A la RATP, un conducteur de bus à 155 jours non travaillés par an ...?

Question

... affirmait François de Closets lors de la promotion de son bouquin "Encore plus !".

Qu'est ce que ça vous inspire ?

Answer 1

rien car je ne sais si c'est vrai.

Answer 2

Je me dis que si ça lui paraît un métier si enviable que ça, je me demande pourquoi il n'a pas encore postulé à la RATP.

Answer 3

ça m'inspire que va conduire un bus 8h par jour toi les mêmes congés qu'un boulot de base sans trop de fatigue après tu reviendras quelque année plus tard nous dire ou tu en es avec ton dos?

Answer 4

52 WE par an : 104 jours non travaillés
6 jours fériés
ça fait qu'il reste 45 jours : neuf semaines de congé/an.
Si on prend ceux qui n'ont que 5 semaines de congés par an, ça fait 20 jours de différences sur l'année.
Pour reprendre ta technique d'utilisation arbitraire et débile des chiffres, on peut dire que en moyenne par jour, les conducteurs de bus travaillent 5,5% de moins que d'autres.
Des feignasses qui glandent 155 jours par an ou des chanceux qui travaillent 0,055 fois moins que la moyenne, ce qui n'a pas l'air grand'chose!
Magie des chiffres et de leur utilisation...

Answer 5

Ca me parait beaucoup,mais .... il faut voir les conditions de travail : Ce sont des rythmes irréguliers,
soit le matin de très bonne heure (lever vers 2h) pendant 6/7 j.
soit l'après midi et retour le soir vers 22h30 .
week-end compris - fêtes Noël ou jour de l'an également, et autres jours fériés.
A noter aussi, la vie de famille qui s'en ressent !

Ne pensez vous pas que ces changements d'horaires soient un facteur de fatigue, surtout lorsqu'ils prennent un peu d'âge, et soient pas de nature à avoir des compensations de repos.

** p.s. si vous avez vu les informations récentes, ne pensez vous pas que ce soit un métier à risques ?

Answer 6

Personne en France ne travaille plus de 217 jours chez les cadres ce qui fait 148 jours, c'est des feignasses mais pas à ce point...