La sustentación en las alas de los aviones se produce cuando el aire pasa más rápido por el extradós (la parte de arriba del ala) que por el intradós (la parte de abajo). Este paso de aire por el extradós provoca una baja de presión la cual provoca una fuerza vertical dirigida hacia arriba. Por el contrario en el intradós el aire tiene mayor presión. En las puntas de las alas, al dejar de existir una superficie, que soporte esta diferencia de presiones, la mayor presión del intradós produce una corriente hacia arriba que adopta una trayectoria tipo circular llamada torbellino o vórtice. Este vórtice "derrama" el aire sobre la zona trasera del borde de fuga de la punta del ala, puesto que el ala se está moviendo simultáneamente hacia adelante.Se origina así una corriente de aire rotacional con forma de cono, a partir de cada puntera de ala, extendiéndose hacia atrás por varios kilómetros. La intensidad de los torbellinos será mayor cuanto mayor sea la diferencia de presiones entre el intradós y el extradós. Siempre que tengamos sustentación se van a formar detrás del avión estos conos de aires en forma de torbellino. En tierra, por mas que el avión esté en carrera de despegue estos vórtices no se producen hasta que despega las ruedas del suelo. Lo mismo en una aproximación, los vórtices desaparecen apenas las ruedas se posan en el suelo. Esto se debe a que el peso del avión ya no es soportado por las alas sino por el tren de aterrizaje.
Espero haya aclarado algunas dudas. Cualquier otra pregunta: die737@hotmail.com
2007-03-02 02:33:08
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answer #1
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answered by Anonymous
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Es turbulencia. Es visible por la cantidad de humedad que existe en el ambiente.
Salu2
2007-03-01 02:38:52
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answer #2
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answered by Annibal 4
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Es exactamente eso on vortice q se forma producido por un tipo de resistencia llamda inducida la cual crea una estela turbulenta muy peligrosa q es la q ud observa en los despegues y aterrizajes casi donde termina el ala del avion
2007-02-28 15:57:42
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answer #3
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answered by Anonymous
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MIra. los famosos vortices de punta de ala los ves al despegar pero en realidad estan presentes siempre cuando el avion alcanza altas velocidades, se forman por la diferencia de presioes que existen entre la parte superior del ala (extrados) y la inferior (intrados) por lo que contribuyen a la resistencia inducida, para evitar esto o reducir lo mas que se pueda este efecto algunos aviones como los Airbus tienen unas "aletas" en la punta del ala llamadas Winglets. Seguramente los has visto.
Suerte
2007-02-28 09:23:35
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answer #4
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answered by PITER 2
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Asi es son los vortices, que se forman, no solo en la punta de las alas si no tambien el el larguero, osea la parte trasera del ala.
Es realmente un condensacion, creada por la friccion del aire (con ciert caracteristica temperatura, presion) con la superficie del ala o mas vbien en las zonas de alta friccion como lo son las puntas.
2007-02-27 15:29:40
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answer #5
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answered by Anonymous
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Hola Ariel C! Son los famososo vórtices de puntera de ala, que representan un tipo de resistencia al vuelo (en este momento no recuerdo su nombre).
Estos vórtices son como pequeños remolinos que puedeen quedar en la pista a menos que sean barridos con el viento...
Saludos!
2007-02-27 14:07:06
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answer #6
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answered by RodrigoBello87 3
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El ala de un avion forma una turbulencia cuando acelera y el aire comienza a pasar sobre ella.
Ese vapor es condensacion de vapor de agua presente en el aire a temperatura ambiente.
Puedes observarlo tambien en los aviones cazas cuando hacen giros cerrados.
2007-02-27 11:48:36
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answer #7
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answered by jose c 2
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por la temperatura de las turbinas
2007-02-27 10:29:37
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answer #8
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answered by Fabian R 3
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