Fino all'inizio degli anni '70 tutti i tram e autobus di tutte le città d'Italia erano verde bicolore, poi a Roma diventarono tutti verdino omogeneo, poi tutta Italia li fece girare uniformemente arancioni con le porte grigie (mi sembra che qualcuno diceva che la Comunità Europea ci aveva obbligati a tale colore, bah...), mentre da alcuni anni ogni città fa storia a sè. Esistevano veramente delle assurde leggi che decidevano i colori dei mezzi pubblici?
2007-02-26 00:19:55 · 6 risposte · inviata da giorris 3 in Auto e trasporti ➔ Auto e trasporti - Altro
Praticamente con il nuovo codice della strada è decaduta la regola che prevede la diversa colorazione a seconda dei tipi di trasporto collettivo, quindi ogni città, paese e regione, (aziende di trasporto) possono decidere a sè i colori dei vari autobus fermo restando la differenza tra urbano e extraurbano. Ciao
2007-02-26 07:54:54 · answer #1 · answered by marco 3 · 0⤊ 0⤋
esatta la risposta di di mark-dox solo che per i colori non vi e nessuna differenza tra urbani e extra urbani vedi autobus impachettati da pubblicità
2007-03-01 19:30:56 · answer #2 · answered by bamboloccio2 1 · 0⤊ 0⤋
Una volta era come dice ovosodo... nel senso che in base al trasporto urbano interurbano ecc. i veicoli venivano differenziati per colore... adesso, con la privatizzazione delle aziende addette al trasporto, ognuna ha un proprio colore che la contraddistingue
2007-02-26 09:30:01 · answer #3 · answered by gattogonfio 2 · 0⤊ 0⤋
forse perché arancioni si vedono meglio.... ma sinceramente è difficile non vedere un autobus...
2007-02-26 08:38:12 · answer #4 · answered by Abba 6 · 0⤊ 0⤋
ora abbiam fino pure l'arancione e ognuno a con quel che è rimasto in magazzino
2007-02-26 08:27:59 · answer #5 · answered by ﮮﻩﺃﺀﻩﻜ 4 · 0⤊ 0⤋
in teoria gli autobus gialli o arancioni dovrebbero essere per trasporto urbano, quelli azzurri per trasporto extraurbano e autostradale... in Piemonte dovrebbe essere così... dovrebbe...
2007-02-26 08:34:25 · answer #6 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋