No se mi respuesta te ayude pero lo de la cosa para lavar inyectores, desde el punto de vista por mi experiencia solo te trae mas reclamaciones con tus clientes, cuando un injector te falla mejor cambialo, pues el precio no es tan alto, tu cliente queda mas satisfecho y tienes mas garantia, en fin yo no te recomiendo invertir dinero en algo que un aditivo de 5 dolares puede hacer, suerte.
2007-03-04 09:07:25
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answer #1
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answered by Anonymous
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Si quieres mantener tús inyectores en optimascondiciones y te diremas mantener limpio de los aposes de carbono desde el deposito hasta la salida por el escpe ,manteniendo el sisteman de inyección , camara de combustión , valvulas, toberas limpias todo en pleno rendimento.
Hay un acondicionador de combustible en el mercado ,que no es ningun aditivo obsoleto , este producto es una maravilla lo tengo comprobado ,mantengo mi vehiculo en obtimas condiciones y consume un 7% menos y para mí lo mas importante es que reduce las emisiones de co2 en un 80% es un beneficio para nuestro bolsillo y una solución para reducir la contaminación.
Saludos
2007-03-06 16:07:49
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answer #2
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answered by ubieemurcia 2
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simplemente se desconecta lo bomba del gas y luego le pones el quimico que es muy fuerte y se lavan cuando circula
2007-03-05 11:43:21
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answer #3
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answered by FERNANDO T 3
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A parte de lo que han dicho:
1) Los líquidos limpiadores si no limpian.. pues eso...
y si limpian se llevan toda la porquería del fondo del depósoto a los inyectores
y es frecuente pensar erroneamente que los inyectores están sucios cuando l... los cables de la bujías están proximos entre si o de masa ... por la falta de potencia y tirones ... al comunicarse por capacidad la chispa a utro cilindro a a masa
2007-03-05 07:28:11
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answer #4
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answered by Anonymous
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Creo que no entendieron la pregunta, el metodo de la boya significa limpiar el inyector con un equipo que se llama boya es muy parecido a las pistolas de silicon en frio, se le mete ahi liquido limpiador de inyectores y se conecta directo a la alimentacion de los inyectores se le aplica presion mediante una compresora(previamente regulado para igualar la presion de la bomba) se hace un puente entre la linea de entrada de combustible y la de regreso(para que no se tire la gasolina porque la bomba va a seguir trabajando) y se enciende el carro se le va regulando la presion del compresor para que se escuche bien, se deja hasta que se termine el limpiador de combustible y listo se conectan las mangueras como estaban.
Saludos.
2007-03-04 19:25:42
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answer #5
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answered by imendoza54mx 3
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Eso no sirve para nada
2007-03-04 17:30:17
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answer #6
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answered by gruyatina 6
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