köln möchte, hat viele Optionen zu reisen. Würde die Lufthansa nicht ein durchgängig buchbares Produkt anbieten, wäre dieser Gast augenblicklich auf einem Flug der Konkurenz beispielsweise über London oder Paris zu finden und damit aus LH Sicht verloren.
Selbst wenn der ICE unter einer Flugnummer buchbar wäre (was ja oft der Fall ist), würde dieser in den gängigen Buchungssystemen weit hinten auftauchen und somit von Agenturen kaum gebucht werden.
Abgesehen davon gibt es eine hohe Berührungsangst von internationalem Publikum (und die machen die überwiegende Zahl auf diesen ganz kurzen Flügen aus) den Verkehrsträger zu wechseln und sich in Deutschland einfach mal so in den Zug zu setzen ...

Answer 8

Verbieten muss man das nicht, denn es gehört zu den vielen verschlafenen marketing Konzepten der Lufthansa. Hier kann man mal auf den Markt vertrauen und sehen wie der mit solchen modernen Angeboten umgeht. Ich muss jedoch zugeben ich fand es gemütlich in einem halb leeren Flugzeug von Frankfurt nach München zu fliegen.