deseo saber para que sirve el catalizador en mi coche
2007-03-02 04:09:07 · 8 respuestas · pregunta de soirreb1 1 en Automóviles y transporte ➔ Otros - Automóviles y transportes
Acelerar la reaccion de combustible, en otras palabras mejorar la combustion
2007-03-02 04:12:12 · answer #1 · answered by TaZ 3 · 0⤊ 0⤋
De vacaciones siempre me gusta bucear, me había comprado antes aletas en los sitios web pero esta vez quería algo profesional y he encontrado exactamente lo que buscaba y han merecido todo el dinero, son unas aletas excelentes para buceo hechas de un buen material, muy flexibles y cómodos.
2014-12-14 01:13:32 · answer #2 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
PARA NO JODER MAS EL PLANETA... pero en resumen es para que el CO2 se quede en las laminas de ceramica del catalizador y no salgan a la atmosfera
2007-03-05 08:57:56 · answer #3 · answered by anikitator 1 · 0⤊ 0⤋
Ya te ha dicho que el catalizador está en el escape...
pero para decirte algo distinto...
algunos venden un catalizador para la combustión... que es una arandela que interioremnte está con unas 10 ranuras (hacen 11 aletas) , aletas que giran doblendo cada aleta para que cuaande la mezcla (gasolina aire) pase haga un torbellino y se mezcle mejor
Esta arandela se pone por debajo del acrburador y encima del motor
La mezcla así explota antes ... es decir antes de que el volumen de la cámara sea mayor... por lo que produce mas presión..de donde . mas fuerza al pistón... y se ahorra gasolina y sube el repris
Algo parecido se gana si subes la tempratura del aire de entrada al carburador con el colector de escape
2007-03-03 00:36:21 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
COMO SU NOMBRE INDICA, SU FUNCION ES CATALIZAR LOS GASES DEL ESCAPE PARA QUE SEAN MENOS AGRESIVOS PARA EL MEDIO AMBIENTE.
2007-03-02 06:26:44 · answer #5 · answered by joaquin 1 · 0⤊ 0⤋
EL CATALIZADOR FUNCIONA COMO UN FILTRO, DETIENE LAS MICROPARTICULAS DEL MONOXIDO DE CARBONO, LO HACE POR UN EFECTO DE DIFERENCIA DE TEPERATURA, QUE SE PRODUCE EN UNA CAMARA QUE DETIENE (DEMORA) LA CISCULACION DE LOS GACES DEL ESCAPE PRODUCIENDO UN ENFRIAMIENTO DE LA MOLECULA QUE QUEDA DEPOSITADA SOBRE LA PARED DEL CATALIZADOR.
ESTE EFECTO LO PUEDES VER CUANDO TOCAS LA PANTALLA DEL TELEVISOR Y NOTAS QUE TU DEDO QUEDO MANCHADO CON NEGRO, LAS MICROPARTICULAS DE MONOXIDO QUE TIENEN UNA CARGA NEGATIVA SE ADHIEREN A LA PNATALLA QUE ESTA FRIA Y SECA, DE IGUAL MANERA SUSEDE DENTRO DEL CATALIZADOR.
ESTE DISPOSITIVO DISMINUYE LA CONTAMINACION AMBIENTAL Y LA ASPIRACION DEL MONOXIDO, CAUSA DE UN GRAN NUMERO DE CANCERES DE PULMON
2007-03-02 05:13:30 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Es por donde se filtran los gases que el motor produce mientras está en funcionamiento, los cuales sin el mismo serían mucho más contaminantes para la atmósfera.
2007-03-02 04:17:29 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
El Catalizador
Este es un elemento clave en el control de las emisiones resultantes de la combustión producida en los motores de automóvil; su principal función es realizar la transformación de algunos desechos contaminantes en otros más amigables al Medio ambiente. El catalizador se encuentra situado en el sistema de escape del motor, físicamente es identificable como un componente similar a un silenciador cerca del Colector posterior a la situación del sensor de oxígeno. Los motores en “V” suelen tener 2 catalizadores, uno para cada lado del motor; sin embargo, existen múltiples diseños de sistemas de escape y dependerá del fabricante y año-modelo del vehículo. También es posible encontrar Sensores de Oxígeno para el monitoreo de la eficiencia catalítica que se encuentran situados después del catalizador, aunque esto no es muy común dependerá del Ordenador a cargo del control electrónico del motor.
El Catalizador trabaja sobre 3 subproductos entre los muchos que se desechan a través del escape, ellos son el monóxido de carbono (CO), hidrocarburos sin quemar (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx), motivo por el cual suelen clasificarse como “catalizadores de tres vías” en referencia a la cantidad de gases, también existen “catalizadores de 2 vías” que sólo funcionan sobre los 2 primeros gases en cuestión. La “catalización” de estos componentes consiste en transformarlos químicamente por oxidación en dióxido de carbono (CO2), agua (H2O) y nitrógeno (N).
Internamente el catalizador posee una estructura con arquitectura similar a un panal de abejas, usualmente de cerámica aunque existen diferentes variantes. Esta estructura posee un revestimiento catalítico compuesto por platino, paladio y rodio. También pueden incluir otros elementos como rutenio e iridio. El costo de estos elementos así como de los respectivos procesos de manufactura se traduce en un elevado costo de reposición en caso de rotura o avería, llegando a tener precios prohibitivos.
El catalizador puede ser víctima de daños que lo inutilizan ya que no es reparable, uno de ellos suele ser la degradación por uso de gasolina con plomo también conocido como “envenenamiento”.
Los catalizadores modernos no pueden funcionar por sí solos, requieren del conjunto de componentes que integran al Sistema de Control de Emisiones para la regulación de la mezcla de combustible, si se presentaran fallas en este sistema y/o en el sistema de encendido se puede producir la obstrucción total o parcial del catalizador.
Los vehículos a gasolina comercializados se encuentran equipados con catalizador, los mismos sólo pueden funcionar con gasolina “sin plomo” para evitar daños al mismo. Vibraciones en el sistema de escape pueden producir roturas o daños en el mismo.
La gasolina sin plomo no certificada puede causar daños por su contaminación (si la hubiere), la presencia de plomo en este tipo de combustible no debe exceder en ningún caso de 0,013 gramos por litro.
2007-03-02 04:13:13 · answer #8 · answered by kokiykoko 7 · 0⤊ 0⤋