Se si rompe la cinghia di distribuzione in un'auto...?

Question

Se si rompe la cinghia di distribuzione in un'auto, che tipo di danni ci sono? (cioè cosa si rompe di preciso e quanto si dovrà spendere per ripararla).
La macchina è a benzina.

Answer 1

Sono un meccanico, succede che l'assaccamme, rompendosi la cinghia di distribuzione si ferma,lasciando alcune valvole aperte, ma dato che l'albero motore continua a girare per un breve tempo i pistoni vanno ad urtare contro le valvole che sono rimaste aperte,cosí piegandosi, o addirittura spezzandosi questo varia dal tipo di motore, di quanto é alta la camera di scoppio, su alcuni motori come il FIRE della FIAT la camera e cosí alta che le vavole per potersi piegare devono rimanere totalmente apette, ma questo e di raro caso che succede,visto che l'apertura delle valvole viene effettuata tramite delle camme poste sull'assaccamme la camma stessa per forza di rotazione tende a fermarsi sempre alla parte piatta e non al suo punto piú alto, ma non é detto che non puó succedere che si piegano le valvole, in poche parole bisogna avere fortuna.Il costo varia dal tipo della vettura.

Answer 2

2 volte mi si è rotta, la str.onza, ed una di queste volte non aveva più di 20.000 km.

La cinghia della distribuzione comanda il moto delle valvole.
E' dentata, rigida, ben tesa e tarata per mantenere la regolarità dell'apertura-chiusura delle valvole stesse, in fase con le fasi del motore -aspirazione, compressione, combustione, scarico -.

Se si rompe, per un attimo il motore continua a funzionare, con tutta la sua potenza, però, rivolta verso le valvole stesse, che non sono più nella giusta posizione nella testata: nella fase di espansione - scoppio o combustione - l'energia si scarica in parte sulle valvole stesse, piegandole e rovinandone almeno una parte, se non tutte.
Vanno cambiate, va cioè rimossa la testata, controllate le punterie (quelle collegate all'albero a camme che comandano direttamente l'alzata ed il rilascio delle valvole stesse), controllate le guide valvole (ove le valvole scorrono per aprirsi e chiudersi) e ri-predisposte valvole nuove. Con l'occasione, spesso, si sostituisce la guarnizione della testata.
Il costo? che io sappia tra gli 800 e i 1500 euro, a seconda del modello, del tempo di lavoro e del tipo di valvole. Se sono nitrurate (indurite chimicamente) e raffreddate al sodio (comuni tra le sportive), fai prima se apri un mutuo...... Scherzo, ma neanche tanto: per questo lavoro ad una Twingo, 830 euro è stata la "botta", 1 anno e mezzo fa in provincia di Ragusa.

Ciao bello, e buona serata.
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Answer 3

Ciao.io una settimana fa mi sia rotta la cinghia della distribuzione de la mia Mazda 6 2.0tdi 136cv,la machina e ferma nel garage,ho un amico mecanico che a tempo perso me la smonta per vedere i dani,domani finisce da tirare giù la testata e poi se vedrà

Answer 4

se si rompe il motore va fuori fase i pistoni salgono su fino a fine corsa e battono sulle valvole facendole storte e tutti questo t costerà almeno 800 se nn di più euro xkè bisogna sostituire le valvole e quindi aprire la testata del motore e quindi cambiare la guarnizione di testata che costa un botto

Answer 5

se hai un motore fire (fiat) credo che non succedano danni al motore ma solo il costo della cinghia nuova e la manodopera...altrimenti so...

Answer 6

si sfasa il motore piegando le valvole a volte spaccandole ....nella maggior parte dei casi c'è da rifare il motore.benz. o diesel che sia....in certi modelli di auto c'è la catena...x la spesa nn ho idea tt dipenderà dall'entità del danno

Answer 7

spegni subito e chiama il carro attrezzi.

Answer 8

cazzat*. dipende dal modello dell'auto. in alcune il danno è minimo, in altre, come ti hanno detto, si stortano le valovole e sono soldoni che escono. cmq mi pongo un quesito: xk invece di chiederlo non vai a farla cambiare?? se ti rispondono che non succede niente aspetti che si rompa?? boh, la gente proprio non la capisco.

Answer 9

E' un bel guaio,le valvole vanno fuori sede e i bilancieri si storcono,più un' altra serie di danni che personalmente mi è costata circa mille euro o giù di li...

Answer 10

La spesa dipende dalla marca auto.
Detto questo,,,,ci sono almeno 3 tipi di distribuzione:
A cascata di ingranaggi ( usata fino a qualche tempo fa sui VM diesel Alfa Romeo) indistruttibile.
A catena , ( usata sui vecchi benzina Alfa Romeo) rumorosa ma robusta.
A cinghia, usata quasi da tutti ormai , solitamente più silenziosa.
La cinghia va cambiata tra i 50.000 e i 70.000 km o quando visivamente danneggiata.
I danni sono prettamente alle valvole, ma possono coinvolgere altre parti meccaniche albero a cammes, cielo pistoni etc.
Va detto che sui motori Fiat Fire ( vecchia Uno e Panda) quando si rompeva la cinghia si procedeva solo alla sostituzione di essa...senza avere altri danni,,, troppo evoluto per continuare a produrre un motore che no si guastava mai.....