je pense qu il est mal réglé puisqu'il y a des goutelettes d'essence qui sortent par le haut du carbu (dell orto) et qui mouillent le filtre.
2007-02-26 22:41:09 · 3 réponses · demandé par lala 1 dans Automobile et transport ➔ Moto
D'abord sur la partie arrière du carter ,derrière le carburateur ,il y
a un petit caoutchouc que tu vas retirer .Derrière se trouve la vis
de richesse .Tu la serres à fond ,sans forcer c'est un cône trés
fragile ,ensuite tu la desserres d'un tour et demi .Tu règles le
ralenti par la vis qui est au dessus du carbu .Là ,tu peaufines la
richesse .Si tu serre la vis ,tu appauvris ,si tu la desserres tu
enrichis .Là il faut avoir l'oreille pour déterminer le bon point .
Contrôle l'état de propreté du filtre à air .En éspèrant que ton
gicleur n' a pas été changé .Le gicleur principal est un 100 .
2007-02-27 00:08:27 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
JE T'AI DIT DE CHANGER LE CARBU
2007-02-27 06:45:40 · answer #2 · answered by PapySerge 7 · 1⤊ 0⤋
Pas forcement un problème de carbu, ca peut être un problème de clapets si ce moteur en a! par contre le réglage qui t'est conseillé ci-dessus est parfaitement correct! je rajouterais trop pauvre le moteur revient mal au ralenti! trop riche il a tendance a s'étouffer et a rejeter de l'essence au filtre a air peut être ton cas!donc vérifier gicleur aiguille et réglage! précise l'année de la bête ca peut aider a la compréhension!
2007-02-27 17:10:55 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋