國軍組織再造

Question

美軍的士官制度非常健全，現今國軍也在積極推動士官制度，同時也學習美軍ㄉ經驗與制度。
但就台灣現況應如何突破過去軍士官的制度，開創新時代的軍士官制度。
希望各方人士能提出寶貴ㄉ意見及看法，或是個人經驗。
謝謝。

Answer 1

我們的精進士官制度只學到人家皮毛
例如
加設士官長職務,士官獨立寢室,士官專用廁所...
然後呢
人家的士官權力,士官應有的責任及義務
都沒有學
我們沒先搞清楚人家士官是如何培訓出來的
人家的士官在部隊有哪些權力及義務
舉例來說
某年我國某型號機動雷達車損壞
請美國派人維修,美國也很快答應了
我方為慎重其事,派了個將軍去接機
下飛機後餐敘,才發現來的只是個士官長和兩個技術士
唉,當場好不尷尬
而維修期間,有次星期三我們長官去視察
到了維修廠發現,人呢?怎麼老外不見了
一問之下才知士官長帶著兩個士官休假去了
我們才知人家士官長可以批准技術士外出,休假
不須向其他單位報告或核準
而學美國士官制度比較好的是新加坡
有年星光演習,
新加坡部隊結束後要由中部回到高雄港
龐大的車隊有近百輛
人家就一個士官長去協調交通管制及其他措施
機動當天我方營區指揮官某將軍率領營區十幾位上校中校在門口歡送
本以為對方也會有高階主官或人員領隊出發至高雄港
沒想到從頭到尾只見各車一個駕駛士,一個副駕駛士在車上
最前面一個士官長開著他們的吉普車,一個哨音
就出發了,
沒有軍官,沒有複雜的儀式,就浩浩蕩蕩出發了
搞的大家一頭霧水
也許你會說那是人家士官稱頭
但其實第二年我遇到那個士官長(說台語的哦)
問他們去年機動的情形,不怕出事嗎,誰負責呢
他說
出事,自己負責,降級,罰薪...
不到高雄,有軍法,
撞車,自己賠,
誰敢出事
軍官把計畫作好,就好了
這是我們沒學到的
權責不分,是我們最大的敗筆
不僅士官制度如此,軍官也是同樣!!
分層負責只在出事追究責任時才有
但在平時做事及福利時,全然不見何謂分層負責
所以要把士官制度搞好
最重要是上級將軍們要再教育
教育他們尊重專業
教育他們認識分層負責

Answer 2

感同身受

Answer 3

加考公民與道德，此單科未達滿分者不予錄取。