Cosa ne pensate della elaborazione estetica e del motore delle macchine?

Question

Sono molto appasionata di Tuning e vorrei sapere cosa si pensa di questo mondo un pò matto, capace di trasformare una macchina normale in una macchina veramente "Spaziale"!!

P.s.=La mia è solo una domanda, ognuno di noi ha una passione non bisogna essere ricchi per coltivarla....

Grande Daniele!!!

Answer 1

Io ho campato per anni su queste cose e ho sempre cercato di svolgere il mio lavoro con criterio e responsabilità.
Le modifiche ad una vettura non sono tutte uguali. Sono da distinguere il modo e il motivo per cui vengono fatte. Prima di tutto le modifiche devono essere fatte da personale competente, preparato e con esperienza. Molte elaborazioni servono a migliorare le caratteristiche di una vettura e renderle più aderenti alle caratteristiche di guida e ai gusti del guidatore. Al contrario di quanto ho sentito dire da molti, a mio parare, ha più senso modificare un'auto economica per cucirsela addosso piuttosto che spendere la stessa cifra per una vettura di qualità complessivamente superiore ma che non corrisponde in tutto per tutto alle proprie esigenze.
Elaborare un'auto non significa prendere una Panda e farla andare a 300all'ora sulle strade pubbliche. Chi lo fa è un delinquente e un pericolo per sè stesso e per gli altri. Elaborare un'auto significa migliorarla, personalizzarla e renderla anche più sicura. Questi lavori devono essere fatti da chi li sa fare ed è bene lasciarsi consigliare da personale competente prima di decidere di eseguire delle modifiche.
I professionisti che eseguono modifiche scriteriate ed illegali su vetture di serie, quando sanno che chi le userà ne farà un uso sbagliato e pericoloso sono dei delinquenti ed è giusto denunciarli. Chi personalizza un'auto per renderla migliore e sapendo ciò che fa non va discriminato.
Un ragazzo che va in giro a 50all'ora con i neon sotto una Matiz forse è un tamarro ma non fa del male a nessuno.
Un pazzo che va in giro a 300all'ora con una Porsche sobria e tutta originale non è un tamarro ma è un potenziale assassino.
Uno che va in giro rispettando le norme della strada con un'auto con i freni potenziati per ridurre gli spazi d'arresto della sua macchina è una persona intelligente.

Answer 2

Io sinceramente del tuning estetico me ne importa nulla per vari motivi.
Per quanto riguarda il motore be parliamone perchè avere un auto grintosa che ti da emozione e ti da quanto le chiedi be per me è una cosa bellissima.Io preferisco per filosofia un auto normale esternamente ma con un motore super truccato, alla fine per ottenere un buon risultato bastano poche modifiche....togli catalizzatore 30€,stacca egr0€,anticipa un po gli assi a cammes 30€, e fai centralina 300€...la macchina diventa un altra e ti diverti.DIVERTIRSI è non sfidare le porsche che tra l'altro chi le guida non sa fare neanche una derapata perchè hanno già pochi soldi in tasca poi se la rompono so guai come lo pagano il leasing...meglio una bravo che quando la scassi la butti e tieni solo il motore da montare su un altra.

Answer 3

sei dell'82...? bell'annata di geni.
a me piace molto. nn sono un fanatico ma mi piace.
io ho una mini ke è tutta fatta un po da corsa...righe ribassamenti eccccc.
il motore no...ma solo xkè essendo nuova se lo tocco decade la garanzia. altrimenti mi piacerebbe farlo...magari anke con un original bmw...
spero di riuscire presto a far mettere le porte con apertura verticale...sono fantastike.
ciao baci....
dato ke a me piacerebbe incontrare una ragazza cn questo hobby...se ti va mandami una mail così ci scambiamo un po di info...se ti va....


bella la tua piccolina...

Answer 4

personalmente ritengo che per il tuning sia necesario molto buon gusto, potrò sembrare banale, ma vedendo certe auto veramente "tamarre" in giro, fatte solo per apparire.....
Comunque io sono per le leggere modifiche estetiche e per quelle più pesanti alla meccanica, fatte con un po' di testa: è inutile elaborare allo stremo un motore trascurando completamente i freni; non so quanti pensino a questo fatto importantissimo.
Comunque le elaborazioni migliori sono quelle fatte direttamente dai costruttori (audi S, BMW M, mercedes AMG) oppure dagli elaboratori semi-ufficiali, quali Brabus, Novitec, Gemballa. Anche se c'è qualche privato degno di nota sui giornalid i tuning.

Answer 5

be guarda io ho una nissan skyline R34, doppio supercharger a titanio, 2 nos da 30 libbre ogni uno, audio video sistem, interni della sparco, brenbo da 15 pollici, ruote yokohama da 20, sopsensioni della Mines da corsa( 14 kg/f, 89 mm dal suolo, convergenza liv. 3, angolazione ant. 2.7 post. 3.1), gomme da drift della toyo, scorpion exaust system, alettoni e body personalizzato, corpo con vynil.
la bella ha 640 cv di potenza, da 0 a 100 in 3.2 sec.
mi piace ucasi piu della mia ragazza.
ma devi essere pilota esperto per farlo, io ho fatto scuola di drift e guida acrobatica.
se hai altre domande, prego, chiedimi,
cioa da nicola. e super figo!!!!!!!
mi manca solo l'audio video system, e le luci sotto.
no, sono del '80.
di massima fa i 317, e piu in accelerazione, perche la uso per il drift, ma tranquillo non vado su strade pubbliche ove posso fare male a qualcuno

Answer 6

Io dico che sono tutti tamarri....pensate di essere mostri al volante!! (non ho capito perche e arrivato uno con la bravo tamarrata una volta e si e messo a spunciare mio zio che era in porche turbo... cosa avra' voluto dimostrare?)

Answer 7

Tanto tempo e tanti soldi sprecati. Mi piacerebbe averli, ma non li userei per il Tuning. Comunque i need for speed li ho finiti tutti.